誰もチャンネル変えないって

チャオブーのかわらわりがサザンドラに・・・



って、ここでコマーシャルになったんだけど、このシーンでだれもチャンネルは変えないと思うよ。



少なくともこの番組を見ている連中はね！



それと



さすがに部長に昇進しちゃうと手出しできなさそう・・・



ある意味、最強の技だと思うけどなぁ



ちょっちずるい気もするけどね

幕張週間

今週はずっと幕張に通うことになった。

実は月曜日から微妙に寝過してしまい、余裕をみて首都高速道路を使った。

わかっていたけど、6時頃の首都高速道路なんてガラガラ

普段よりも早く到着してしまった。


と言うことで、今朝も首都高速道路を使ってしまった。

人間と言う生き物は、一度楽をしてしまうと後戻りできないもんだ。

今日のモトプランニング

***夏***

気温のことぢゃぁなくってフリーマーケットの話題。

朝から不思議なくらい暖かかったので、予定通り光ヶ丘のフリーマーケットに出陣！

場所は「夏の雲公園」

光ヶ丘には四季の名前の公園があって、今日は「夏」の日だった。


世界一有名な耳の大きい黄色いネズミグッズはなかったけど、こんなものをゲット！




黒と赤のボールペンとメカニカルペンシルが一体になったヤツ。

別に珍しくもないけどSAILOR製だし、なにしろ青色が綺麗だったので思わず購入！

300円だったし・・・


他にはサムソナイトのアタッシュケースも購入！

1,000円くらいだったら工具箱に良いかも？って思ったんだけど、200円でゲット！（これは安すぎるね)


合計で500円しか使わなかったけど、久しぶりに満足できるフリーマーケットだったね！







***頂き物***

フリーマーケットで出会えなかったと思っていたら・・・

ご来店いただいたお客さんからもらちった！




ピカチュウペンとキバゴのおもちゃ





ペンにくっついているピカチュウは、なんとなく腹筋しているような動きをする。

しかもクルクル回って、簡単には背中を見せてくれない。





キバゴは水陸両用らしいけど・・・







***コレクター？***


不思議と小さい文字が良く見えるようになると言う、特殊メガネがたくさんある。





このタイプが妙にお気に入りだったりする。





カミサンに頼んでおいたら、こんなに増えてしまった・・・


まぁ、みんな100円均一なんだけどね！







***遅延***

AS2はエンジン始動まで進まなかった・・・オーナーさんスミマセン

今日は珍しくお客さんも多かったんだけど、それよりオイルポンプのワイヤーが気になってしまったから。


AS1と同じ部品のはずなので、この子のも同じ寸法で作っている。

でも微妙にオイルポンプを引っ張っている感じだったので、現物あわせで新たに作り直した。

そんなことやってるから時間ばっかりかかるんだろうなぁ





最終的にワイヤーの取り回しを確認したかったので、フューエルタンクを乗せてみた。





エアクリーナジョイントは、お約束で「石」になっている。

毎度おなじみの方法で対応する予定なので問題はないんだけど、内部のエアクリーナエレメントも結構
痛んでるんだよなぁ

汚れも目立っていたので、手持ちの社外品に交換するかも？







***音が出た！***

実はX31のスピーカーが壊れてしまったみたい？

無理やり押し込んだからか？

強引に分解したり削ったりしたから？


まったく音が出ないのも嫌なので、転がっていたヘッドフォンのドライバーを取り出して鳴らしてみたんだが、
しいくらい小さい音しか出ない・・・

まぁ、耳に突っ込んで聞くためのものだからなぁ


仕方がないので壊れた純正スピーカーを眺めていたら・・・あれ？？？


ボイスコイルが切れてるぢゃん！


と言うことで、細い線に半田付けするのが大変だったけど、純正スピーカーは復活した！



結果として・・・



かなり強引にDsubの下にもぐりこませて、ウニウニで固定しちった！

なにが強引かと言うと、薄くするために淵の部分をエッジに影響ないギリギリまで削り込んだ。





なんとか収まってくれたし、音もしっかり出るようになった。

オイルポンプ・プランニング

まぁ、作業がクドイのは今に始まったことぢゃぁないんだけど・・・

AS2の最終点検をしていたとき、オイルポンプからのオイル漏れを発見してしまった。

確かにシャフトに錆が出ていたけど、それほどひどくはなかった。

でも1週間で漏れるとは・・・（滲んでいる程度だけど）


以前整備したAS1のオーナーさんからも漏れを直す方法がないかとの相談を受けていたこともあり、
いままで色々と実験してきたことを実行に移すことにした。

と言っても、まだすべての部品と技術力が揃ったわけではないので、最終的な実験と言う形で・・・





毎回苦労している駆動軸は直径10ミリ、今回入手したのは同じサイズのステンレス丸棒。

それをオイルポンプの駆動軸に移植すると言う大胆な作戦？





実験用として使っていた駆動軸を旋盤で短く切り落とす。





この中空部分の内径は5ミリだったのでステンレス丸棒も同じ直径まで削り取り、短く切り落とした
駆動軸に打ち込む。





一番心配だったのが、内径5ミリの正確さだった。

と言うのも、機能的にはそれほどの精度は必要ないだろうから、コストを考えるて芯がずれていたら
どうしようとか・・・

結論的には芯はきちんと出ていた！（さすがヤマハさん！）



実はこの部分はプランジャー部分まで貫通している。

もちろん貫通しているままではオイルポンプとして機能しないので、オリフィス直後部分にラバーの
栓が詰め込んであり固定とシール目的と思われる接着剤？が充填してある。

この栓がまれに緩んでいる場合があるので、チェック項目として毎回確認している。





最終的に仕上げた勘合部分の拡大写真。

ヘソは削り落とすからね・・・





んでもって勘合させた状態！

微妙に段差があるように見えるけど、実は伏兵がいたりして・・・





純正の駆動軸はノギスで測定すると10ミリなんだけど、直径10ミリのステンレス丸棒はオイルポンプ
本体の穴に入ってくれない？

えええ？

んでマイクロメーターで測定すると9.97ミリだった。

ステンレス丸棒は・・・9.99ミリ

問題は

この差を僕の技量で削れるかってこと？

いままでの加工でもかなり苦労したんだけどなぁ



実は伏兵はまだいたりする？





スタータプレートを固定する割りピンを入れる穴・・・





写真では綺麗にあいているように見えるけど、実際にはど真ん中を貫通していない・・・

100歩譲ってだけど、ど真ん中ぢゃなくっても機能的には問題はないけどさぁ

シリアルポート

X31にシリアルポートを追加するためには、フレームやカバー類を加工しなければならない。

赤外線モジュールを取っ払えば簡単なんだけど、この子の場合、セキュリティチップの監視が
厳しくてねぇ

仕方がないのでスピーカーアッセンブリーを外して場所を確保することにした。




外したスピーカーユニットは、バキバキ！って分解してユニットだけにしておく。



もちろん単純に外しただけぢゃダメなので、ベースとパームレストを加工する。

ベースの材質はマグネシウム合金なので、コンピュータに関する作業とは思えない、カナノコや
ヤスリを駆使して角穴を開ける。

パームレスト側は樹脂製なのでカッターナイフで慎重に切り刻む？





Dsub9ピンコネクタは、少しでもスペースを小さくするため、上下左右を慎重かつ思いっきり削る！





もちろんハウジング以下にはできないけどね・・・

なんとか収まったがパームレストが完全には閉まらない？

パームレスト側でコネクタと干渉している部分をドンドン削り、なんとかベースと勘合した。

コネクタさえ収まってしまえば、シリアル通信はすでに動作確認しているから、コネクタの固定
方法を考えるだけ？

ウニウニでの固定も考えたけど、プラグの抜き差しで力がかかるので、面倒だけど金具を作る
ことにした。




最初はアルミブロックから削り出すつもりだっんだけど、M2.6のタップがなかったのでアルミの
アングル材から切り出した。

まぁ、とりあえずは大丈夫だろう。



さて、お次は取っ払ったスピーカーをどうするかだけど・・・




これもありかと思ったけど、ユニットが微妙に厚いのでパームレストが完全に閉まらない？





すこし強引だったかも知れないけど、サンドペーパーで削る！


結果的に、これでも収まらなかった・・・


と言うことで、スピーカーは使わないことにした。

別に音楽なんて聴かないし・・・


でも何も音がしないのはさびしいので、古いヘッドフォンでも分解してどこかに隠そうと思っている。

AS2

フロントブレーキワイヤーが届いた。




さっそく取り付けたんだが、レバータッチが微妙にスポンジーなんだよなぁ

カムの調整もやったつもりなんだけど・・・

まぁ、ブレーキシューも新品なんだから、走らせてから当たりを再確認してみよう。

クラッチワイヤーは程度が良さそうなので、内部のクリーニングで再使用することにした。





スロットルワイヤーは新しく作製した。

アウターが劣化していたワイヤーだけど作るつもりだったけど、結果的に全部作り直してしまった・・・

毎度のことだけど「見なきゃよかった」から「見て見ぬ振り」ができなくなることが多すぎるね、この時代の
車両ってのは。

まぁ、ワイヤー類をすべて作製したので、スロットルの動きは滑らかになったので結果オーライ？

ビット落ちプランニング？

やっぱりビット落ちしている感じだなぁ

今朝は店に到着して駐車場に車を止めたら・・・

「あれ？　メイヨ鍵束！」

「あいやぁ」

店に入れないぢゃん！

大家さんっって出かけてないよなぁ

祈る気持ちで呼び鈴を鳴らしたら、ドアが開いて・・・

「よかった！」

取り合えずスペアキーを借りて店に入ることができた。

店内には予備の鍵が置いてあるので帰りは問題ないけど、ちょっち落ち込んだね。



幕張にパワーを食われている感じで、メールの返事もなかなか書いてられないし、作業自体も小出しになってる？

AS2は、ワイヤー類もすべて揃って、エンジン始動の直前まで作業は進んでいる。

毎回のことなんだけど、エンジン始動のときはかなり余裕をとっている。

あわてて作業すると、今までの苦労が水の泡になりかねないからね。

今週末には走り出せるかなぁ



明日も早よから幕張に行くことになっている。

今週は仲間が一緒にいるけど、来週からはまた僕一人になっちゃう・・・

日本にいながら、一言も日本語を話さない現場なんて・・・（正確には通じない？）



選挙だけど・・・どうしたもんか

日曜日に投票に行くのが難しいので、土曜日の朝一番で期日前投票に行くつもり。

なんて書いてくるかなぁ



いろいろと考えていると寝られなくなっちゃうんでやめよう。

明日も早いし、そろそろ風呂に入って寝るか！

業務連絡♪

明日の12日は水曜日ですが、幕張の現場で緊急の作業が入ったため休みます。

13日の木曜日は営業の予定です。

また問い合わせいただいている件も返信が遅れております。

一両日中には返信するようにいたしますので、もう少しお待ちください。

ご迷惑をおかけして申し訳ありません。

モトプランニング　山本

寝られないぢゃん！

イッシュリーグ？

どうでもよくなってきた・・・

だって、次期シリーズは

「ロケット団 完全復活」

なんでしょ？

気になって眠れないよぉ

今朝の幕張

さっきまで小雨だったけど、今は快晴！

遅刻しないで来られた・・・

良かった！