東急東横線 5050系5177Fのスノープロウを撮った。

会社の帰りにさっそく新車5177Ｆのスノープロウを撮った。
スカートの下に雪かきが見えている。
関東の通勤車では見た記憶がない。
やはりどうしても大雪の日の元住吉での追突事故の代替車ということで、
忘れないように付けた感じがする。
二度と起こさない強い意志なのか。
5555という車両を含む事故の編成はこれで廃車になるのだろうか？










これが今までの5050系。
スカートだけだ。











車内の雰囲気は本当に違う。
別の電車みたいだ。











窓下の処理も違う。
田園都市線の5000系4ドア化増備車と同じフィニッシュだ。


まあ、通勤も楽しまないとね。











SONY α7Ⅱ、FE 3.5-5.6/28-70mm

東急東横線 5050系5177Fに偶然乗った。（12月30日営業運転開始）

1月2日に箱根駅伝を見に保土ヶ谷に行ったのだが、
帰りに乗った東横線の電車が新車。
一部にヘッドレストが付いた、座席が波型になった5177F編成だったのだ。
正月で空いていたから車内も撮れた。
調べてみると、12月30日に営業運転を始めたバリバリの新車で、
東横線5050系としては3年ぶりの新車投入だそうだ。
噂では2年ほど前の大雪の日に元住吉で衝突事故があった5155Fが復帰していないので、
その代替とのこと。
そのせいかスカートの下にスノープロウを付けている。
首都圏の通勤電車では大変珍しい。
（知らなかったので写真に撮れてない。）
車内は田園都市線の6ドア車の4ドア車化で新造された車内と同様だ。








ヘッドレストが付いた座席。










貫通ドアがウッディー。





















左は息子。










今までの5050系とは雰囲気が全然違う。
そもそも色が違う。










座席背面。
面白い造形。










床もウッディ。
足は長男。










菊名駅で。
残念ながらスノープロウが入っていない。
次回。











SONY α7Ⅱ、FE 3.5-5.6/28-70mm