５億円ミュージカルの影に、国土交通省の巨大な陰謀があったりしないでしょうか？(笑)

　バイクはようやく常態に復帰しました。クラッチ操作ができるなどごくごく当たり前のことなのですが、それでも、１時の不自由を強いられた身としては、その当たり前に動くということが実にありがたく思えたりします。ただ、こちらの癖にあわせてレバーの握りを微調整する必要があるので、完全復帰は明日に持越しです。
　それにしても、弱り目に祟り目というのはこのことか、と思うのですが、ようやくバイクが直ったところで帰宅しようと思いましたら、ぱらぱらと雨が降ってきました。初めのうちは、まあうちまでも近いことだし、大したこともないだろう、と高をくくっていたのですが、それからいかほども行かないうちに雨脚がどんどん強くなり、うちにたどり着いたときにはすっかりずぶぬれになってしまいました。昼間は実によく晴れた暖かい一日だっただけに、完全に油断しておりました。これほどの降りになると予測していれば、間違いなく雨合羽を着用していたはずなのですが、まあ間の悪いときというのはこういうものなのかもしれません。無事修理も済んで、うちにも帰りついたということで、満足すべきなのでしょうね。

　さて、国土交通省が２００１年から２００５年までの間、ダムなどを整備するための治水特別会計から５億円を支出し、治水事業をＰＲするミュージカルなるものを１００回以上公演していたのが判ったそうです。その前にも、今話題の道路特定財源を使って公共事業をアピールするミュージカルを公演していたとして野党から追及を受けており、いわば火に油を注ぐことになりそう、とのことなのですが、これだけでは何がそれほど問題なのか、もう一つ見えてこない気がします。要するに無駄遣いだ、とマスコミも野党もいいたいのだろうと思うのですが、公共事業の大切さを説くこと自体は目的としてそう大きな間違いでもないようにも思いますし、そのための５億円が、いわゆる宣伝費として常軌を逸している高額なものなのかどうかは、私にはよくわかりませんので、なんとなくあやふやな気分になるのです。ただ、公共事業をわざわざそんな形でＰＲして必要性を訴えねばならない、ということ自体が、そもそも不思議な状況にも思えます。国民がそれら事業を必要とし、製作を支持しているのなら、わざわざＰＲ活動などしなくてもよいわけですし、第一、そんな宣伝よりも、きっちり情報公開して整備状況や整備によって得られた地域の改善効果などをはっきり数字で示していくほうが、よほど説得力のあるＰＲになるはずです。道路公団民営化の時もそうでしたが、どうもお役所は自分のしていることによほど自信がないのか、その種の数字を出すことを病的に嫌う傾向があるようです。でも、全体から見ればわずかな額の宣伝費に噛み付かれて四苦八苦する位なら、堂々と数字を元に論議し、自身の考えを主張すればいいと思うのです。でも、ひょっとしたらこれは国土交通省の巧妙な陽動戦術なのかもしれないですね。小さな額の小さなお話に世間の耳目を引き付けておいて、はるかに巨額の大問題を隠そうとしているのかも？　なんて、うがちすぎでしょうか、こんな考え方。