鉄道お宝展示館１．「DISCOVER JAPAN 東海道新幹線」

「DISCOVER JAPAN 東海道新幹線」表



「DISCOVER JAPAN 東海道新幹線」裏



安価な紙をビニールのようなものでコーティングしているもので、どういう経緯で入手したかは不明。
たぶん父親から貰ったもののような気がする。
裏には・・・、もしかしたらたぶんこちらが表なのかもしれないが、
「DISCOVER JAPAN-ポンパ号」のイラストが描かれている。
さらに「ポンパくんの日本一周汽車の旅」と書かれていることから、
たぶんこの列車は実在したのだろう。
国鉄とタイアップしていることから、もしかしたら本当に日本中を走ったのかもしれない。
確か「ポンパ」はテレビの商品キャラだったような記憶がある。
企業の商品の宣伝のために“親方日の丸”の国鉄が協力していることが凄い。
たぶんこの頃は既にテレビで国鉄のＣＭが流れていたんじゃないかと思う。
記憶だけで書いているので、事実関係は確認できていないけれど・・・

表には「●東京～新大阪間515.4km（営業キロ552.6km）」とかかれ、
途中駅、ひかり号、こだま号、ＡＴＣ装置、山陽新幹線について書かれている。
「●ひかり号　３時間１０分（１６両編成） 停車駅 名古屋・京都」とあり、
当時は東京－大阪間で２駅しか停まらなかったようである。
今の「のぞみ」より停車駅が少ない。
最高速度は210km/hとなっている。
昭和４７年春には新大阪から岡山まで山陽新幹線が開業する予定であると書かれている。

セロリ傑作選１．政治家の公約は絆創膏の膏薬

・・・というようなことを、大学の時のある教授がいっていたような気がした。
政治家の公約とは、
それ程いい加減だということ。
実際に公約は守らなくてもいいものだと、
テレビに出ている政治評論家と称する偉そうな人も云っているけれど、
政治というものは国家の根元を担うもので、
本来は公約は命に替えても守らなければ行けないものじゃないかと思う。
選挙に有利な政党で立候補しておきながら、
当選したとたんに鞍替えしたり、
小選挙区で落選したにもかかわらず、
比例区で当選したりと、
選挙そのものがどうも国民主権のための単なるセレモニーのような気がしてならない。
前回の選挙の時の公約は何を掲げ、
何を実行して、
何が実行できなかったのか、
そこら辺のところがさっぱり分からない。
そこで林檎乃麗からの提案。
公職選挙法を一部改正して、
衆議院、若しくは参議院選挙に立候補するものの経歴を、
単なる出身校や職歴だけでなく、
前回の公約を具体的にして、
それをどれだけ実行したかを明らかにし、
立候補締め切りから何日かしたら、
すべての新聞で公表する。
読売、朝日、毎日の大手新聞は勿論、
新聞と名乗っているものは、
聖教新聞であろうと、赤旗であろうと、
すべて同一内容を載せなければならない。
また、世の中には新聞を全く取っていない人もいるから、
市役所、区役所などの公共施設にも立候補者の経歴を掲示する義務を有し、
すべての国民にその経歴を、
本人にとって有利な情報だけでなく、
犯罪歴や、
起訴は免れたものの、
灰色の部分まですべて公開して、
その人物の評価材料とするべきである。
また、小選挙区制は選挙の実効性としては有用だけれども、
その一方で地元に有利な人間が国政の場に出ていくことになる懸念もある。
つまり、地元に新幹線の駅を作ってくれたり、
幹線道路を通してくれた政治家であれば、
どんなに汚いことをしても、
ロッキード社からピーナッツをもらっても、
選挙に当選し、
国政の場に参加が許されてしまうことになる。
小選挙区の当選者は地元の代表であり、
地元の利益の代表であって、
国政の、国家全体の利益を優先する考えを持っていない人間が当選する仕組みになっている。
そこで、小選挙区で地元の代表者を選ぶと同時に、
黒票の投票も認めたらどうだろうか。
つまり、こいつだけは国会議員として相応しくないという否認権を、
同時に選挙の時に認めるのである。
最高裁判所裁判官の様に、
相応しくない国会議員を全国区として、
小選挙区、比例代表区に関わらず、
投票できるようにする。
そして有効投票数の半数の黒票を投票された議員の当選は無効になる。
さらに有効投票数の２倍の黒票が集まった人間は公職から永久追放し、
１０倍の黒票が集まったら切腹する。
それぐらいの覚悟で選挙に臨んでもらわなければ、
たぶん日本の国はいつまで経っても良くならないと思う。

れい

初出／電子フォーラム/serori・network/短文文筆家集合所
　　　Date: 17 Jun 2000 01:46:56

特別連載のご案内

平素は「林檎乃『とほほ・・・。』ブログ」をご覧戴きまして誠に有り難うございます。
今日より１８日まで、北海道に鉄道写真の旅に出掛けて参ります。
そのためブログの通常更新が出来なくなります。
そこで留守中の間、特別連載を企画して、予約投稿しておきます。
拙作では御座いますが、ご覧いただければ幸いです。
尚、コメントなどのレスは帰りましてから一括で行いますので、
よろしくお願い致します。

「セロリ傑作選」

パソコンを始めて暫くしてＡＳＡＨＩネットにプロバイダを変更し、
そこで「REI RINGONO Home Page」を観たモデレータにお誘い戴き、
電子フォーラムのserori・networkというフォーラムに参加した。
ここは文学系のフォーラムで、約１０年間、色々な投稿をしてきた。
今年より活動を完全にＳＮＳとブログにシフトしたが、
それでもこの１０年間は自分にとって非常に有意義な時間だったと思っている。
そこでここに投稿した全投稿を再読し、１８編を傑作選という形で再録する。
投稿時期によって現在とは状況が違っているものもあるが、
原文のまま再録した。
電子フォーラムは購読している特定の参加者向けに執筆しているため、
ちょっと過激になる傾向があるが、
不特定多数に公開できる範囲内での選別としてある。
本当は不特定多数には公開できない内容の方が面白いのだけれども・・・。
尚、タイトルは“傑作選”としているが、
これは林檎乃麗が個人的に選んだもので、
セロリのメンバーからの評価や、ASAHIネットのレベルでの傑作ではない。

「鉄道お宝展示館」

基本的には鉄道画像以外の収集癖はないのだが、
それでも知らないうちに鉄道関係のコレクションが出来るものである。
その中から９点を選んで留守中に１日１点ずつ公開する。
尚、これは林檎乃麗の鉄道関係保存品の中で、
特に面白いというものを選んだだけで、
鉄道マニアからみると取るに足らないものばかりである。