みずほ併合

今でこそ運転効率を上げるために見られなくなったけど、

急行は当たり前、特急でも分散併合運転をしていた。

もともと14系の分散電源方式はそのためのものものだったがその発電機の煩さときたら寝られたものではなかった。

晩年では、騒音のためスハネフの寝台券は最後まで売らなかったとか・・・。

そんな分散併合特急みずほの懐かしい併合作業シーン。



ちなみに手前はスハネフ14のトップナンバーだった。

1976年　鹿児島本線鳥栖駅　6レ・4006レみずほ
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