相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３５編成＋Ｎ３０５編成

５２８Ｍは小雨が降る中での撮影となり、シャッタースピードが上がらず露出不足でシャープさに欠けますが３０００番代Ｎ３３５編成のクモハ２１１です。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１以上Ｎ３３５編成＋Ｎ３０５編成クモハ２１１ー３０４４以下６連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０９編成

午前中の雲一つ無い晴天から一転、午後は曇りとなりました。１４６１ＭでＮ６０９編成のクハ２１０を撮れば、やはりスカートが塗り直し後の色をしています。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０９編成クハ２１０ー２０１１以下６連です。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０９編成

５３０Ｍは検査明けらしい姿を４２２Ｍで２回撮っているＮ６０９編成でした。検査標記は確認できなかったものの、３ヶ月前とは明らかに塗装の状態が異なります。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０９編成クハ２１１ー２０１１以下６連です。

相模湖駅発車の５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０４編成＋Ｎ３１９編成

山線の普通列車はほぼ時刻通りの運転。５２９Ｍも１～２分程度の遅れで到着、天気が好いため発車時を撮りました。前はヒサシがなく幕の下に細い溝がある３０００番代Ｎ３０４編成。写りが好くありませんが、この列車はアップします。相模湖駅発車の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０４編成＋Ｎ３１９編成クハ２１０ー３０５５以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

５２８Ｍが直ぐに発車しないため何事かと思っていると中野駅で人身事故が発生とのこと。上り本線にて「あずさ８号」が抑止になり４２２Ｍは中線に着発線変更となりました。Ｎ６１１編成が中線に進入するシーン。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１１ー２０１５以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３０４編成

水曜日の休み、朝は快晴でＥＨ２００－１２号機牽引の２０８３列車は写りがあまりにも酷いため掲載を見送り５２８Ｍの進入時の写真からにします。前は１０００番代Ｎ３１９編成でした。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３０４編成クモハ２１１ー１００３以下６連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

午後も曇り空、１４６１Ｍにてクハ２１１よりも更に個性的なクハ２１０側からＮ６０１編成を撮りました。単にトップナンバーというだけでなく他の編成とは大きく異なる前面は撮っておきたくなります。相模湖駅発車の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１０ー１以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

これまでの運用の流れから４日前の水曜日に４２２Ｍで撮ったＮ６０１編成が５３０Ｍのはず。順当にフロントガラス上の色が他の６両固定編成とは明らかに違う０番代トップナンバーが来ました。今日は停車中の姿。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１１ー１以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３６編成＋Ｎ３１０編成

５２９Ｍは特に問題なく停車中の姿を撮れました。今日は３０００番代６両編成で甲府方はこちらもベンチレーターが屋根に載っているＮ３３６編成です。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３６編成＋Ｎ３１０編成クハ２１１ー３０４６以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０９編成

４２２Ｍはスカートの濃い灰色に目が行く編成。編成番号を確認するとＮ６０９編成でした。塗装の状態が変わってから４２２Ｍで２回しか撮れていませんが、やはり検査明けのようです。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０９編成クハ２１１ー２０１１以下６連です。

相模湖駅発車の５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

日曜日で天気は曇り、停車中に５２７Ｍの撮影を試みたものの降りた人がかわせず動き出したところを撮影。シャッタースピードが上がらず露出も不足気味で全体的にボンヤリした白っぽい写真となってしまいました。フロントガラス上の色でＮ６０４編成と察しがつきます。相模湖駅発車の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１０ー４以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１０編成＋Ｎ３３６編成

ここ数日は朝晩だけでなく日中も気温が低い日が続いています。今日は雲が優勢の空模様、日中も１５℃くらいまでしか上がらず薄着だと寒さを感じる一日でした。この後はまた気温があがるとのこと、秋も落ち着かない天候のようです。５２８Ｍから撮影、国鉄時代に製造された３０００番代Ｎ３１０編成が前でした。クハ２１０を１４６１Ｍ運用時に撮って以来の編成、ベンチレーターは健在ですが国鉄時代に製造された１０００番代、３０００番代にも延命工事が行われており、いつの間にかベンチレーターが無くなっていたとうこともあり得そうです。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１０編成＋Ｎ３３６編成クモハ２１１ー３０１８以下６連です。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０３編成

４日前に４２２Ｍで撮ったＮ６０３編成が５３０Ｍ、こちらも運用通りでした。海側から日が当たるため横の色が好くなっています。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０３編成クハ２１１ー３以下６連です。

相模湖駅発車の５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２０編成＋Ｎ３０５編成

停車中に５２８Ｍ後を見ると屋根のベンチレーターが撤去された１０００番代Ｎ３２０編成。折り返し５２９Ｍ前となった姿です。天気が好くて写りが悪くなるのが残念ですが、検査入場時に塗装の塗り直しと延命工事が行われたようです。１０００番代で延命工事済みとなった編成を撮るのはこの編成が初めて、今後は１０００番代にもベンチレーターが無い編成が増えそうです。ただし、この編成の凹んだ正面の扉は延命とは無関係のようで交換されていません。相模湖駅発車の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２０編成＋Ｎ３０５編成クハ２１０ー１００４以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

４２２Ｍはトンネルから姿が見えた瞬間にそれと分かるＮ６０１編成でした。このまま行くと４日後の日曜日に５３０Ｍに充当されるはず。時々ある９日で同じ運用に充当されるパターンになっているようです。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１１ー１以下６連です。