キュンパスの旅4をアップしました

キュンパスの旅ラストをアップしました。

しかし、なぜあんなにほくほく線は空いていたんでしょう。

沿線に学校がないのかな？

試験期間だったのか？

青森から大宮駅に着いて、このまま家に帰ったらどんなに楽だろうと思いましたがほくほく線に乗りに行ってよかったです。

孤立した地域に未乗線が残っているとずーっと気になるからです。

さて、次の乗り鉄旅はサンライズ出雲の旅になります。

出雲市に着いた後は青春18きっぷを使って未乗線に乗りまくります。

サンライズ出雲を入れると五泊六日の旅になります。

で四泊分のホテルを今日予約しました。

楽天トラベルとアゴダと比較して安い方を予約するんですが、アゴダもパソコンとスマホだと微妙に値段が違っています。

今回はアゴダの全勝でした。

アゴダにはキャッシュバックシステムというのがあって、泊まった後お金を返してくれるのです。

ということで下のイラストをクリックしてください。

祝トータル閲覧数3000334PV

トータル閲覧数300万PV超えました。

訪問どうもありがとうございました。

次は400万PVですね。

でキュンパスの旅の続きをアップしました。

弘南鉄道大鰐線で動画を撮って、弘南線でも撮ろうとしたら運転手さんに「車内撮影禁止」と注意されてしまいました。

こんなこと言われたの初めてなのでびっくりしました。

よく見たら「車内撮影禁止」ステッカーが運転席の後ろの窓に貼ってありました。

なので弘南鉄道大鰐線の運転中の動画はカットしました。

ただ車窓風景は禁止ではなさそうなのでスマホの写真は動画に入れておきました。

田舎館村の田んぼアートを見に行った時に上った展望台がなつかしくて、あの時は線路が見えて、いつか列車に乗りたいと思ったのでした。

ということで下のイラストをクリックしてください。

「宮脇俊三の紀行文学を読む」を読む

「宮脇俊三の紀行文学を読む」小牟田哲彦著　中央公論新社　2021

宮脇俊三関係の本を探していたら、この本がヒットしました。

YouTubeでこの本のもとになったラジオ放送が一部取り上げられていました。

その全容が見られてよかったです。

誰かと宮脇俊三について語りたいという欲求を満たしてくれる本です。

こんな本もあったねーと宮脇さんのいろいろな本を紹介してもらっている感じ。

そして著者の古牟田さんが引っかかった部分がここなのかと新たな宮脇文学の視点を教えてもらえました。

ところでアマゾンで宮脇さんの本を探したら「台湾鉄路千公里　完全版」という文庫本を見つけました。

「台湾鉄路千公里　完全版」(中公文庫)　中央公論新社　2022

「台湾鉄路千公里」に「台湾鉄路千百公里」(『汽車との散歩』)、「台湾一周二人三脚」(『椰子が笑う汽車は行く』)、「台湾一周、全線開通」(『豪華列車はケープタウン行』)の宮脇さんの台湾関係の作品が一つになった本でした。

台湾が戒厳令下にあった頃、戒厳令が解除され観光地化して来た頃、台湾一周の鉄道が完成した頃の時代を経た作品が一冊になるなんて、夢のようにうれしくて、早速購入しました。

「台湾鉄路千公里」の頃の台湾なんて今では想像もできません。

とは言え、台湾進攻なんて言っている現在は当時の台湾の状況に近づいているとも言えそうです。

さて私が昔、台湾に行ったのは内田百閒が台湾に行っていたことと「台湾鉄路千公里」の影響です。

その頃はまだ夜市で食べ物を食べてはいけませんとツアーのガイドさんに言われていました。

台湾の鉄道にも乗りたかったんですが、当時旅慣れていなくて私にはとても無理でした。

今日の購入株

今日は3社の株を買いました。

YouTubeを見て買おうと思いました(決して購入推奨していません)。

AGC(5201)はNISAで買いました。

これは株紹介動画を見て欲しくなりました。

4％以上の配当でNISAに合っているかなと思いました。

トライアルホールディングス(141A)はYouTubeのレビュー系ずんだもんさんがトライアルの商品を褒めていて、西友を買収したことだし、上がるかなと思って買いました。

配当は0.6％なのでまさにキャピタルゲイン狙いです。

丸大食品(2288)は今私がハマって毎朝食べているマルシンハンバーグの親会社だと知ったから買いました。

配当は2.9％なのでインカム＆キャピタルゲイン狙いと株主優待のハム狙いです。

株主優待ハムは200株必要なので今回の価格より安くなったら追加購入します。

トータル閲覧数2999147PV

きのうでブログトータル閲覧数2999147PVとなりました。

今の状態だとあさってあたりに300万PVを超えそうです。

みなさんどうもありがとうございます。

でもこれがすごいのかどうなのかまったくわからないのが悲しいところです。

比較のしようがありません。

まー一区切りというところです。

2007年6月から始まってほぼ18年経ちました。

1日平均450PVってすごい数字です。

始めた頃は今のYouTubeと同じでだーれも訪問してくれませんでしたっけ。

毎日更新するようになって手応えを感じるようになりました。

なのでYouTubeも毎日更新すればどうにかなるってわかるんですが、体力が続きません。

ブログと動画じゃ作業量が違い過ぎます。

まーぼちぼちと生きていきましょう。

キュンパスの旅2をアップしました

今回の旅は順調に消化していたのですが、JR仙台駅に戻り東北新幹線はやぶさに乗ろうとしたら遅れているというJRからのメッセージがスマホに届きました。

新幹線乗り場に行くと表示板には遅れについては何も出ていませんでした。

ホームに出るとようやく遅れのことを放送し始めました。

人身事故が発生して１時間以上はやぶさが遅れているとのこと。

ホームにいても寒いので駅舎内に戻りました。

でも新幹線が遅れる事について何ら表示がありません。

その時、わかりました。

空港だったら飛行機が遅れることはよくあることなので表示板もその仕様になっているのに、新幹線は遅れることがほとんどない(前提)なので表示板に遅れを表示する仕様にはなっていないのでした。

ただ待つばかり、幸いイスが空いたので座ることができました。

ようやくはやぶさが到着したら、その日運休となった便の乗客も乗っていて立っている人ばかり。

指定席ってよいもんだとシートに座りましたが、用意していた缶ビールを飲む状況ではありません。

盛岡駅でようやく車内が空きました。

缶ビールのおいしかったこと。

ただ、宿泊地の弘前に着いたのは午後9時ちょっと前だったのでホテルでは何も食べす飲まずシャワーを浴びて寝てしまいました。

ということで下のイラストをクリックしてください。

キュンパスの旅1をアップしました

3月10日の乗り鉄旅第一弾をアップしました。

特急ひたちなんて一生乗らない(乗れない)と思っていましたが、キュンパスのおかげで乗ることができました。

同じ常磐線なのに普通列車と特急列車では印象が違うのが本当に不思議です。

4時間45分乗りましたが退屈なんてしませんでした。

ただ乗り終わって、もう一度同じ特急ひたちに乗るのは勘弁してほしいとは思いました。

あと常磐線と言えば武蔵野線と常磐線の貨物の連絡線を走る絶景ネモフィラ青梅号の特急券を申し込みました。

今回は連絡線を通る最短区間の吉川美南駅から水戸駅までしか乗らないのでグリーン車でなく指定券にしました。

ということで下のイラストをクリックしてください。

「鉄道無常 内田百閒と宮脇俊三を読む」を読む

「鉄道無常　内田百閒と宮脇俊三を読む」酒井順子著　角川書店　2021

いつか書きたいテーマというものがあります。

そのテーマの本があるなら書くこともないのですが、そんな本が存在することはかなり稀です。

図書館を久しぶりに利用しだして検索したらあったんです、そんな本が…。

その本が「鉄道無常」でした。

こんな本が出版されていたとは知りませんでした。

私の好きな内田百閒と宮脇俊三について書いた本なんてあるはずないと思っていました。

なんにせよあるとこにはあるということで、借りて読みました。

一気に読みました。

もし私が本を書いたら、こんな感じの劣化版となっただろうなーと思いました。

二人の人間を評論するにはその共通点を指摘するのが常套手段です。

この本では内田と宮脇の共通点をこれでもかと挙げています。

その必要はあるのかと思うくらいです。

正直、そんな知らないことは書いていませんでしたが一つだけ驚いたことがあります。

それは内田百閒が「阿房列車」を始めたのが61歳だったことです。

「阿房列車」の中で「私は五十になった時分から、これからは一等(車両)でなければ乗らないときめた。」とあったので百閒50代の旅だと思っていたのです。

それは宮脇俊三が第一作「時刻表二万キロ」を世に出したのが51歳の時だったので、勝手に連想していました。

内田百閒の「阿房列車」シリーズが61歳から65歳の旅ということを改めて知り、それは同行者も必要だよねと納得したのでした。

さて酒井順子さんが書かなかった二人の共通点がありました。

それは二人ともヘビースモーカーだったということです。

そして内田百閒が81歳、宮脇俊三が76歳で亡くなったのは内田がたばこを肺まで吸わず、宮脇は肺まで吸ったせいではないかと勝手に思っています。

くたびれ寝

きのう帰ったのが午後10時20分過ぎでした。

帰りの北陸新幹線で上野で降りればよいのに東京まで乗りました。

新幹線で上野と東京間に乗った記憶がなかったので乗ったのでした。

今回のキュンパスは新幹線乗り放題なので、よい機会だと思ったのです。

とは言えずーっと鉄道に乗っているのも疲れるもんです。

お昼に缶ビールと角ハイボール缶濃い味(アルコール分9％)にしたのが間違いでした。

帰りの新幹線はずっとウトウトしていました。

それで元気に戻ったかなと思ったんですが今日は一日寝ていました。

きのう遅く帰ったら地面が濡れていて、雨が止んだ後でした。

家に近づくと小雨が降り始めましたがそのまま歩きました。

もしかしたら帰りが遅くなってラッキーだったのかもしれません。

あとは帰るだけ

上越妙高駅に来ました。

新幹線に乗って帰ります。

乗り鉄もくたびれました。

家に着くのは11時くらいかな。