「鉄道無常 内田百閒と宮脇俊三を読む」を読む

「鉄道無常　内田百閒と宮脇俊三を読む」酒井順子著　角川書店　2021

いつか書きたいテーマというものがあります。

そのテーマの本があるなら書くこともないのですが、そんな本が存在することはかなり稀です。

図書館を久しぶりに利用しだして検索したらあったんです、そんな本が…。

その本が「鉄道無常」でした。

こんな本が出版されていたとは知りませんでした。

私の好きな内田百閒と宮脇俊三について書いた本なんてあるはずないと思っていました。

なんにせよあるとこにはあるということで、借りて読みました。

一気に読みました。

もし私が本を書いたら、こんな感じの劣化版となっただろうなーと思いました。

二人の人間を評論するにはその共通点を指摘するのが常套手段です。

この本では内田と宮脇の共通点をこれでもかと挙げています。

その必要はあるのかと思うくらいです。

正直、そんな知らないことは書いていませんでしたが一つだけ驚いたことがあります。

それは内田百閒が「阿房列車」を始めたのが61歳だったことです。

「阿房列車」の中で「私は五十になった時分から、これからは一等(車両)でなければ乗らないときめた。」とあったので百閒50代の旅だと思っていたのです。

それは宮脇俊三が第一作「時刻表二万キロ」を世に出したのが51歳の時だったので、勝手に連想していました。

内田百閒の「阿房列車」シリーズが61歳から65歳の旅ということを改めて知り、それは同行者も必要だよねと納得したのでした。

さて酒井順子さんが書かなかった二人の共通点がありました。

それは二人ともヘビースモーカーだったということです。

そして内田百閒が81歳、宮脇俊三が76歳で亡くなったのは内田がたばこを肺まで吸わず、宮脇は肺まで吸ったせいではないかと勝手に思っています。

くたびれ寝

きのう帰ったのが午後10時20分過ぎでした。

帰りの北陸新幹線で上野で降りればよいのに東京まで乗りました。

新幹線で上野と東京間に乗った記憶がなかったので乗ったのでした。

今回のキュンパスは新幹線乗り放題なので、よい機会だと思ったのです。

とは言えずーっと鉄道に乗っているのも疲れるもんです。

お昼に缶ビールと角ハイボール缶濃い味(アルコール分9％)にしたのが間違いでした。

帰りの新幹線はずっとウトウトしていました。

それで元気に戻ったかなと思ったんですが今日は一日寝ていました。

きのう遅く帰ったら地面が濡れていて、雨が止んだ後でした。

家に近づくと小雨が降り始めましたがそのまま歩きました。

もしかしたら帰りが遅くなってラッキーだったのかもしれません。

あとは帰るだけ

上越妙高駅に来ました。

新幹線に乗って帰ります。

乗り鉄もくたびれました。

家に着くのは11時くらいかな。

東北新幹線に乗りました

新青森駅から新幹線に乗りました。

大宮駅に向かいます。

できればもう一線未乗線に乗ろうと思っています。

お昼兼第一回打ち上げです。

弘前の朝

きのうは午後9時過ぎにホテルに着きました。シャワーを浴びてすぐ寝ました。コンビニに買い出しに行く元気は残っていませんでした。今日は青森に残った未乗線の弘南鉄道を乗りつぶします。

東北新幹線が遅れて仙台駅で足止め

東北新幹線に人身事故があったそうで、予定がおかしくなりました。

とりあえず新幹線待ちです。

1時間以上の遅れだそうです。

特急ひたちに乗りました

品川駅から仙台駅まで乗りとおします。

時刻表ぼくのほそ道伊奈線(ニューシャトル)をアップしました

大宮駅からニューシャトルに乗った動画をアップしました。

なんにせよ初乗りって楽しいのでした。

やはり先頭車に乗るのがいいみたい。

線路の敷かれ方がよくわかります。

そして、明日からキュンパスの旅に出ます。

一泊二日です。

常磐線の特急ひたちに乗って仙台まで行きます。

ひたちはいつか乗りたいと思っていました。

グリーン車でないのは残念ですが車窓を見るだけなら、どんなシートでも変わらないということをグリーン車に乗ってみてわかりました。

ということで下のイラストをクリックしてください。

2025年初配当

きのう株の配当がありました。

SUMCO(3436)税抜きで957円でした。

さあこれから配当生活が始まります。

株価は上がったり下がったり、配当金だけが金額確定です。

今年からぜいたく旅行をするので配当金が頼りです。

株って配当とか株価上昇とか待つことばかりなんです。

待ってばかりだとあっという間に年取っちゃうのがつらいところです。

その時が来るとうれしいんですが、待っている時間がどこかに消えてしまうような気がします。

埼玉新都市交通伊奈線(ニューシャトル)完乗

埼玉県内未乗線乗り、ニューシャトルに乗ってきました。

こんな機会でもなければ乗ることもなかったでしょう。

なぜ今日行ったかというとJRの駅の自動券売機できっぷを引き取りたかったからです。

結果、大宮駅で無事にきっぷを発行できました。

きゅんパスの指定券、サンライズ出雲の指定席特急券と乗車券、青春18きっぷ5日券です。

ニューシャトルはこの前乗った横浜シーサイドラインと同じ方式でした。

ただしニューシャトルには運転手さんがいて6両編成でした(シーサイドラインは2両編成)。

大宮駅ではホームが周回式になっていて、折り返し運転だと思って最後尾の車両に乗ったら、そのまま最後尾で出発しました。

次の鉄道博物館駅で家族連れが降りて、車内はがらがらになり、先頭車両に行くことができました。

終点の内宿は折り返し運転となっていました。

内宿から高崎線の北上尾駅まで歩きました。

桶川駅の方が近いのですが桶川と北上尾のブックオフに寄って行こうと思ったのです。

ところが桶川のブックオフは閉店していました。

北上尾のブックオフではこれという本は見つかりませんでした。

くたびれているとなかなか本を買う気にならないということでしょう。