相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２４編成＋Ｎ３２１編成

５２８Ｍの折り返しで来た５２９Ｍ前はＮ３２４編成。フロントガラス上は「濃い目の黒」で同じ１０００番代でも前後の色が大きく異なります。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２４編成＋Ｎ３２１編成クハ２１０ー１００８以下６連です。

相模湖駅停車中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１３編成

以前の土曜日と違って中線に２０８３列車がおらず５２７Ｍを撮りました。今日１枚目のＮ６１３編成、クハ２１０に搭載されている「軌道材料モニタリング装置」に変わった様子はありません。１日に同じ運用で撮っており１７日で再度登場は意外でした。相模湖駅停車中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１３編成クハ２１０ー２０１９以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２１編成＋Ｎ３２４編成

今朝は晴れ間が覗く時間もありましたが雲が多い空、冷え込みは一昨日、昨日よりは緩みました。９時前に駅に着き、架線の影が濃くは出ないようなので５２８Ｍの進入時を撮影。偏りを直した「灰色」前面はＮ３２１編成のクモハ２１１です。検査直後を過ぎると経年を感じさせる姿となります。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２１編成＋Ｎ３２４編成クモハ２１１ー１００５以下６連です。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

平日は進入時を撮れる５３０Ｍ、撮っている間に灰色っぽい色が見えて確認するとＮ６０４編成でした。発車後に撮る写真よりも影が出ないメリットがあっるのですが、右に傾く悪癖がどうしても治りません。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１１ー４以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２３編成＋Ｎ３１８編成

これまでも場所によっては氷が張っており氷点下の温度になっていたのでしょうが、この冬一番の寒気の影響によって最低気温ー２℃。氷点下の気温は１２月初で空気の冷たさが違いました。極寒の中、写りの悪い写真を撮る日が増えそうです。５２９ＭはＮ３２３編成とＮ３１８編成の１０００番代６両、今朝はクハ２１０に連結器カバーが見られません。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２３編成＋Ｎ３１８編成クハ２１０ー１００７以下６連です。

相模湖駅発車の５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１０編成

発車時しか撮れなかった５３０Ｍには、運用変更でもあったのか９日前と同じＮ６１０編成が充当されていました。前面のラインがホーム上の柱と交錯しないよう撮るとフロントガラスに前方の機器箱らしきものが映り込みます。なかなかすっきりととした写真になりません。相模湖駅発車の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１０編成クハ２１１ー２０１３以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１８編成＋Ｎ３１３編成

日曜日の公休、ネクタイを締めてスーツを着なくてよい分、身支度にかかる時間は短縮されるのですが起きてからの寒さは変わりません。さらに早い時間から乗務されている皆様には頭が下がります。５２９Ｍ前はフロントガラスとスカートの色を同じ色に塗ったかのよう見える１０００番代Ｎ３１８編成でした。「勤労感謝の日」に撮った写真では見られなかった連結器カバーが本格的な冬到来を感じさせます。以前は１０００番代に連結器カバーが付く姿はまれだったようにも思います。３０００番代Ｎ３１３編成との併結。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１８編成＋Ｎ３１３編成クハ２１０ー１００２以下６連です。

相模湖駅通過中試９２５９Ｍ 大宮総合車両センターＥ２５７系５５００番代ＯＭ５４編成

Ｅ２５７系５５００番代の試運転列車、高尾駅で折り返し配給列車の１０分後に下りで来ました。全体的に真っ黒な感じになってしまうのは、この時期に晴れた夕方近くだと仕方がありません。相模湖駅通過中の試９５２９Ｍ、大宮総合車両センターのＥ２５７系５５００番代ＯＭ５４編成クハＥ２５６ー５５１１以下５連です。車号を見ると元ＮＢ－１１編成、灰色の塗装のまま残してもらいたかった気がします。ちなみに今日の１４６１Ｍは大月方３０００番代Ｎ３０９編成、高尾方１０００番代Ｎ３２６編成となっていました。

相模湖駅通過中配９４４１列車 長岡車両センターＥＦ６４ １０３１号機＋国府津車両センター２０５系５００番代Ｒ１１編成＋Ｒ１２編成配給列車

午後も晴れて１４６１Ｍは撮れない天気でしたが、国府津車両センターの２０５系５００番代配給列車とＥ２５７系５５００番代試運転列車の情報を頂き駅構内に入りまし。先に撮ったＥ２５７系５５００番代上りの試運転列車はガラスへの映り込みが酷く没。配給列車もＥＦ６４　１０３１号機に影が出て思うような写真にはなりませんでした。とは言え久しぶりの配給列車は納めました。。２０５系５００番代は豊田車両センターに新製配置された車両。相模線から横浜線への直通運転時に片倉駅で撮った頃も想い出されます。最後部を撮り損なったのがもったいなかったです。相模湖駅通過中の配９４４１列車、長岡車両センターのＥＦ６４ １０３１号機＋国府津車両センターの２０５系５００番代Ｒ１１編成＋Ｒ１２編成クハ２０５ー５１１以下８連の配給列車です

相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

進入時を撮った５３０はＮ６０５編成。跨線橋の工事が終わったようでベニヤ板の囲いが撤去されましたが、やはり傾いてしまい修正しました。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１１ー５以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１５編成＋Ｎ３１９編成

朝の冷え込みが一段と厳しくなって、出勤前に車のフロントガラスに付着した氷を解かさなければならないほどです。公休で、いつもより一時間くらい遅く起きても寒さは変わりません。天気は雲一つない晴天、前３０００番代Ｎ３１５編成、後１０００番代Ｎ３１９編成の５２９Ｍ，写りは芳しくありません。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１５編成＋Ｎ３１９編成クハ２１０ー３０４９以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１０編成

到着した時には晴れて前面に影が出ていた５３０ＭのＮ６１０編成、発車２分くらい前に大きな雲の塊に太陽が隠れて停車中の姿が撮れました。この編成の塗装は大丈夫そうです。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１０編成クハ２１１ー２０１３以下６連です。中線甲府方の線路に「訓練用」なる表示が見られ、どうやらＥ２３３系１２両編成の停止位置目標らしいのですが、カーブがきつく、この倍の長さはどうしようもありません。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２５編成＋Ｎ３０１編成

３０００番代Ｎ３０１編成とコンビを組んでいたのは１０００番代Ｎ３２５編成でした。この列車もシャッターを切るまでに時間がかかりました。薄雲があった分、快晴よりは見られる写真となりました。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２５編成＋Ｎ３０１編成クハ２１０ー１００９以下６連です。

相模湖駅停車中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

今朝は中線に貨物の２０８３列車が停まっておらず、５２８Ｍが発車して直ぐに到着した５２７Ｍを撮影。この時期でも土休日は大きな荷物を持った人が多数降り、なかなかシャッターを切れないことが珍しくありません。Ｎ６０５編成、隅の塗装が薄くなっているのが目に留まります。相模湖駅停車中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１０ー５以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０１編成＋Ｎ３２５編成

一日出て再び公休でした。晴れたり曇ったりの天気、架線の影が前面に出ない曇りのタイミングで５２８Ｍの進入時を撮ってみました。カメラが泳いで手振れやはみ出した写真多数でしたが、ピントが甘いものの２年前に重要部検明けの姿を撮って以来となるＮ３０１編成のクモハ２１１です。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０１編成＋Ｎ３２５編成クモハ２１１ー３０３５以下６連です。