【惜別】相模湖駅通過中９１８９Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５１編成「さようならＭ５１編成ラストラン」

そして、いよいよ１８９系Ｍ５１編成の「さよならＭ５１編成ラストラン」。誕生から６０年のクリーム色４号、赤２号の「旧国鉄特急色」を身に纏い、特急シンボルマークに手製の「ＪＮＲ」マークを付けた編成がゆっくりと目の前を通過して行きました。曇りの好条件で最後の姿を収められたのは幸いでした。相模湖駅通過中の９１８９Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５１編成クハ１８９－１０＋モハ１８８－２５＋モハ１８９－２５＋モハ１８８－３０＋モハ１８９－３０＋クハ１８９－５０８の６連「さよならＭ５１編成ラストラン」です。国鉄時代の新製時から今日まで約４３年の間、整備や乗務に携わられた皆様の御苦労に敬意を表します。多くの人々を乗せて走り続けてきたＭ５１編成には、「御苦労様」の辞を贈るのみです。

相模湖駅通過中９８１２Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５２編成「さようならＭ５２編成ラストラン」

「さようならＭ５２編成ラストラン」の復路は跨線橋から撮ってみることにしました。着いた時には気にならなかったのですが、ホーム上にカメラを持った人が所々におり、すべてのコマに写っていました。かなり強引なトリミングではありますが、Ｍ５２編成が相模湖駅上り本線を通過する最後になるであろうシーンを残しておくことにしました。相模湖駅通過中の９８１２Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５２編成クハ１８９－５０９以下６連「さようならＭ５２編成ラストラン」です。豊田車両センターに戻った後が気がかりでしたが、１８９様より列車番号と併せて長野に向かう予定を御教示頂きました。御礼申し上げます。

相模湖駅通過中９８１１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５２編成「さようならＭ５２編成ラストラン」

何と言っても今日のメインは１８９系Ｍ５２編成の「さようならＭ５２編成ラストラン」でした。豊田駅の発車予定時刻から１１時前通過のように思われましたが、「豊田車両センター見学」を行ってから甲府に向かうため１２時過ぎの通過と分かって、買い物を済ませて再び入場。下りホーム先端はかなりの人数だったわりに、他の場所は「かいじ３０周年記念号」運転日ほどではありませんでした。但し、試し撮りした「成田エクスプレス」でズームアップし過ぎて前で撮っている人の腕が写ってしまい、編成が切れては元も子もないのでトリミングするつもりで広角気味に撮影。前後左右のバランスは崩れたものの、新緑の嵐山を背景に「白」ベースの綺麗な車体は入り切りました。高運転台のスタイルは、いつ見ても魅力的です。結局、撮ったまま手を加えないことに決めました。相模湖駅通過中の９８１１Ｍ、豊田車両センター１８９系Ｍ５２編成クハ１８９－１１以下６連です。およそ一ヵ月ぶりとなる１８９系撮影に緊張感の連続で、撮り終えてホッとしました。

相模湖駅停車中 豊田車両センター１８９系Ｍ５１編成

Ｍ５１編成の返却回送が上り１番線に停車で、跨線橋から前を撮れたのは幸いでした。途方もないアップになっていますが、正面のシンボルマークに加えて運転台下に「ＪＮＲ」のマークが入ったクハ１８９－５０８、改めてスマートで見映えのするフロントマスクとカラーだと感じます。これまで豊田車両センターからの出区などで何度も撮って来た姿も、おそらくは、これが最後の撮影になると思われます。やはり寂しさを禁じえません。相模湖駅停車中の列番不詳、豊田車両センター１８９系Ｍ５１編成クハ１８９－５０８以下６連です。今日はアクシデントがあってどうなることかと思いましたが、１８９系を３回撮ることができました。正確なスジをご教示下さった１８９様に、心より御礼申し上げます。

相模湖駅通過中 豊田車両センター１８９系Ｍ５２編成

１４時半過ぎに再び駅に入ると、構内はこれまで見たことがない多くのカメラマン。警備の警察官も出動の状況で撮影は無理かとも思われました。１８９様の書き込みの時間に上り１番線にＭ５１編成の回送が進入。前の人が写りＭ５２編成の撮影へ。人の数が少なめの部分でシャッターを切りました。トリミングにコントラストも調整していますが、とにかく編成が撮れただけでも奇跡的でした。相模湖駅通過中の列番不詳、豊田車両センター１８９系Ｍ５２編成クハ１８９－１１以下６連です。復路は暗くなりすぎて撮れずに終わったものの、回送が撮れれば十分でした。

相模湖駅通過中９５１１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５１編成「かいじ３０周年記念号」

Ｍ５１編成、１８９様からの情報で「スーパーあずさ１１号」の後を走ってくるようで、５３３Ｍが２本待避だと撮れなかったのですが５３３Ｍは空待避で発車。「スーパーあずさ１１号」通過後、再び信号が変わり姿が見えました。遅れていることもあってか通過のスピードも速く、とにかく枠内に入れてトリミングにしました。側面逆光で色ははっきり出ないものの、心配していた手振れは免れました。撮影後に写真を見ると、なんと運転台下に「ＪＮＲ」のマーク。国鉄特急色の車両にふさわしい粋な計らいでした。相模湖駅通過中の９５１１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５１編成クハ１８９－１０以下６連「かいじ３０周年記念号」です。

豊田駅停車中回９５２０Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５２編成

ＥＦ６４ １０５３号機牽引の工臨の後に、１８９系「富士山」の最後の送り込み回送を豊田駅で撮影。最初で最後になりそうな撮影パターンで緊張感抜けません。１８９系「富士山」のラストはＭ５２編成でした。据え付け時、発車時とも下り電車に被られ停車中の姿になりました。橋上駅舎の下に先頭が止まり横の写りは好くありませんが、姿を撮れただけでも由としなければならないでしょう。豊田駅停車中の回９５２０Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５２編成クハ１８９－５０９以下６連です。

 

相模湖駅発車の８５７０Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５１編成「ホリデー快速富士山２号」

朝の撮影ではＳ２４編成＋Ｓ４編成の「スーパーあずさ４号」は、カメラを持ち堪えられず失敗。「ホリデー快速富士山」の絵入り幕掲出最後となる「ホリデー快速富士山２号」、撮らないで済ませると悔いが残るためダメもとで跨線橋から撮影することにしました。カメラが泳ぎ回る中、ピントは甘いもののトリミング無しでどうにか見られる写真が１枚撮れました。相模湖駅発車の８５７０M、豊田車両センターの１８９系Ｍ５１編成クハ１８９－５０８以下６連「ホリデー快速富士山２号」です。

相模湖駅停車中８５７１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５１編成「ホリデー快速富士山１号」

駅で撮影する方も多く、トリミングでも姿を収められればと思いながら中線ホームで「ホリデー快速富士山１号」を待ちました。充当されたのは「国鉄色」のＭ５１編成。休みの土休日の朝には当然のごとく撮影していた１８９系の「ホリデー快速富士山１号」、横はやや光り加減でしたが無事に撮影しました。横軽６６．７‰をＥＦ６３と協調運転のために登場した１８９系。巡り合わせで豊田車両センターに配置となり、急勾配の富士急行線への直通快速として活躍する姿を繰り返し撮影できたのは幸いでした。発車直後に早速２５‰の上り勾配に挑んで行きました。相模湖駅停車中の８５７１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５１編成クハ１８９－１０以下６連「ホリデー快速富士山１号」です。

 

 

豊田駅据え付け中回９５２０Ｍ 豊田車両センターの１８９系Ｍ５２編成

金曜日の１８９系「富士山」、来週まであるものの撮れない可能性もあり、撮るまでは気が気ではありませんでした。天気が悪くてズームアップで撮るのは難しく、橋上駅舎の下に停車でもやむを得ないと思いながら下り本線ホームで待つことに。下り電車が直前に抜けてくれて据え付け時が撮れました。すでに２編成のＥ２５７系５００番代が豊田車両センターにおり、脇でパンタグラフを上げていたＭ５２編成が出区。豊田駅据え付け中の回９５２０Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５２編成クハ１８９－５０９以下６連です。悪天候で姿さえ見えれば写りの悪さは気にしていられませんでした。

相模湖駅停車中８５７０Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５１編成「ホリデー快速富士山２号」

夕方、跨線橋から上りの「ホリデー快速富士山２号」を撮ってみることにしました。日が伸びたとは言っても、みるみるシャッタースピードは低下し画像が粗くなりました。トリミングもしていますが相模湖駅で「ホリデー快速富士山」の絵入り幕を掲出のクハ１８９－５０８は撮った記憶がありません。記録に残しておきたいと思います。相模湖駅停車中の８５７０Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５１編成クハ１８９－５０８以下６連「ホリデー快速富士山２号」です。

相模湖駅発車の８５７１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５１編成「ホリデー快速富士山１号」

昨日、豊田車両センターにＭ５２編成がおり、今日の「ホリデー快速富士山１号」は予想通りのＭ５１編成でした。運転再開後１６分ほど遅れての到着。週ごとに撮影される方が増えて下り本線ホーム先端にスペースは無く、横の写りは悪くても確実に撮れるはずの中線ホームからの撮影も、前の方の手が入って発車直後の写真でトリミング不要の写真にはなりました。きれいな姿を収められれば、それに越したことはありませんが、とにかく写すことで精一杯の状況です。相模湖駅発車の８５７１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５１編成クハ１８９－１０以下６連「ホリデー快速富士山１号」です。Ｓ２４編成＋Ｓ４編成の「スーパーあずさ６号」は、カメラを持ちこたえられずに撮り損ねました。

豊田駅発車の回９５２０Ｍ 豊田車両センターの１８９系Ｍ５２編成

５２８Ｍは１８分程度遅れており１４５２Ｍに乗車しました。金曜日で豊田駅にて「富士山」の送り込み回送を撮影。今週もＭ５２編成でしたが、どの場面でも写りの悪い写真ばかり。トリミングした影にまみれている発車時の１枚です。このような写りになる日に走った記録にはなりそうです。豊田駅発車の回９５２０Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５２編成クハ１８９－５０９以下６連です。

相模湖駅発車の８５７１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５１編成「ホリデー快速富士山１号」

「ホリデー快速富士山１号」の進入時を撮るのは心配が付きまとい、時間と撮影枚数に余裕が出る中線ホームからの撮影で通そうと思っています。横が乱れない曇りでも撮影する方が明らかに増えており、見られる写りになったのは一枚という際どい撮影でした。今日はＭ５１編成が充当され、「国鉄特急色」の１８９系となりました。相模湖駅発車の８５７１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５１編成クハ１８９－１０以下６連「ホリデー快速富士山１号」です。

豊田駅発車の回９５２０Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５２編成

二月最後の金曜日、「富士山」に充当されたのはＭ５２編成でした。豊田車両センター内ではＥ２５７系５００番代と並んでおり、いよいよ交代間近を否応なしに感じさせられます。据え付け時、発車時とも下り電車が重なることはありませんでしたが、今週は不安定な撮影が続いていることもあって撮り終わるまで緊張感の連続。ホームを並んで歩いている人から、最後のコマで先頭が抜けてくれました。豊田駅発車の回９５２０Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５２編成クハ１８９ー５０９以下６連です。