ＬＩＦＥ ＷＡＧＯＮ Ｚ ＳＴＥＰ ＶＡＮ ＰＩＣＫ ＵＰ
水冷シリーズ
騒音、振動、他、空冷で散々苦労したＮの後継は水冷と決定。
水冷、横置きＦＦは、その後、シビックの基本になり、現在のＦＦ車の基本にもなる。
Ｎではミッションが後方にあった、イシゴニス方式ではなく、
クランクと同軸上のレイアウトとした国産初のジアコーサ方式となる。
また電動冷却ファンを採用する。
開発記号・Ｚ４－６１１がライフと名付けられ登場するのである。
ＬＩＦＥ 1971
４DOOR
2995/1295/1340/2080mm
車重５２０kg
当時、軽では異例の４ドア
『暗闇テスト』
暗くして車室に出入りし
最適ドア開口部形状を決めた
デラックス・38.9万円
２DOOR
水冷並列２気筒ＳＯＨＣ
67.0ｘ50.6 排気量３５６cc
３０PS/8000rpm
２.９kgm/6000rpm
国産初のコッグドベルト
２軸バランサー・シャフト採用
振動・騒音、格段に減少
オールアルミ、大口径バルブ
60km/ｈ定地燃費２８km/ﾘｯﾀｰ
車重４９５kg
ＷＡＧＯＮ
セダンと同時発売の２ドア・バン
それをベースにワゴン追加
木目調のダッシュボード
３速ＡＴ
New Ｚ 1972
止まっていても
走っている ように見える
３６PS/9000rpm
３.２kgm/7000rpm
ＣＶツインキャブ
車重５１０kg
グリルが大型化される
ＨＴになる
５速ＧＳＳ
145SR10 ラジアルタイヤ
ＴＯＵＲＩＮＧ 1972
Ｚのパワーユニット搭載
フロント・ディスクブレーキ装備
２分割のバンパー・フォグランプ
グリル・窓枠ブラックアウト
５速 ＧＳ
145SR10 ラジアルタイヤ
おやっさんの命令
「往きは荷物を運んでいく・帰りに、『お客さん、どうぞ』
と言えるような車を造れ！」
ＳＴＥＰ ＶＡＮ 1972
走っていても
止まっているように見える
2995/1295/1620
ご存知元祖ミニバン
右前⇔左後・左前⇔右後ドア共通
センターメーター
事務机として使えるダッシュボード
蓋を開けずに伝票を入れれる
ＰＩＣＫＵＰ 1973
３５０kg積み
オープンデッキ
46.5cmの深いゲート
実用寸法138.5ｘ113cm
ほしいよ～♪
