相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１３編成＋Ｎ３０５編成

大気の状態が不安定で各地で大雨とのニュースを聞きます。昼頃、急に雷雨となり午後の天気が心配されたものの１４６１Ｍを撮る時間には小康状態になりました。ＪＲ移行後に増備された３０００番代６両編成ですが、前がＮ３１３編成、後はラストナンバーＮ３０５編成。昭和の間に製造された編成と平成に入って最後に製造された編成の組み合わせでした。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１３編成＋Ｎ３０５編成クハ２１０ー３０２４以下６連です。

相模湖駅停車中４３７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

水曜日に１０００番代トップナンバーを撮っていたこともあり、５３０Ｍから４３７Ｍに変わって折り返して来た０番代トップナンバーもクハ２１０側から撮っておきました。下り列車で正面がこのパターンならセミクロスシート車に間違いないとも言えます。相模湖駅停車中の４２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１０ー１以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

停車後に撮れる天気のため、５３０Ｍの編成は跨線橋を渡って下り本線ホームに移動するまで見ていませんでした。正面に回ると見間違えようがないＮ６０１編成の姿がありました。前回撮ってから1ヶ月ほどしか経っておらず、巡り合わせは悪くありません。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１１ー１以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３８編成＋Ｎ３１９編成

梅雨明け後にぐずついた天気が続き、まるで今年は梅雨が二度あるかのよう。「リゾートやまどり」使用の「特急リゾート富士山」は頭の中に無く、駅に着いた時には通過した後でした。例によって５３９Ｍからの撮影。時々見られる１５日で同じ編成が再び前になるパターンで、７月２日と同様３０００番代Ｎ３３８編成が前でした。塗装は薄い分がありますが貫通扉はＮ６１０編成のように傷やヘコミがありません。１０００番代Ｎ３１９編成との併結。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３８編成＋Ｎ３１９編成クハ２１０ー３０３９以下６連です。