義父からいただいたＣａｒｒｅｒａに乗る機会が少ないので、オークションに出そうと写真撮影しました。
自転車のことには詳しくないので、Ｃａｒｒｅｒａの価値はリアルにはわかリマセン。
２０年以上は経っているのでビンテージものかな？
ブツ撮りの基本は横、正面、斜め７３なので全体に光を回して撮影。
トップはスカイ組み込み３台３灯。
フロントに左右からトレペ越しに２台２灯傘で。
カメラはニコンＺ７、ニッコールＺ２４−２００mm、マクロニッコール８０mm、ＩＳＯ１００、１／８０、ｆ８〜ｆ１１
スタンドをＣａｒｒｅｒａのシートステイとチェーンステイにかませた。
スタンドは、自転車がぐらつかないように２ヵ所をささえています。
後輪が自由に回るので整備しやすい。
ジャーン
スタンドは下のＶ字がたためて、タダの棒状になり持ち運びが楽です。
ギアーがある面が正面になるのかな。
前からも撮りました。
前３枚、後９枚の２７段変速です。
私が乗っていても２７段も使うことがなく、いいところ６段ぐらいしか使わなかった。
２７段が無駄になっていました。
ヒルクライムや長距離走の時は威力を発揮したかも知れないが、小平畑往復５０kmじゃ宝の持ち腐れだった。
バイクの撮影では斜め７３は定番です。
自転車も似たようなものなので撮って見ました。
バックシャンですね。
先日撮ったが、Ｃａｒｒｅｒａが汚れたままだった。
それで洗えるものは洗って、拭けるところは綺麗にして撮り直した。
このＣａｒｒｅｒａの車種名は知りません。
クロームモリブデンなのはわかりますが、、、。
サイズはセンタートップが実測で５２cm、トップチューブが５２cmです。
身長１６３cmの私には大きすぎです。
フレーム下部に銘記がCOLUMBUS BICICLETTEとあり、フレームメーカーの名前のようだ。
２０年もののビンテージ自転車かも？
前３段、後９段が可能なロードレーサー用デーラーが少ないので、後ろがＳＨＩＭＡＮＯのＵＬＴＥＧＲＡRAだ。
パーツ類は最初に組んであったのがＳＨＩＭＡＮＯの１０５シリーズだった。
ペダルは１７cmで、ビンデングシューズは持っていないので、ママチャリ用のペダルを取り付けてもらった。
反射板も前後につけているので街乗り安全仕様です。
私はランニングシューズで乗っていた。
２７段変速に対応しているコントロールレバーはＳＨＩＭＡＮＯのＳＯＲＡ。
ハンドルはＮＩＴＴＯで１１cm４０cm幅です。
ブレーキは前後ともにＳＨＩＭＡＮＯ１０５シリーズ。
ハンドルポストはＳＨＩＭＡＮＯ６００。
基本パーツは全部ＳＨＩＭＡＮＯ１０５だったが、リアーデーラーとコントロールレバー、ホイールだけチェンジしました。
ホイールもＳＨＩＭＡＮＯです。
スポークの数が随分減ったものです。
タイヤは２０１７年に交換したが、それ以降あまり乗っていない。
とてももったいないのだ。
タイヤの（ひげ）はまだバリバリに残っています。
Y'sロードの整備士さんの話では、この微小な溝があるかないかで、随分とタイヤ・グリップが違うそうです。
後ろのブレーキシューも残っています。
ＳＨＩＭＡＮＯのパーツは見ていても綺麗ですね。
シートはかなり変わったものがついていました。
一時期流行った刺繍入りの滑り止めシートです。
ＳＡＮ ＭＡＲＣＯなんて、、、いい名前ですねー。
最初についていたビンディングは取り外してあります。
私は本格的な自転車ノリじゃなかったという訳です。
最初からついていた付属品はできるだけ外しています。
外したパーツ類
整備スタンド２本
空気入れポンプ１個（楽にタイヤに空気が入ります）
ビンデング左右
水筒ホルダー２個
防犯ワイヤー１本
輪行バック（少し破けている）
乗る機会が超少ないので、オークションにでも出して、どなたかに乗ってもらいます。
処分するのは自転車だけでなく、いろいろなので身辺整理みたいです。
