祝！信越線全面復旧

　本日、柏崎～柿崎間が運転再開し、信越本線が全面復旧しました。同時に、「北越」「きたぐに」なども運転再開となりました。ただ、同区間はしばらくの間、速度を落としての運転なので、通常よりも時間はかかります。
　信越本線の柏崎～柿崎間は、日本海縦貫線の中で重要な位置を占めており、新潟県中越沖地震で被災すると、日本海縦貫線はたちまち寸断されました。「北越」「きたぐに」「くびき野」「日本海」「トワイライトエクスプレス」だけでなく、北海道から関西・九州方面への貨物列車も運行不能に陥りました。貨物列車については、地震の３日後から、新潟からトラックによる代行輸送が行われましたが、出来る限りの台数を集めても通常の輸送量の８割を確保するのがやっとで、あとは東海道線経由の臨時貨物列車を設定して対応しました。信越線の全面復旧は、北海道から関西への物流の円滑化を意味することで、大変喜ばしいことです。また、新潟方面から北陸・関西方面へ鉄道で行き来でき、私にとっては、関西・九州方面への旅行が容易になったことを意味します。

　さて、本日の「くびき野」「北越」レポin新潟駅にまいりましょう。


発車を待つ「くびき野４号」（Ｔ16編成）。本日より新井行きとなり、「くびき野」幕が表示されるようになりました。尚、同列車は９月１日より運転を再開しております。これにより、新潟17時20分発の1352Ｍの混雑はいくぶん緩和されたことでしょう。


　
新潟駅に15分遅れで到着した「北越５号」（Ｒ22編成）。「北越」ＬＥＤを見るのは地震以来初めてです。


　「いなほ９号」（Ｒ21編成）は接続をとって発車しました。



おしまいは「北越10号」（Ｒ23編成）。運転再開を待ちわびる乗客が何人もいたことでしょう。

その後、18時29分発の452Ｍで撤収しました。