無敗３冠牡馬コントレイルは、栗東ＣＷコースで３頭併せ。ジャパンＤＤ馬ダノンファラオを先頭に、２馬身差で札幌２歳Ｓ３着バスラットレオン、さらに３馬身後ろにコントレイルが続いて、直線に向くまで隊列はそのまま。直線で最内からスッとギアを上げたが、前２頭には半馬身ほど届かず、６Ｆ８２秒０－６６秒２－５１秒６－３８秒１－１２秒０をマークした。
「かわすまではいかなかったけど、相手が動く馬だし時計は速かった。乗った感じ、状態は変わらない。今度は１００％でないと勝てない相手。そのあたりは厩舎が慎重に仕上げてくれるでしょう」と、騎乗した福永騎手。矢作調教師は「遅れたのはちょっと不満。もう１段階上げていかないと」と気を引き締めた。
-----
１８日、栗東ＣＷでバスラットレオンの一週前追い切りが行われたようですが、何と併せた相手がＪＤＤ馬のダノンファラオとＪＣ出走をめざすコントレイルだったとのこと。。そして何と、２馬身ほど先行していたダノンファラオとは併入、３馬身後ろに置いたコントレイルを半馬身抑え切る出色の内容だったらしく…。
追い切りの内容含めた感触については今日の近況で分かると思いますが、そもそもダノンファラオやコントレイルの相手に指名されるだけでも矢作先生の本馬に対する期待度が伝わってきますね。
いや、あまり先走ってはいけないのでやめておきますが、来週の京都２歳Ｓでのバスラットレオンの走りが楽しみですし、その前に今日の近況も楽しみになってきました(^^ゞ
チャンピオンヒルズ在厩のカイザーノヴァは、まずはレース後の様子見が行われています。
◇小泉厩舎長のコメント 「今のところ脚元も含めて大丈夫そうですね。１８、１９日と跨ってフラットワークでさらに歩様を確認した上で、今週末から坂路に入れていこうと思っています。厩舎陣営によれば、『次走は１２月２０日阪神１１Ｒ 朝日杯フューチュリティＳ（Ｇ１・芝１６００ｍ）を目標に』とのことでした」
-----
前走のデイリー杯２歳ステークスでは（何度も手前を替えるなど）幼さが出てしまったカイザーノヴァですが、要するに、全力を出し切るところまで気持ちが乗らなかったのでしょう。結果的に脚元も含めて特にダメージもなく、早くも今週末から坂路に入るということは、次走に向けては悪い話ではないですが(^^;)
いずれにしても、次走の朝日杯ＦＳには休み明けを叩いた上積み、開催終戦の馬場、逃げ先行馬に厳しいペースが予想されるなど、デイリー杯２歳Ｓからのプラス要素はいくつも考えられると思います。
どうやら前走で０．９秒離されたレッドベルオーブもホウオウアマゾンも同じレースに出走するようですが、その２頭はきっと本番でも上位人気になるでしょうしね。つまり、強かった２頭との差を詰めていけば、自然に上位進出に繋がっていくわけで、これは燃えないわけにはいきません。
Ｇ１本番まであと一ヶ月、カイザーノヴァも遊び遊び走るのは大概にして、大舞台に向けてその気になって頑張って欲しいと思います！
テンコートレーニングセンター在厩のラヴマイウェイは、トレッドミルでハロン２０秒ペースのキャンター３０００ｍ相当を消化しています。
◇伊藤マネージャーのコメント 「騎乗者の存在を意識し過ぎるあまり、調教に対する姿勢が疎かになりがちな状況です。牝馬ですし、今現在の本馬の精神状態で無理を強いるのは、さすがにリスクが高すぎると言わざるをえません。よって当面は（騎乗者を乗せない）トレッドミルで体づくりを行いつつ、馬が大人になってくるのを待ってあげたいと考えます。少し長い目で見守っていただければと思います」
-----
いやいや、これは参りました。。ひと言で成長待ちと言っても「騎乗者の存在を意識し過ぎて調教に対する姿勢が疎かに」なるのが現状では、いつ頃それが改善されるか見当もつかないですからね。馬体や走りにはかなりのセンスを感じる本馬ですが、ここまで気性が難しいとは困りました…。
まあ、それでも今はトレッドミルのような便利なものもありますし、無理に進めて馬がおかしくなる前に手を打てたのは良かったと思うしかないでしょう。少し余裕を見たつもりで設定した『来年２月デビュー』の線も怪しくなりつつありますが、とにかく『長～い目で馬が大人になるのを待つ』ことにします。
それにしても、ここにきて騎乗者を受け入れなくなっているということは、早くもナチュラルホースマンシップ（人馬のコミュニケーション改善アプローチ）の出番ですかね(^^;)
イクタトレーニングファーム在厩のゴッドシエルは、おもに周回コースでハッキングキャンター２４００ｍを消化しています。
◇生田場長のコメント 「引き続き心身の回復に主眼をおいて。まだトモが力強く入ってこない感じがあり、背中をうまく使えていない分、頭の高い走りになってしまうようですね。ただ、現状で頭を下げさせる走りを強要すると、トモに負担がかかり過ぎて身体や脚元を痛めてしまう恐れもあります。よって当面は本馬の成長過程に見合った対応で調整を図っていければと考えます」
-----
そうですねぇ、松永先生は「そう大きく休ませるつもりはない」と仰っていましたが、この感じだとあまり使い急がない方が良いのかもしれません。これが正解だ！というやり方があるワケではないでしょうけれど…。
あくまで素人の感想ですが、やはり、もう少し気持ちのオンオフができるようになり、身体全体にボリュームが出てこないと、ここ一番の頑張りが利かないような気がするんですよね。。それも含めて『レースを使いながら鍛えていく』やり方もあるとは思いますが、果たしてうまくいってくれるのか…。
と、私があまり不安がっても仕方がないですから、とりあえずは年内の復帰戦に拘らないつもりで、もう少し時間が必要だと理解しておくことにします。
【2020/10/31京都4R メイクデビュー京都でのゴッドシエル：公式ＨＰより】
宇治田原優駿ステーブル在厩のリナーシェは、おもにトラックで軽いキャンター２４００ｍ、坂路でハロン１８～２０秒ペースのキャンター１本を乗られています。
◇青山調教主任のコメント 「調教ペースを軽めに落としたところ馬体重が４２２ｋｇまで回復。今は飼葉喰いが悪いわけではなく、体に痛いところもありませんので、再び普通キャンターまでペースを戻して調整しているところです。今週末に少し時計を出してみて、目方の変動を窺っていく予定になっています」
-----
調教を軽めにすると４２０ｋｇ台に回復するのはいつもの流れ。これが４３０ｋｇ台だと嬉しいのですが、なかなか簡単にはいきません。それでも今は、この『押し引き』を繰り返していくしかないですからね。
今週末の速めの後に馬体重がどうなっているのか…。まだヤキモキする日々が続きそうですが、体重に関してはそのうちに何とかなると思って気長に待つしかありません。その上で次走に関しては、そうですねぇ、例えば１２／２０阪神２Ｒの牝馬限定芝１８００ｍ戦でさらなる距離延長を試してみるとか…。
センスも根性も悪くない馬だけに、何とか頑張って欲しいと思います！
【2020/10/17京都2R ２歳未勝利でのリナーシェ：公式ＨＰより】
イクタトレーニングファーム在厩のマ―テルは、おもに周回コースでハロン１７～１８秒ペースのキャンター２４００～３２００ｍを消化。週１～２回、坂路で速めを乗り込まれています。１１月中旬の馬体重は４７０ｋｇです。
◇生田場長のコメント 「先週末に１５－１３程度で登坂。当初に比べればだいぶ口が利くようになり、右に向きやすい走りが解消されつつありますね。段々と前進気勢が出てきた分、坂路でも行きだすと抑えるのに苦労するほどです。引き続き、注意点をよくおさえながら帰厩態勢を整えていければと思います」
-----
１１月初旬に４６０ｋｇだった馬体重が、週１～２回の速めをこなしながら４７０ｋｇに。口向きも改善傾向にあるようですし、走りの面では前進気勢が出てくるなど、ここにきて上昇ムードが強まってきたのは何よりです。先週の近況あたりから年内デビューの手応えも感じられるようになりましたので、何とかこのまま、良い流れに乗ってトレセン帰厩につなげて欲しいと思います。
しかしアレですよね、これだけ手間暇がかかるということは、春先に入厩した時点ではまだまだ全然だったということですよね。。いや、進めていくにつれて気難しさが出てくる馬もいるみたいですし、ホント、サラブレッドって繊細で難しいですねぇ(^^;)
スピリットファーム在厩のグランソヴァールは、おもにダート周回コースでハロン１７～２０秒ペースのキャンター３０００ｍを消化。週２回の１５－１５を乗り込まれています。
◇明智代表のコメント 「先週末そして１８日とこれまでに半マイル１５－１５を３本消化。馬体重が５３２ｋｇとまだ少し余裕がある程度で、速めを乗り出した後も様子に変わりはなく、背腰も疲れが抜けてフレッシュな状態になっています。この調子で本数を乗り重ね、心身ともに適度にキリッと引き締めていければと思います」
-----
１５－１５をはじめてからも非常に順調、今までのところ不安なところは見当たりません。すでに心身がフレッシュな状態になったということですし、年内もう一走が現実味を帯びてきた気がします。
まあ、簡単に次走で完全復活とはいかなかもしれませんが、今はとにかくできるだけの調整をし、挑戦していくしかないですからね。そのための第一段階は上手くいっているようですから、（私が勝手に目標に設定した）１２／２０中京の三河ステークスに向けて、この調子で帰厩態勢を整えていきましょう！
【2020/10/10東京10Ｒ 神無月ステークスでのグランソヴァール：公式ＨＰより】
アクセス
トータル
ランキング