相模湖駅進入中４４１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１３編成

５２７Ｍで撮ったＮ６１３編成、１４６１Ｍを撮っている間に１４５８Ｍで高尾駅に向かって行きました。最後部から光が出ているのが見え４４１Ｍで折り返して来るのを待つことにしました。停車してからでは時間がないため進入時を撮ってみると、粗い写りながら「軌道材料モニタリング装置」からＬＥＤ光とレーザー光が軌道に照射されているのが確認できます。手前のコマでは人が映ってしまいトリミング、なぜか停車中に光が出なくなってしまいましたが、光を放ちながら走る姿は初めてです。相模湖駅進入中の４４１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１３編成クハ２１０ー２０１９以下６連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３３編成＋Ｎ３１８編成

朝の寒さはそれほど感じなかった代わりに日中の寒さには参りました。最高気温は一桁止まり、家の中でも暖房無しではいられませんでした。午後の天気は１４６１Ｍを撮影できる曇り。連結器カバーが付いた３０００番代Ｎ３３３編成の後に１０００番代Ｎ３１８編成が連結されています。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３３編成＋Ｎ３１８編成クハ２１０ー３０４２以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

５３０ＭのＮ６１１編成は停まっている間に撮れました。以前は気が付かなかっただけなのか、最近の傾向なのか塗装の色褪せが複数の編成に見られます。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１１ー２０１５以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２４編成＋Ｎ３２１編成

５２８Ｍの折り返しで来た５２９Ｍ前はＮ３２４編成。フロントガラス上は「濃い目の黒」で同じ１０００番代でも前後の色が大きく異なります。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２４編成＋Ｎ３２１編成クハ２１０ー１００８以下６連です。

相模湖駅停車中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１３編成

以前の土曜日と違って中線に２０８３列車がおらず５２７Ｍを撮りました。今日１枚目のＮ６１３編成、クハ２１０に搭載されている「軌道材料モニタリング装置」に変わった様子はありません。１日に同じ運用で撮っており１７日で再度登場は意外でした。相模湖駅停車中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１３編成クハ２１０ー２０１９以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２１編成＋Ｎ３２４編成

今朝は晴れ間が覗く時間もありましたが雲が多い空、冷え込みは一昨日、昨日よりは緩みました。９時前に駅に着き、架線の影が濃くは出ないようなので５２８Ｍの進入時を撮影。偏りを直した「灰色」前面はＮ３２１編成のクモハ２１１です。検査直後を過ぎると経年を感じさせる姿となります。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２１編成＋Ｎ３２４編成クモハ２１１ー１００５以下６連です。