【お盆も平日ダイヤ】～京阪本線平日ダイヤを快速特急洛楽を撮る／西三荘3～

　8月15日水曜日。第3弾となる京阪本線平日朝ラッシュ時ダイヤ撮影西三荘編です。ライナーが通過してラッシュも終わり少し落ち着いたきたところです。

　西三荘発8時43分の普通淀屋橋行きは3004F8連でやって来ました。この電車は折り返し快速特急洛楽になります。

　8時44分頃通過した快速急行淀屋橋行きは6013F8連で運転。

　西三荘発8時55分の普通中之島行きは10001F7連でやって来ました。

　8時58分頃通過した準急樟葉行きは10002F7連を使用。

　9時02分頃B線を8004F8連の回送が通過していきました。淀屋橋への特急車送り込みです。

　少し時間が空いて9時16分頃快速特急洛楽の露払いの急行出町柳行きが6013F8連で通過しました。

　そして9時22分頃1本目の快速特急洛楽出町柳行きが3004F8連で通過しました。平日の洛楽はダイヤ変更後も3000系で残存しています。

　9時25分頃2632F7連の急行樟葉行きが通過。

　2本目は上りホームから狙いました。9時46分頃露払いの急行出町柳行きが2452F7連で通過。

　9時52分頃3005F8連の快速特急洛楽出町柳行きが通過しました。これにて長い長い京阪本線平日朝ラッシュ時の撮影は終了。京橋で朝ご飯を食べて一息つきました。

【京阪プレミアム急行土休日ダイヤラストランを撮る】

　9月9日日曜日。雨予報の中、朝から気合いを入れて京阪プレミアム急行の土休日ラストランを撮りに行きました。いつも通りモノレールで門真市に入り、門真市から西三荘へ行きました。

　西三荘下りホームから狙おうかと1本前の急行出町柳行きを撮影。この電車は撮れたものの、直後に下り普通が入って来たので、念のため時刻表を確認するといかにも被りそうなダイヤになっており、本番のプレミアム急行も被る可能性があったので、西三荘は回避して急ぎ土居に鞍替えしました。

　土居は守口市での普通と急行の緩急接続があるので、上り普通とは被る心配はなさそうです。露払いの3004F特急出町柳行きを撮影。

　7時12分頃8006F急行出町柳行きが通過しました。LED表示になった8006Fは想定外でした。京阪のLEDはどうにもこうにも撮りにくいので、何とかシャッター速度を落としてみましたが、途切れてしまいました。

　バックショットもやっぱり表示は途切れますわい。とりあえず被らずには済んだので、ラストランが撮れて良かったということにしておきます。

【お盆も平日ダイヤ】～京阪本線平日朝ラッシュ時ダイヤを撮る／西三荘2～

　8月15日水曜日。西三荘での京阪本線平日朝ラッシュ時ダイヤ撮影続編です。

　8時19分頃6008F8連の特急淀屋橋行きが通過。この時間帯もまだロングシート特急が主流です。

　8時24分頃6011F8連の通勤準急淀屋橋行きが通過。

　2分続行で8時26分頃2633F7連の通勤準急淀屋橋行きが通過。宇治川鵜飼いのヘッドマーク付です。

　さらに2分続行で8時28分頃3003F8連の通勤快速急行中之島行きが通過。唯一の3000系通勤快速急行ですが、準急枚方市行きに裏被りされました。9月15日のダイヤ変更で3000系通勤快速急行は姿を消したようで、これは最後の貴重な一コマとなりました。

　8時31分頃5551F7連の通勤準急淀屋橋行きが通過。京橋駅へのホームドア設置計画により5000系の置き換えが今後進んでいくものと思われます。

　8時32分頃2609F7連の区間急行中之島行きがやって来ました。この時間帯は守口市に停まる優等列車は区間急行のみなので、守口市から京橋方面へは区間急行が主力になります。

　8時32分頃6004F8連の特急淀屋橋行きが通過。ラッシュも後半を迎えましたが、ロングシート特急が活躍しています。

　8時35分頃やって来たのは3006F8連の普通中之島行き。3000系使用の普通はダイヤ変更後も残存しています。

　8時37分頃2216F7連の準急淀屋橋行きが通過。これで通勤準急の運転が終了し、漸くラッシュのピークも過ぎ去ったという感じです。

　8時39分頃8009F8連のライナーが通過しました。樟葉発のライナーは9月15日のダイヤ変更で、もっと早い時間帯にシフトされ、この時間帯のライナーは出町柳始発となりました。

【お盆も平日ダイヤ】～京阪本線平日朝ラッシュ時ダイヤを撮る／西三荘～

　8月15日水曜日。京阪本線平日朝ラッシュ時ダイヤ撮影。香里園で撮影後、西三荘に移動しました。香里園は誰も撮影者がいませんでしたが、西三荘には1名撮影者がおられました。

　まず8時03分頃通勤準急中之島行きが通過しました。5554F7連でした。

　通勤準急と守口市方で並ぶ形で上り特急出町柳行きが8002F8連で通過しました。

　8時04分頃9004F7連の通勤快速急行中之島行きが通過。

　8時06分頃B線を走行して13024F7連の区間急行淀屋橋行きがやって来ました。

　8時07分頃2601F7連の通勤準急淀屋橋行きが通過。

　8時09分頃6002F8連の特急淀屋橋行きが通過。この時間帯8000系の下り特急は少ないですね。

　8時12分頃6003F8連の通勤準急中之島行きが通過。これの2分続行でトップ画像の通勤準急淀屋橋行きが通過しました。

　8時16分頃7203F7連の通勤快速急行中之島行きが通過。

【お盆も平日ダイヤ】～京阪本線平日朝ラッシュ時ダイヤを撮る／香里園～

　8月15日水曜日。京阪早朝の撮影を伏見稲荷、枚方市で終えて、ライナーの1本目を撮るため香里園に移動しました。

　まずは香里園発7時11分の通勤準急淀屋橋行きが1501F7両編成でやって来ました。

　香里園発7時16分の通勤準急淀屋橋行きは7002F7両編成でやって来ました。こちらは待避線に入り、後続の特急を待避します。

　7時13分頃特急淀屋橋行きが8010F8両編成で通過しました。

　香里園発7時20分の通勤準急淀屋橋行きが9002F7連でやって来ました。こちらも待避線に入り、後続のライナーを待避します。

　メインのライナーは上り普通に被られて大撃沈でした。まぁよくこんなにうまいこと被ったなというぐらい被られました。

　香里園発7時25分の通勤準急淀屋橋行きは2632F7連で、こちらも待避線に入り、後続の特急を待避します。

　7時24分頃3006F8連の特急が通過。

　香里園発7時29分の通勤準急は7001F7連で、当駅での待避はなく本線側に入線しました。

　香里園7時31分発の普通中之島行きは5552F7連でやって来ました。こちらも本線側に入線し待避はありません。

　香里園発7時36分の通勤準急淀屋橋行きは13023F8連でやって来ました。待避線に入り、後続の特急を待避します。

　7時34分頃3001F8連の特急淀屋橋行きが通過しました。

　香里園発7時39分の通勤準急淀屋橋行きは5555F7連でやって来ました。本線側に入線し待避はありません。

　香里園発7時42分の区間急行淀屋橋行きは平日朝ラッシュ時下りで唯一萱島以遠から運転される電車です。1505F7連で本線側に入線し待避はありません。

　7時44分には通勤快速急行の1本目がやって来ました。9005F8連で、先行の区間急行と交互発着のため待避線に入線しました。これを撮影して西三荘に移動しました。

【お盆も平日ダイヤ】～京阪プレミアム急行撮影とライナー撮影～

　8月15日水曜日。お盆休みも終盤になってしまいました。この日も早朝から鉄活動です。今年は遠征こそしてませんが、えらい活動的なお盆休みになりました。3連続早朝出動で、この日は阪急茨木市駅発河原町行きの始発電車に乗り込みました。阪急は土休日ダイヤでしたが、京阪が平日ダイヤのため、京阪平日ダイヤ見物のため京都から乗り込んだ次第です。

　5時50分頃河原町駅では留置されていた9304Fに火が入ろうとしてました。ちょっと興味深く見物してみたくなりましたが、朝早く起きてこれを見に来たわけではないので即退散しました。

　早朝のためひと気がない祇園四条駅に移動。ここから京阪に入り、伏見稲荷駅まで移動しました。

　ここまで来ないと撮れないのが平日寝屋川市始発で運転される平日唯一のプレミアム急行です。これを伏見稲荷駅近くで見つけた踏切から撮影しました。

　平日朝ラッシュ時に出町柳から運転される普通は意外に少ないです。その中の1本の早朝に運転されている普通中之島行きと特急を乗り継いで枚方市へと向かいました。

　枚方市ではまず6014Fの準急淀屋橋行きに遭遇。まだ朝の早い時間帯なので準急が運転されています。

　途中丹波橋で置き去りにしてきた9003F普通中之島行きがやって来ました。交野線の13007Fと並びました。

　枚方市6時53分の急行淀屋橋行きは朝の時間帯最後の急行になります。2455F7連で運転。

　6時56分頃ライナー淀屋橋行きが入線しました。8002Fを使用。これを撮影して急ぎ香里園へ移動しました。

【9月15日ダイヤ変更で姿を消したプレミアム急行を撮る】

　8月26日日曜日。この日は早朝から京阪プレミアム急行を撮影に大和田へ足を運びました。プレミアム急行はちょうど9月15日のダイヤ変更で姿を消したところですね。

　6時44分頃2216F7連の準急出町柳行きが通過しました。

　6時53分頃プレミアムカー1周年記念ヘッドマークを付けた8007F8連の特急出町柳行きが通過。

　6時57分頃2210F7連の急行出町柳行きが通過。プレミアム急行は次の急行になります。

　7時05分頃7002F7連の準急出町柳行きが通過。

　7時08分頃6009F8連の回送が通過しました。

　大和田発7時10分の普通中之島行きは最新鋭の13027Fでした。

　7時13分頃露払いの特急出町柳行きが3003F8両編成で通過しました。この時はよく晴れていたのですが・・・。

　撮影中暑い暑いと残暑厳しく照り付ける太陽に文句を言い続けていたからか願が通じて本番のプレミアム急行通過直前に日が陰りました。まぁ撮り鉄あるあるですね。本番に限って日が陰る。暑くても文句を言わずに撮影していればお天道様もその辺のことを理解して日を差してくれていたのかもしれませんね。

【9・15ダイヤ変更で置き換わる3000系快速特急洛楽を撮る】

　8月4日土曜日。この日は前週ウヤした18ミニ遠征に出るつもりでしたが、今度は体調不良のため、2週連続でのウヤとなりました。外に出る元気は多少残っていたので、京阪3000系洛楽を撮影に出向きました。

　1本目、2本目は間に合わなかったので、3本目を門真市で撮影。モノレールで移動して何とか間に合ったといった感じです。10時12分頃門真市通過。3004Fでした。3000系はシャッター速度を遅くしないとLED表示がうまく出せないので難しいです。

　西三荘に移動して撮影しました。下りホームは結構撮影者がいたので、上りホームで撮影しました。8000系にはプレミアムカー1周年のヘッドマークが付いていました。1年経ってもプレミアムカーは好調みたいですね。

　快速特急洛楽の露払いで運転される急行出町柳行き。4本目洛楽の露払いは6001F8連の急行出町柳行きでした。

　10時42分頃快速特急洛楽4本目が3003Fで通過しました。西三荘上りホームでの撮影は、夏場は日が高くなりすぎて、ガングロになりますね。

　快速特急出町柳行きの後を走る急行淀行きには新鋭の13027Fが充当されていました。置き換え対象の2600系とのコラボをGET。

　10時51分頃通過の特急出町柳行きは8006FLED表示車でした。京阪のLEDは撮影しにくいので苦慮します。

　11時06分頃通過の露払いの急行出町柳行きは6010Fを使用。こちらもLED表示のため何がなんやらといった感じです。

　11時12分頃快速特急洛楽5本目が通過。3002Fを使用してました。これにて洛楽の運転は終了。

　帰り際の駄賃に8002F特急出町柳行きを下りホームから流してみました。LED表示ではありませんが、LED表示車は流し撮りでもしないとうまく種別行き先表示が出ないのが難点です。

【9月15日ダイヤ変更で姿を消すプレミアム急行】

　7月22日日曜日。この日は少し早起きして京阪プレミアム急行を撮影してきました。プレミアム急行は9月15日のダイヤ変更で姿を消すという発表があった直後だったので、早朝にも関わらず西三荘には数人撮影者がいました。

　7時12分頃露払いの3006F万博誘致ヘッドマーク付の特急出町柳行きが通過しました。本来であればこちらに8000系が運用されるべきところですが、折り返しの都合がこちらは3000系を使用しています。

　3分続行で8002F急行出町柳行きが通過しました。影でプレミアムカー連結を表現できてませんが、貴重なプレミアムカー連結の急行です。9月15日ダイヤ変更で姿を消すので、また機会があれば大和田あたりで撮影してみたいものです。

【続京阪石山坂本線駅名改称詣でと75レ撮影】

　6月2日土曜日。京阪石山坂本線行脚でびわ湖浜大津駅までやって来ました。浜大津駅見物は十分やってますが、駅名改名後は初上陸です。

　びわ湖浜大津駅・・・まだまだしっくりこない感じがします。びわ湖を付けて他所からの利用を促すということなんでしょうかね。

　駅入り口もしっかり表記が変わっていました。まぁ当たり前ですけど。

　以前は浜大津とデカデカと看板が出ていた駅舎は、スマートな表記に変わっていました。存在感としては以前の方が上だったかも。

　ちなみに以前はこんな感じでした。青ベースでデカデカと浜大津駅の表記でした。

　響けユーフォニアムのラッピング車。京阪石山坂本線にはアニメ系のラッピング電車が多いですね。

　この後は京阪膳所駅まで移動。これにてフリー切符使用です。何とか元が取れたのかどうかといったところでもったいなかったです。膳所駅はJR駅舎改築と周辺の整備でまだ駅周辺は工事中でした。

　膳所駅ではちょうど2059レが撮影できました。EF210-156牽引で15時08分頃通過でした。この後、JRで岸辺へ移動して75レを撮影。

　75レはEF65-2060牽引で16時11分頃通過しました。ちょっと遅めの通過だったでしょうか。もう少し京阪石山坂本線を楽しみたかったのですが、如何せん早朝練習からはじめて、坂本比叡山口駅界隈の山歩きが大変だったので、早めに切り上げて帰宅しました。

【5087レと京阪石山坂本線駅名改称詣】

　6月2日土曜日。72レ撮影後、昼前に梅田で所用を済ませて、JR琵琶湖線山科へと足を運びました。なんで山科なのかは別としてとりあえずは定番の5087レを撮影しました。

　とりあえず来れば撮るのはPFだけでなく、221系も同じで、少なくなった撮影機会を有効に使って撮影しています。

　13時11分頃EF65-2088牽引の5087レが通過。撮影者はあとから2人ほどが来ただけで、盛り上がりに欠けていました。この後は特に目的もないので、湖西線に乗って比叡山坂本へと移動しました。

　比叡山坂本駅に到着。さて何をするか…歩いて坂本比叡山口へと足を運びました。

　比叡山坂本から坂本比叡山口へは歩いて15分ほどで到着。道中は結構坂道でこの日は暑くて結構汗だくになりました。いい運動になりますわい。

　坂本比叡山口へ来たのですが、とりあえずケーブル坂本駅も見ておこうと足を延ばしてみました。バックに琵琶湖が見えてなかなかいい景色ですね。

　ケーブル坂本駅は坂本比叡山口駅からさらに徒歩15分ぐらいだったでしょうか。坂道でばてていたので余計に時間がかかった感がありました。

　ケーブルに乗るでもなく、ケーブル坂本駅は見物しただけで、日吉神社などにも立ち寄らず相変わらず鉄だけのぶらぶら歩きで坂本比叡山口駅へ戻りました。暑いですわ。

　坂本駅時代には2～3回足を運んだことがありましたが、駅名改名後はお初の坂本比叡山口駅です。ここでびわ湖チケットを購入して、しばしぶらりと石山坂本線巡りを開始しました。とはいえ、フリー切符が勿体ほどの短時間利用になってしまいました・・・ケーブルに時間を食い過ぎました。

　ちはやふるの御膝元近江神宮前駅をまずは訪問。特にアニメには興味はないのですが、錦車庫と各駅探訪のついでにやって来ました。

　錦車庫は以前大津線感謝祭で見学したことがあります。京津線の800系の姿も奥の方に見られますね。

　近江神宮前からは新色の700系がやって来ました。石山坂本線の乗務員はここで交代します。

　続いて大津市役所前駅を見物。駅名改名ではお隣の京阪大津京も同様ですが、以前新快速大阪行き撮影の際に訪問しているのでパスしました。ここはまさに大津市役所の御膝元で、近くには皇子山競技場などもあり、この日も高校生の競技が行われていたようです。

　701Fの80系復刻塗装がやって来ました。露出をミスりました。

　この後はちはやふるラッピング電車でびわ湖浜大津駅に移動しました。

【児童女学生優先の区急も登場】～京阪平日朝ラッシュ時ダイヤ3～

　5月2日水曜日。京阪平日朝ラッシュ時ダイヤの第3弾後半編です。

　7時49分頃8006F回送がやって来ました。どうやらこれが樟葉発ライナーの送り込みのようです。

　枚方市発7時59分の普通出町柳行きには最新鋭の13026Fが入っていました。

　8時01分の通勤快速急行中之島行きは2624F淀屋橋延伸55周年記念ヘッドマーク付でした。

　8時04分発の枚方市駅5番線始発の通勤準急淀屋橋行きは6014Fでした。こちらは入線から出発までかなり短く、すぐに折り返して出ていきました。

　8時13分の通勤快速急行中之島行きは3004F万博誘致ヘッドマーク付でした。通勤快速急行唯一の3000系使用列車です。

　8時15分には交野線13005Fの回送がやって来ました。ラッシュ時運用を終えて寝屋川車庫に入庫する電車です。

　8時18分の区間急行樟葉行きはトップ画像にもあるように後ろ2両に児童女学生優先車を連結しています。なかなか貴重な存在ですね。

　8時26分頃樟葉始発の8006Fライナーが通過。やはり枚方市始発と比べると時間帯の運転問題もあってか利用者は少なめでしたね。

　ケツ討ちも撮影。こうやってカーブで見るとダブルデッカーにプレミアムカーと8000系は多士済々な編成ですね。

【通準だらけの中通勤快速急行も登場】～京阪平日朝ラッシュ時ダイヤ2～

5月2日水曜日。枚方市での京阪平日朝ラッシュ時観察続編です。7時40分発の通勤準急が7時19分頃5番線に入線してきました。いやいや出発まで実に21分も前に入線して来ました。ここから何本もの電車が先行していくのを見送ってまで座っていきたい人が多かったのには驚かされました。

　枚方市発7時29分の快速急行出町柳行き。6005F8両編成で運転。

　枚方市発7時36分の普通樟葉行き。2452F7両編成で運転。

　7時32分発の通勤準急淀屋橋行きは5扉車で名を馳せる5000系を使用。5000系もホームドア設置により去就が注目される存在になっています。

　7時33分発の区間急行淀屋橋行きは2456Fで運転。萱島以東で運転される唯一の下り区間急行です。

　通勤準急が頻発する中で、漸く7時37分に姿を現した通勤快急淀屋橋行き。

　7時40分発の当駅始発通勤準急の前を走る6004Fが7時38分に出発。この2分後に通勤準急淀屋橋行きが漸く出発していきます。

　そして7時40分に漸く通勤準急淀屋橋行きが出発。立客は少ないものの、着席率100%で枚方市を出ていきました。

　この日一番テンションが上がった列車の一つ13023F8両編成の特急淀屋橋行き。

　大阪淀屋橋の表示もなかなか新鮮な13023F特急。

　7時49分には2454F7両編成の通勤快速急行中之島行きが出発。通勤快速急行も7両編成とは落ちたものですね。

【ライナーよりも人気の枚方市発準急】～京阪平日朝ラッシュ時ダイヤ1～

　5月2日水曜日。GWの狭間の休みを利用して京阪平日朝ラッシュ時ダイヤを枚方市で見てきました。阪急茨木から枚方市までは京阪バスで移動。正月1/4にも同じことを試みましたが、まさかの休日ダイヤ適用で撃沈。そのリベンジのため早起きして茨木市のバスターミナルへやって来ました。さすがにGWの狭間の平日までは休日ダイヤを適用してこないようで、赤と白の京阪バスが止まっていて安心しました。朝早い時間帯とは言え、渋滞による遅れも心配しましたが、快適に走り枚方市に到着。

枚方市駅を改めて撮り回して、プレミアムカー販売所などを見ることができました。 改札に入るとライナーのチケットを立ち売りしているのが見えました。一度はライナーに乗ってみたいものですが、時間的に撮影を優先してしまうので、乗れそうにないですね。

枚方市では全体を見渡せる5番線ホームから撮影しました。久々に交野線のトーマスに遭遇。本格的にトーマス撮影はしてないので、また訪問したいものです。

　5番線にはまだライナーは入線してなかったのですが、パラパラと列ができていました。ライナーに列ができるのかなと思いながらライナーの入線を待ちました。暫くして淀屋橋方から8000系ライナーが入線。6時56分頃の入線でした。7時14分の発車ですが、余裕を持った入線でした。

　ライナーが到着しても列はなくならず、ここで後続の当駅始発の通勤準急に乗る人たちの列であることに気づきました。当駅始発の通勤準急はこのあと7時40分の発車です。軽く30分待ちになります。30分待っても座って行きたい人の多さには驚かされました。枚方市では300円払って座って行く人、30分待って座って行く人、待たずに別料金も払わずに立って行く人、それぞれの通勤模様が見られました。

先行して枚方市発7時02分の淀屋橋行き特急が出発。3001Fを使用。7時台前半だけに特急はまだ余裕がある状況です。

　7時10分の特急淀屋橋行きは8001Fを使用。こちらにはプレミアムカーも連結されているので、ライナーよりリッチに早く着くにはその選択肢もありですね。

　ライナー発車前には7時40分発の通勤準急に並ぶ列が少し長くなっていました。

ライナーも満席にはなりませんが、そこそこの乗車率になって7時14分頃出発して行きました。

　ライナー出発後7時19分頃に9003F通勤準急淀屋橋行きが5番線に入線して来ました。7時40分発まで21分もあります。余裕ある入線ですね。

【本命快速湯浅行き撮影～早朝プレミアムな移動～】

　3月3日土曜日。B快速新大阪行きを撮影後も野田に残留しました。折り返しの快速湯浅行きを撮影します。ここで漸く撮影者が1名やってきましたが、ラストランまであとわずかの割に盛り上がっていません。113系ならバカ騒ぎになっていたのでしょうがね。3月に入って昼間はある程度暖かくなりましたが、早朝ともなるとさすがに冷えます。

　快速湯浅行きが通過。当然ながら定通です。撮影者は日の出との兼ね合いもあり、寂しい感じがしましたが、乗り鉄の方は18シーズンを迎えて、これから盛り上がるかもしれませんね。

　快速湯浅行き撮影後は、野田で朝食を購入後、移動前に201系をもう1本撮影しました。移動の都合でケツ討ちを撮影しました。ユニバラッピングの環状運転です。機会があれば大正あたりで狙ってみたいものです。

　この後、野田から京橋へ移動。京橋から京阪に転戦しました。京阪は撮り鉄ではなく乗り鉄になります。京橋から眠ることを前提に急行出町柳行きのプレミアムカーに乗りました。乗る前に京橋で先走りの3000系特急を撮影。ちょうど万博誘致のヘッドマークを付けた編成がやってきました。

　続いて8000系急行出町柳行きがやってきました。撮影してからプレミアムカーに乗り込みました。さすがに土曜の早朝の京都方面行き急行ということで、以前乗車した時のような賑わいはなく、空席が目立つ状況でした。途中守口市や寝屋川市などプレミアムカーとは縁遠い駅からの利用がなんぼかありましたが、車内は閑散としたままでした。さすがのプレミアムカーも土休日朝の急行ではその威力を発揮できないようです。眠るつもりで乗ったプレミアムカーでしたが、プレミアムな車内に興奮してか眠れずにそのまま下車駅の丹波橋に着いてしまいました。