相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１０編成

１４６１ＭでＮ６１０編成のクハ２１０を撮って今日の撮影は終了。これまで何度も書いていますが、接触や衝突が全くないのか貫通扉に傷や汚れが目立たない状態がずっと続いています。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１０編成クハ２１０ー２０１３以下６連です。

相模湖駅進入中回９４２４Ｍ 尾久車両センターＥ６５５系「なごみ（和）」

１３時前にＥ６５５系回送列車が運転されることも伺っていたため撮影しました。撮ってから周囲が雑然とし過ぎた感じもしましたが、上り１番線らしいと言えば言えそうです。Ｅ６５５系が上り１番線に進入するのを下り本線ホーム先端から撮ったことはありますが、幾度となく撮っているにも関わらす、こちらも上り１番線を走行する姿は初です。５両編成とは思えぬ大きさと迫力があります。相模湖駅進入中の回９４２４Ｍ、尾久車両センターのＥ６５５系「なごみ（和）」クモロＥ６５４ー１０１以下５連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１０編成

５３０ＭのＮ６１０編成、５２９Ｍより先に進入時を撮ると跨線橋の上に人がいて没。５２９Ｍ発車後に停車中の姿がどうにか撮れました。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１０編成クハ２１１ー２０１３以下６連です。

相模湖駅進入中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０４編成＋Ｎ３３６編成

踏切安全確認の影響により５２９Ｍは１３分遅れ。既に中線に５３０Ｍが停車していたため、柱や柵の間から撮るしかない下り本線ホーム先端ダメ元で撮ってみました。傾きを直す余地がないくらいカツカツですが編成が入った１枚です。前は幕の下の形状に特徴があるＮ３０４編成、後も３０００番代のＮ３３６編成でした。相模湖駅進入中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０４編成＋Ｎ３３６編成クハ２１０ー３０５５以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０８編成

駅構内に戻って撮影した４２２Ｍは中継信号機が停止現示のまま到着。信号機を見ながら撮ったこともあり偏りました。八王子～西八王子間での踏切安全確認の影響で７分ほど停まってから発車でした。今朝はＮ６０８編成。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０８編成クハ２１１ー２００９以下６連です。

相模湖駅発車の工９４２６Ｄ 尾久車両センターキヤＥ１９５系ＳＴー１４編成の工臨

キヤＥ１９５系ＳＴ－１４編成の発車シーンです。日曜日でコキがホームをはみ出して停まる２０８３列車が運休でアップして撮ると前に来るにつれて正面に髭のような影が出てしまい前の影が目立たないコマは最後部の手すりがギリギリ入った姿となりました。相模湖駅発車の工９４２６Ｄ、尾久車両センターのキヤＥ１９５系ＳＴー１４編成キヤＥ１９５ー１０１４＋キヤＥ１９５ー１１１４です。

相模湖駅進入中工９４２６Ｄ 尾久車両センターキヤＥ１９５系ＳＴー１４編成の工臨

１４５７ＭのＮ６０６編成を撮ってはみたものの発色が悪く掲載は見送り。上り１番線に進入中のキヤ１９５系を撮影すると上り列車も太陽が山側に移るにつれて側面逆光気味になってきました。正面に入り過ぎたきらいはありますが、発車時は撮ったことがあっても上リ１番線を走行するＳＴ編成は初めて撮りました。相模湖駅進入中の工９４２６Ｄ、尾久車両センターのキヤＥ１９５系ＳＴー１４編成キヤＥ１９５ー１０１４＋キヤＥ１９５ー１１１４です。

相模湖駅進入中５２６Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３２６編成

朝から晴れて日中は夏日となった日曜日。「野辺山工臨」返空のキヤＥ１９５系の情報を頂いたこともあって早め目に入場し５２８Ｍではなく立川行５２６Ｍから撮影しました。前Ｎ３１９編成に後Ｎ３２６編成の１０００番代６両、この運用は３両編成併結のままです。相模湖駅進入中の５２６Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３２６編成クモハ２１１ー１００３以下６連です。