「ながら運転」厳罰化へ 反則金約３倍、懲役刑も

政府は９月１３日、スマートフォンなどを使用しながら車を走行させる「ながら運転」について、違反占薮と反則金を約３倍に引き上げ、懲役刑も重くするなど厳罰化した改正道交法の施行令を閣議決定した。

施行は１２月１日。

危険な走行は「あおり運転」も含め社会問題化しており、今回の改正を機に事故の抑止や運転マナー向上が期待される。

「ながら運転」を巡っては、ドライバーがスマホを操作しながら運転した車による死亡事故が相次いだことから、遺族らから罰則強化を求める声が上がっていた。

改正施行令では、運転中の搭万電話での通話や、画面を注視する違反「携帯電話使用等（保持）」の点数を１点から３点に、通話や注視により交通の危険を生

じさせる違反「携帯電話使用等（交通の危険）」を２点から６点に引き上げた。

「保持」の反則金は「大型車」はこれまでの７千円から２万５千円に、「普通車」は６千円から１万８千円、「二輪車」は６千円から１万５千円、「原付車」は５千円から１万２千円に変更。

新たに懲役刑を加え、違反を繰り返すと、「６月以下の懲役または１０万円以下

の罰金」の罰則が適用される可能性がある。

「交通の危険」は軽微な違反であれば反則金の納付で刑事責任を免れる交通反則通告制度の適用から除外。

直ちに刑事手続きの対象となり、罰則はこれまでの「３月以下の懲役または５万円以下の罰金」から引き上げ「１年以下の懲役または３０万円以下の罰金」とした。

「ながら運転」の厳罰化などを盛り込んだ改正道交法は５月に成立した。

警察庁は７月、施行令案を公表し、パブリックコメント（意見公募）を実施。

施行に向けた作業を進めていた。

「あおり運転」の規制や罰則の強化は、自民党が８月に開いた交通安全対策特別委員会で方針が示された。

警察庁はあおり運転を道交法で新たに定義して規制する案や「車間距離保持義務違反」の罰則を重くする案などを検討している。