ついにL編成が運用離脱

　北海道新幹線開業後、これまで115系７連で運用されていた信越線424MがE129系６連に変わったりしており、新潟の115系L編成はすっかり運用を離脱しました。信越線の車窓から見える位置にはL9編成やL11編成が留置されてました。S10編成＋L12編成＋N32編成も留置されていまししたが、昨日石打に疎開回送されました。また、白新線の下り列車から見える位置ではN6編成＋N14編成＋N25編成が留置されているのが見えました。これから新潟の115系は何から廃車になるのだろう。
　L編成のレクイエムということで、最初に2015年１月のL編成の運用シーンからご覧下さい。



2015年１月16日。新潟駅にて白新線1661Mを。L11編成でした。



2015年１月17日。新津駅にて信越線429Mを。L11編成でした。



新潟駅にて越後線1546Mを。L7編成でした。



2015年１月22日。東三条駅にて信越線429Mを。L4編成でした。



2015年１月31日。新潟駅にて信越線429Mを。L5編成でした。



続いて信越線442Mを。L2編成＋N23編成でした。115系の７連運用は今はもう見れません。


タイアップとして、2015年２月分の新潟の115系をご覧下さい。特記以外は新潟駅での撮影です。



2015年２月１日。白新線1632MはN15編成＋N14編成でした。



信越線434MはN20編成＋N37編成でした。



羽越線931Mは湘南色のL9編成でした。



越後線137MはN26編成でした。



信越線436MはL13編成でした。



時間をおいて越後線1536Mを。L4編成でした。



越後線150MはN2編成＋N32編成でした。



信越線441MはN3編成＋N9編成でした。



2015年２月５日。越後線164MはN13編成＋N28編成でした。



2015年２月８日。白新線1632MはN24編成＋N6編成でした。



信越線434Mは、長野色だったN36編成がN32編成を従えてました。



越後線137MはN10編成でした。



信越線436MはL8編成でした。



2015年２月11日。白新線1630MはN25編成＋N7編成でした。



越後線1529MはN6編成＋N9編成でした。



羽越線931MはL11編成でした。



越後線137MはN4編成でした。



信越線436MはL4編成でした。



信越線441MはN26編成＋N38編成でした。



2015年２月12日。越後線164MはN15編成＋S8編成でした。



2015年２月13日。越後線1544Mは、長野色のN36編成がL6編成を従えてました。



2015年２月14日。白新線1632MはN22編成＋N6編成でした。



信越線435MはL5編成でした。



越後線142MはN18編成でした。



越後線152MはN5編成＋L12編成でした。



2015年２月15日。白新線1632MはN27編成＋N14編成でした。



信越線434MはN38編成＋N3編成でした。



2015年２月19日。羽越線1925MはS8編成＋N34編成でした。



信越線1321MはL8編成でした。



信越線1323MはN7編成＋S3編成でした。



信越線435MはL12編成でした。



信越線438MはN4編成＋N5編成でした。



越後線1533MはN3編成でした。



2015年２月27日。越後線1544MはN8編成＋L11編成でした。



2015年２月28日。白新線1632MはN7編成＋N4編成でした。



最後に亀田駅２連発。信越線2527Mは、長野色のN36編成がS9編成を従えてました。



そして、信越線436Mを。L12編成でした。


　2015年１，２月分の新潟の115系電車は以上です。長野色のN36編成、L5編成…とUPしていると、何だか懐かしさを覚えます。現在、信越線436MはE129系４連に変わっており、信越線2527MはN編成１本に変わり、羽越線1925Mや越後線164M（現160M）はN+Nに変わっています。また、信越線423M等は相変わらずN+Sですが、そのS編成は今改正からトイレ無しに変わっています。現在、E129系はB11編成まで運用に入っており、現在115系で存置している列車も近いうちにE129系に変わるでしょう。
　次は、「青梅線全駅下車への道」をお伝えします。


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