ついに新潟のＳ編成が全廃…

N26編成の廃車解体終了後、新潟車両センターの通称「解体線」ではS5編成、S4編成、S6編成が順次解体され、ついにS8編成の廃車解体作業が始まりました。これで、新潟のS編成は全廃となりました。これで廃車解体作業は一旦終了ではなく、S編成の解体終了後はN32編成、N10編成が解体されることになっています。今回解体されているのはいずれもキムワイプ色ということで。



まずは、Ｓ編成の最後の晴舞台を御覧下さい。2015年４月11日の信越線432Ｍは、S9編成＋N12編成でした。



４月19日の信越線432Ｍは、S10編成＋N15編成でした。


タイアップとして、2015年４月分の新潟の115系電車を御覧下さい。特記以外は新潟駅での撮影です。



2015年４月５日の信越線434Ｍは、N37編成＋N18編成でした。



2015年４月11日の越後線129Mは、L12編成＋N27編成でした。



信越線1323Mは、N29編成＋S1編成でした。



白新線1630Mは、N17編成＋N19編成でした。



2015年４月12日。潟町駅にて信越線1329Mを。N5編成でした。



2015年４月17日。越後線144MはN9編成＋N4編成でした。



越後線1544MはL8編成でした。



信越線441Mは、N14編成＋S8編成でした。



信越線442Mは、N37編成＋N31編成でした。



越後線146Mは、N18編成＋L10編成でした。



信越線3372Mは、湘南色のN2編成でした。



越後石山駅にて信越線443Mを。N1編成でした。



2015年４月18日。新津駅にて信越線1721Mを。湘南色のN23編成でした。



新潟駅にて白新線1630Mを。N31編成＋N37編成でした。



越後石山駅にて信越線433Mを。N6編成＋S7編成でした。



新潟駅にて越後線137Mを。湘南色のN2編成でした。



信越線436MはN34編成でした。



信越線3373MはN21編成でした。



2015年４月19日。白新線1630Mは、N16編成＋N33編成でした。



亀田駅にて信越線431Mを。L13編成＋N26編成でした。



そのまま信越線433Mを。N38編成＋S3編成でした。



2015年４月26日。信越線1323Mは、N5編成＋S12編成でした。



白新線1630Mは、長野色のN35編成がN14編成を従えてました。



2015年４月29日。信越線1323Mは、N29編成＋S11編成でした。



白新線1632Mは、N14編成＋N4編成でした。



信越線434Mは、N13編成＋N35編成でした。



豊栄駅にて羽越線1932Mを。N7編成＋N9編成でした。



最後に、新発田駅にて羽越線936Mを。L12編成でした。


　2015年４月分の新潟の115系電車の記録になりましたが、S編成惜別記事は以上です。今は亡きN1編成、N14編成などをUPしていると、懐かしさすら覚えます。現在、信越線436M、1323MなどはE129系B編成になっており、羽越線936MはE129系A＋A編成となっています。
　ところで、最近のE129系の動きですが、B19編成が営業運転を開始しており、２日の信越線423Mに充当されています。ラインに入っていないE129系は、B20編成を含めて６編成しかいないので、羽越線1925MがE129系に変わるのはもはや時間の問題です。ただ、10月16日の白新線1630M（吉田・弥彦間開業100周年記念号）は115系６連とアナウンスされているので、新潟の115系電車はここ１ヶ月は健在でしょう。
　次に新潟の115系電車をお伝えするのは、羽越線1932MなどがE129系に変わってからです。


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