小林一三生誕150年キネン乗り継ぎ（その８）

甲陽線ホームに行くと、6000系6010編成が入線してきました。



10時37分に夙川駅を出発。この扇風機が6000系らしさといえばそれまでですが。



甲陽園駅に着くまでの間、甲陽線の概要を紹介します。甲陽線は1924年10月1日に開業した、夙川と甲陽園を結ぶ全長2.2km、駅数２のミニ路線です。6000系の普通列車が概ね10分おきにピストン運行するだけです。既にワンマン化されてますが、ホーム安全柵などの設置はこれからです。



10時41分に甲陽園駅に到着。島式ホーム１面２線の構内ですが、２号線は使われておりません。



改札をくぐる前に駅名標を。甲陽園駅は「HK30」です。



改札を抜けました。４台の自動改札の左手には窓口があり、営業時間は７：00～22：00です。尚、トイレは改札をくぐって右手に。



それでは駅舎撮影。開業当時からと思われる、コンパクトな木造駅舎です。



駅舎の前にはちょっとした花壇が。パンジーが咲いてました。



25年ぶりの下車となりますが周辺散策。道路を挟んで向かいにはファミリーマートが。



そのファミリーマートの左手にはikariが。



で、そのikariから坂を上がると阪急OASISが。25年前には無かったような。



一旦駅舎前を通過して２分ほど上ると但馬銀行が。



駅に戻ると、阪神西宮駅ゆきの阪神バスがやってきましたしかも、BMWのラッピングバスだし。


つづく