【近鉄奈良線阪奈ISLを撮る～河内花園～】

　10月26日土曜日。近鉄奈良線河内花園で急行天理行きを撮影し、続いて2本目の急行天理行きまで時間があったので河内花園駅の見物と阪奈特急に運用されるISLを撮影しました。

　河内花園駅は以前にも訪問してますが、地上線の撤去がまだ進んでいない時期だったので、南側も整備が進んでからは初めての訪問となりました。なんか殺風景だった南側もきれいに整備されていますね。

　花園と言えばラグビーの町で、ワールドカップでも盛り上がったはずですが、残念ながら花園ラグビー場の最寄駅はお隣の東花園になります。

　ホームに戻って下りホーム奈良方で撮影を再開しました。9時00分頃快速急行神戸三宮行きが10両編成で通過しました。

　9時03分頃8608Fを先頭にした8連準急が通過しました。

　9時04分頃5805FL/Cカーの普通尼崎行きがやって来ました。関東ではL/Cカーは有料列車に使われることが多いですが、近鉄では無料の上、運用がランダムのため普通に使用されることも多いですね。もっともロングかクロスかは来てみないとわからないという不安定さがあります。

　9時07分頃狙いの23000系ISLを使用した阪奈特急が通過しました。これにて河内花園からは撤収して次へと移動しました。

【近鉄奈良線天理臨急行天理行きを撮る～河内花園～】

　10月26日土曜日。早朝から阪急、74レ、ラクはりま回送、阪急と撮影して、大阪梅田まで戻りました。朝食を取って、御堂筋線で難波まで移動。奈良斑鳩阪急版は地下鉄も乗れるので便利です。お得ですが、やっぱり3DAYチケットの復活を期待したいですね。ICカードで何とかならんもんでしょうか。

　大阪難波からこの日の本丸の近鉄に入りました。まだ早い時間帯でしたが、とりあえず奈良線で天理臨を撮るために河内花園までやって来ました。天理臨には少し早いので、アーバン狙いで下りホーム奈良方に陣取りました。まずは8時10分頃8616Fを先頭にした快速急行大阪難波行きがやって来ました。丸屋根車の快速急行は大阪難波発着でしか見られないので貴重です。

　8時12分頃9725F6両編成の準急大阪難波行きが通過しました。朝の時間帯は準急が運転されています。

　8時18分頃阪神1203Fを先頭にした10連快急神戸三宮行きが通過しました。時刻表を探っているとアーバンと急行天理行きが微妙に重なってくるので、アーバンは断念して上りホーム大阪難波方に移動しました。

　8時35分頃練習電の8926F先頭の快速急行奈良行きを撮影。この電車は大阪難波始発です。

　8時38分頃当初狙っていた阪奈アーバンが通過しました。よくよく考えると東花園以西でアーバンを撮っても阪奈アーバンか回送か区別がつきませんね。やっぱり東花園以東で撮らんと価値がないですわ。

　8時40分頃アーバンを捨てて優先した急行天理行きが通過しました。奈良線で急行天理行きが見られるのは天理教催事がある時のみです。

【らくラクはりま回送と阪急神戸線急行を撮る】

　10月26日土曜日。さくら夙川で74レを撮って、普通電車で摂津本山に移動しました。阪急に乗り換えて急行を撮影するつもりにしてましたが、まだ時間があったので、摂津本山でらくラクはりま回送を撮影することにしました。

　6時45分の普通京都行きで練習しました。まだ露出が上がらないのでISO3200での撮影です。

　6時48分頃289系らくラクはりま回送が通過しました。いつもより2分程度遅く通過と言った感じでした。

　ラクはりま回送撮影後は急ぎ阪急岡本に移動。2号線の信号が長くて危うく急行に乗り遅れるところでしたが、何とか間に合い、ホーム端まで辿り着けませんでしたが、撮影もできました。8020Fで当然ながらまだ梅田表示でした。

　岡本駅は相変わらずパタパタ表示ですね。これもいい思い出になるんでしょう。この急行に乗って大阪梅田まで移動しました。

【露出が上がらない季節にさくら夙川で74レ撮影】

　10月26日土曜日。夙川で阪急神戸線快速急行撮影後は歩いてさくら夙川へ移動しました。メインの74レを撮影します。日の出を過ぎていましたが、太陽が上がらず露出も上がらない厳しい状況での撮影になりました。

　6時26分にやってきた普通京都行きでもこんな感じの露出でした。というかやや暗めだったので74レはISOを3200まで上げて撮影しました。

　6時29分頃EF65-2094白ナンバー牽引で74レがやって来ました。いつもより少し遅めの通過でした。久々に白ナンバーが撮れましたが、ヘッドライトにやられてしまいましたね。今季の74レをさくら夙川で撮るのはこれが最後になりそうです。来春のダイヤ改正後もPFで残れば、来年はもうちょっとバンバン撮りたいところです。というか72レに戻ってくれると嬉しいのですがね・・・。

【阪急神戸線早朝快速急行を撮る】

　10月26日土曜日。阪急甲陽線6023F送り込みを撮影し、続いて早朝に運転される快速急行の撮影を行いました。

　こちらは甲陽線送り込みが来る前の1008F普通大阪梅田行き。LED表示車は大阪梅田表示が多くなりましたね。

　夙川発6時14分の快速急行大阪梅田行きが1000Fでやって来ました。こちらも大阪梅田表示になっていました。まだ夜が明けきっていないためISO感度は12800まで上げています。もうちょっと早い時期に撮っておけばよかった・・・。

　この日の日の出時刻は大体6時13分なんでちょうど日の出時刻に当たっていました。とは言え、曇っていたので、まだまだ薄暗い中での撮影になりました。大阪梅田表示の快速急行は初撮影だったので、何とか撮れてよかったです。11月に入ると走行中の撮影はほぼ無理ですね。

【阪急甲陽線6000系送り込み】

　10月26日土曜日。この日は近鉄天理臨を撮影するため、前日に阪急発の奈良斑鳩1DAYパスを購入しました。まずは早朝からちょろっと阪急を撮影に神戸線に足を向けました。阪急撮影というよりも74レ撮影のついでに夙川へやって来た次第です。6時01分に夙川に着きましたが、さすがに10月も末に近づくと日の出が遅くまだ暗かったです。

 

　西宮北口にいた6023F甲陽線送り込みの回送が早々にやって来ました。夙川駅に一旦停止して、神戸三宮方の下り本線上で折り返します。夙川6時05分頃の到着です。

　6時07分頃夙川駅の上りホームに入線しました。ここでまた入替作業を行います。

　6時08分頃甲陽線短絡線に繋がる引上げ線に入線しました。ここでも入替作業を行い、甲陽線に入っていきます。74レ撮影のため甲陽線への入線は見れませんでした。

【近鉄南大阪線データイムダイヤ撮影～矢田～】

　10月22日火曜日。河内松原でデータイムダイヤを撮影し、河内松原でさくらライナーを撮影してから矢田へと移動しました。

　早速狙いのさくらライナーが来たので、そのあともしばし矢田で撮影しました。4両編成の準急河内長野行きが通過しました。

　6両編成の普通藤井寺行きがやって来ました。

　6301F4両編成の急行吉野行きが通過しました。これに撤収しました。

【近鉄南大阪線データイムダイヤ撮影～河内松原～】

　10月22日火曜日。布忍で青の交響曲などを撮影し、河内松原へ移動しました。

　河内松原駅をしばし見物してから駅で撮影しました。

　4両編成の普通大阪阿部野橋行きがやって来ました。

　界磁チョッパ車の6702Fを先頭にした急行大阪阿部野橋行きが通過しました。

　5両編成の準急大阪阿部野橋行きがやって来ました。河内松原では普通と緩急接続します。

　河内松原では上下で準急と普通が緩急接続を行います。

【近鉄南大阪線データイムダイヤ撮影～布忍～】

　10月22日火曜日。この日は即位の礼でお休みだったので、午前中に近鉄南大阪線を訪問しました。久々に青の交響曲を撮影しようということで布忍を訪問しました。しかし余裕をかまし過ぎてやってきたため、すぐに青の交響曲がやって来ました。

　10時16分頃青の交響曲が通過しました。久々に撮影しました。

　いきなり主役が通過しましたが、布忍でしばらく撮影しました。6136Fラビットカー復刻塗装の急行吉野行きが通過しました。

　毎時1本の普通古市行きもやって来ました。

　毎時2本運転の準急橿原神宮前行きは6726F4両編成でやって来ました。

　定番の普通藤井寺行きは6両編成でやって来ました。

　これまた定番の準急河内長野行きは5両編成でやって来ました。布忍からはこれにて撤収。この後は河内松原へ移動しました。

【きんてつ電車まつり2019高安】

　10月19日土曜日。きんてつ電車まつりの体験乗車列車あおぞらを高安で見送って高安会場へと足を運びました。

　急行白子・・・こういう幕が見られるのもイベントならではですね。

　3000系のフロントカットは高安ならではですね。

　18400系ミニスナックカーのフロントカットもありました。

　さすがにまだひのとりの姿はなく、シート体験のみが行われていました。この1週間後に80000系ひのとりが高安に運ばれてきたので、もうちょっとまつりが遅ければ実車が見られたのに・・・しまかぜの時は展示があったはずですがね。

【きんてつ電車まつり2019あおぞら】

　10月19日土曜日。きんてつ電車まつり五位堂会場から高安へ移動しました。五位堂では雨が降ってましたが、高安は雨は降ってませんでした。ちょうど高安～五位堂間で体験乗車をしているあおぞらが折り返し作業中だったので撮影しました。

　折り返し待ちのあおぞらと普通の横を伊勢志摩ライナーが通過していきました。

　上りビスタカーもあおぞらの隣を通過していきました。

　11時29分頃あおぞらが本線を横断して高安駅に入線してきました。

　高安駅に入線して体験乗車のお客さんを乗せて五位堂に向けて出発します。

　定期列車の合間を縫って運転されるあおぞら号が五位堂に向けて出発していきました。

【きんてつ電車まつり2019五位堂】

　10月19日土曜日。この日は朝から近鉄京都線、大阪線と巡って、大和八木から五位堂に移動してきんてつ電車まつりに参戦しました。五位堂駅では既に行列ができており、五位堂車庫まで長い列になっていました。並んでいる途中で大雨が降って来ました。朝から降るとは思っていたものの、ここまで降るとは・・・傘を持っててよかったです。

　雨の中多くの人が来場してました。展示車両は定番のはかるくんに志摩線復刻色車両、田原本線復刻色2編成、阪神なんば線10周年ラッピングの阪神1000系でした。特急車はないという陣容で、若干華がない感じはしますね。

　とはいえ、田原本線の復刻色は撮ったことがないのでここで撮れてよかったです。

　田原本線と志摩線の復刻塗装の並びはまずない並びなので、貴重かもしれませんね。

　このツーショットは田原本線で見られるでしょうが、田原本線に訪問する機会がなかなか恵まれず撮ってなかったですね。

　きんてつ電車まつりの顔と言えるはかるくんと志摩線復刻色の並びも撮影。

　はかるくん、志摩線復刻色、田原本線復刻色の3ショットも撮影しました。雨も降っているので、早めに退散しました。

 

【きんてつ電車まつり臨あおぞら貸切列車を撮る】

 

　10月19日土曜日。朝から近鉄京都線を巡って、高の原急行橿原神宮前行きで大和八木へとやって来ました。この日はきんてつ電車まつり開催ということで名古屋からあおぞらの団体貸切列車が運転されるため、大和八木で狙いました。雨予報でしたが、この時点ではまだ晴れ間も見える天候でした。

　大和八木到着と同時に貸切列車がやって来ました。前2両にシリーズ21を連結し、後ろ4両は5200系の貸切列車で、サイクルトレインということでシリーズ21には自転車が積み込まれていました。

　貸切列車は失敗に終わり、とりあえずあおぞら待ちのため伊勢中川方に陣取りました。サイクルトレインを撮影している人は多かったですが、あおぞらの方はそれほど人気はなく、パラパラと撮影者がいてるだけでした。

　9時16分頃あおぞら団体貸切列車が通過しました。五位堂に10時前に着くスジなのでこれぐらいの時間になりますね。

　あおぞら後もしばらく撮影していると9時23分頃名阪乙特急大阪難波行きが12200系8両編成でやって来ました。さすがに12200系8連は人気が高く、あおぞらよりも撮影者が多かったですね。たまたま遭遇できましたが、よくよく考えれば、来年からの80000系投入で淘汰されるのは12200系になりますから、これも今のうちに記録できる代物ですね。これにて大和八木から最終目的地の五位堂に移動しました。

【近鉄京都線朝上り特急高の原停車】

　10月19日土曜日。新田辺で普通の増結を見物して、高の原に移動しました。この後きんてつ電車まつりに転戦するため、高の原で特急の停車を見物してから大和八木へと移動しました。ちょうど高の原に着いた時にかぎろひの回送が京都方向へ去っていきました。きんてつ電車まつり関連の臨時でしょうか？高の原ではオンタイムで特急がやって来ました。ビスタカー4両編成でやってきた特急に乗り込み人がまぁまぁいてましたね。土休日朝でも特急で座っていきたいとか速く京都に着きたいという需要があるのでしょうね。

　高の原の滞在時間はわずかで特急停車を見た後は、急行橿原神宮前行きで大和八木へと移動しました。うまく奈良から席を確保して大和八木までまったり過ごせました。

【近鉄京都線土休日朝の普通増結を見る】

　10月19日土曜日。この日は朝から近鉄京都線を訪問しました。

　新田辺駅で普通の増結作業を見物しました。

　新田辺駅で増結するため2両編成が京都方で待機していました。

 

　増結中に急行が先行して出発していきました。

　さらに特急が通過していきました。増結中に2本待避となりました。

　急行、特急を先行させてから6連になった普通京都行きが出発していきました。