山手線一周マラニック

８：００代々木公園に集合

南蛮連合の恒例山手線一周４０ｋｍです。

原宿を出て新宿、住いのすぐわきを通り、池袋、巣鴨、駒込、田端、日暮里、上野と時計回りでした。最初スタートした時は３０人いたが、上野駅で数人が帰る。東京駅でも数人がリタイヤして、どこまでいけるかわからなかったが品川まで約３０ｋｍの都内ランニング（マラニック）でした。その先まで走ったら足が壊れそうだし、回復が遅くなるのでキッパリとやめ。ここいらの感覚は長年の勘です。

原宿の代々木公園を８：２０にスタートしたときに３０人いたが、品川を超えたのは１５人もいたかどうか。
山手線一周は約４０ｋｍで、コンビニ、トイレ、電車の駅があるので長距離練習にはよいでしょう。疲れたら最寄り駅で電車でさっと帰れます。
朝方は人が少ないけど、お昼ぐらいになると繁華街は大変。上野の山が一番混雑していたかな？

信号待ちがありアップダウンもあります。

香港から参加のアヤさんは「こんなのは坂道のうちに入らない」とのたまう。毎日６００ｍの香港島の急坂を上り下りしているので、東京はフラットだという。
坂道に強いユリさんは顔色も変えず淡々と走っていて、そのまま１００ｋｍぐらい走りそうな勢いだった。デパックをしょっている方もいて暑かっただろうな～～～。サーラも元気だった若いからね～～～。元気でうるさいのは「おやじ」でアナウトとスティーブさん。サブスリーランナーにはキロ７分ぐらいだと楽勝なのでしょう。

そうそう残った１５人の中に東大の現役学生さんと卒業生、教授が各一人づつと高学歴が目立った、、、なんだろか？

品川で３０ｋｍ、ちょうど４時間でした、ヘトヘトだった。残り５駅、五反田，大崎，目黒，恵比寿，渋谷を走ったら、翌日の身体が持ちません。そこで潔くリタイヤです。

５年ほど前青梅マラソン３０ｋｍを２時間２０で走ったことが、ずいぶん遠い出来事のようです。

良い練習になりました。

写真は巣鴨あたりの線路際

南蛮連合の仲間と大会に出たりマラニックを走ったりは、最近めったにないから楽しかった。

バンフ・マウンテン・フィルム・フェスティバル

クリさんのブログに記事がありました。

http://plaza.rakuten.co.jp/kuritan

東京上映を私は見逃がしてしまった。見逃したと言うよりか、この映画祭を知らなかった。

アウトドアーのアドベンチャー短編映画です。記録映画でとんでもないシーンばかりで、白人達の好奇心やダイナミズムには頭が下がります。

川下りと言うか、、、滝下り、滝落ちの数々。スキーもナイフリッジのような山頂から滑ると言うよりジャンプしたり落ちる、、。雪山のナイフリッジをランニングしている人もいた、、、仰天しました。トレランなどと言うものではない、、、。自転車のアクロバット、カイトのアクロバットなどどれひとつ普通のスポーツじゃなくアドベンチャーの域に達しています。

http://www.banff.jp/index.html

ぜひ１部２部とも、あわせると６時間あまりの短編映画の映画祭を見たかった！

明日３０日は松本で上映されるそうです。松本まで駆けつけたいが、ランニングチームの山手線一周ランニングがあるので、見に行けない。

来年こそ忘れないで見よう。

冒険家に幸あれ！

５ｋｍＴＴ

今日は５ｋｍＴＴ
さて誰についていくかな、、、
前をギャリーさんとジョンさんが走っていた。トライアスリートのマイクの奥さんがさらにその先にいた。
４００ｍを１：４５あたりで走っていて、４周目でトップにパスされた。アメリカンスクールの若い人たちが来ていて、１６分ぐらいで集団を作っていて、そのさらに前に背の高い白人がいる。きっと１５分台に入っているのだろう。
サーラが３０００ｍあたりからスパートをかけ、ボブさんグループを引き離しにかかっていた。１７分をきるかな～～～速くなっている！
サーラはキレイな走りだ。
ジョンは中間で追い抜いたが、ギャリーさんには追いつかなかった。今は追い込んだ練習は何年もやっていないから、追い込まないでどのくらいアップするか楽しみです。
時計を２５００あたりでストップしてしまい、５kの計測は出来なかった。
１：４０
１：４６
１：４８
１：４７
１：４６
１：４８　ブチっと時計を押してしまい、以後計測できず
先月は１：５０でラップしていて、今月は３秒づつ速かったから、２２：３０ぐらいだったかも？

先月のラップはこれでした

１：４４
１：５０
１：５０
１：５０
１：５０
１：５０
１：５０
１：５２
１：５１
１：５１
１：５１
１：４７
０：５１　２２：５５

だんだん調子は上向きになっています。
まずは、ささやかに２２分を狙いましょう。

早起きして、、、料理

６時に目を覚ましたので、走りに行かず、弁当の料理を作りだした。

ランナーにあるまじき、、、。

その前に社会人なんで、、家の冷蔵庫にあるものを、ボンボンとフライパンに放り込みました。

なんだかわからない料理と言っていいのか、、、。

ジャーン

赤大根が紫色になった。

豚ばら肉、

にんにくたぷ～り

しょうが、

人参、

じゃが芋、

赤大根

長ネギ、

醤油、

料理酒、

みりん

で朝から良いにおいを撒き散らしていた。ここで砂糖を入れれば肉じゃが＆すき焼き味。

砂糖なしなので日持ちがしないかも。冷蔵庫の大整理なんで大量にできてしまった。

人参がいい味をだしていました。

もう一品は

農産物の直売場に行くたびに買い込むかぼちゃ。

これは茹でただけなんで料理とは言わないな～～～でも、、、う～ま～～～。

さっそくお弁当に使った。

なつかしい天道虫

子供のころ、先生がこの天道虫を買ったので、生徒達が乗せてもらいました。
学校に先生がこれに乗ってきたので、みなで取り囲んで乗せてーとせがんだものです。

旧車といっていいスバルで、しかも３６０ｃｃで高速道路を巡航するのは、けっこうきついのでは。
スバル３６０は小さく４人乗りで、サスペンションが柔らかく、軽い車体でフワフワしていた記憶があります。
そのころの軽自動車は２０馬力もなく発進が遅かった！
隼や疾風を作った中島飛行機製だから、いろいろとユニークで良くできた軽自動車だった。

天道虫の対抗馬は、マツダのキャロルかな～～～。

マツダには、ほかにＲ３６０という小さなクーペがあった。
ダイハツはまだ３輪車（ミゼット）だけだった。
キャロルの小ささはカッコが良かった。
おもちゃかと思えるほどの大きさしかない。
それで４人乗りはムリでしょ～～～と思えるほど。

イギリスのミニや、フィアット５００が全盛の時代だったから、世界の自動車は小さかったのです。
唯一アメ車だけ巨大だった。

あれは時代を写していたのだと思う。
ヨーロッパも、ムロン日本も第二次世界大戦で疲弊していて、軽自動車を作り、そのくらいの大きさの車しか社会が持てなかったのだ。
戦後はアメリカの春だった。

場所：中央高速道路の甲府あたり
カメラ：オリンパス６０００タフ
露出：オート

森のなかの小さな宇宙

森の中の苔がキラキラでした。
よく見るととてもキレイな世界です。これが放射能に強いとは、、、。

長野県なんで、ここまではセシウムは飛んで来ていないだろう。フニフニした苔もあれば、硬そうな苔もある。

木にがっちり張り付いている、真ん中の点々は胞子がでるキノコのような所。

どんぐりが大きく見えます。
切り株の上の小宇宙。
こうして木が朽ちていくのだ。

苔に日が当たると緑色に輝きます。
美しい！

恐るべし秦唐宮の弁当

たった３８０円のお弁当です。

じゃーん

チャーハン

茄子辛味噌

麻婆豆腐

煮玉子

これでなんと３８０円！

学生さん、サラリーマン、主婦が殺到していました。

コスパの良い大久保ですが、秦唐宮の弁当はさらにすごかった。

チャーハンには玉子がタプ～～リ

中華料理屋さんの店先で売っています。

油がちょっときついのが難点と言えば、、、難点。太っちょになってしまいそうで怖い。

茄子辛味噌は那須がタプ～～リ

麻婆茄子は辛い。

激戦区ですから、、、大久保は。

東京都新宿区百人町１－２３－６ケーエムビル

０３－３３７１－３８３２

海と風と町と、本

みやぎの思い出写真集「海と風と町と」

震災で壊滅した宮城県の、自然と人の営みの写真を公募して作られた写真集です。

写真集の収益金は宮城県に寄付いたしますが、、、まだ赤字だそうです。

私の姫の両親の山元町山下の家が全壊。もうすんではいけない土地だそうです。インフラ整備をしないそう。老後に購入した土地と家を津波に取られました。震災の翌日、自衛隊のヘリコプターで救助されました。命があったから良いじゃない、、、とは言えません。手厚い保護でもあれば別ですが、行政のなすことは人をガッカリさせることばかり。

この写真集は震災があったことはさておき、美しかった宮城県の営みを写真集にシッカリ残そうと言うのが趣旨なんだろう。

２冊購入しました。

発行所：㈱南北社

９８０－０８１１　宮城県仙台市青葉区一番町１－１２－２

℡　０２２－７２２－２６６１

http://www.m-omoide.jp

用紙協力：日本製紙㈱

印刷：㈱松弘堂

発行日：２０１１年１０月１日

リード１００のセルモーターを直した

長いこと乗っています、１０年は優に過ぎているだろう。

のりゃすい、こわれない、維持費が安い、、、いろいろ理由はあります。今までで一番長く乗ったバイクです。

原付２種は制限速度が車と同じなんで、とても便利です。

ところが、何年か前ガソリン代が値上がりして、エコ走りを心がけるようになり、信号でストップするたびにエンジンを切っていました。すると、だんだんエンジンのかかりが悪くなり、かかりが危うくなってきたので、バッテリーのくたびれかと思い新品にチェンジしました。

しかし、バッテリーが新品でも全くセルの調子が悪く、かかりが悪いまま。

これは、、、もしやセルの不調かと、、、怪しみ、修理ブログを読みチャレンジすることに。モーター全般ですが、電極のブラシが汚れたり、削れて小さくなると回らなくなると、雑学で知っていたからです。

さっそく時間のある時にバラしてみた。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

変速機のカバーを止めているボルトを六角レンチでカリカリ外す。ボルトは７本、その前にキックペダルを外します。

キックペダルは外す必要がなかったかもしれない。構造上車体本体とはラチェットでかみ合っているだけだから、分解しないほうがいいでしょう。

ついでに隣にあるエアーボックスもばらしてみる。

このリード１００は私は業者任せで、一度も自分で点検したことがなかった。ＤＩＹはいいところバッテリー交換だけ。むかしむかし、南米で行われたアマゾンラリーで、スーパーメカニックと言われて１３０００ｋｍを走ったこともあったが、、、。

こんなになっているの、、、。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

右上がエアーボックスで、フィルターはカバーについていた。

これはプラスねじだった。

簡単そうなエアーボックスの点検から。

ありゃりゃ、、、スポンジがオイルまみれで真っ黒く固体化して、触るとボロボロと崩れる。

こりゃもう使えません。吸気の抵抗は相当なものだったのでは？？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

スポンジはケースから外したところボロボロと崩れ使い物にならない。もしかして整備でも、ここは一度もあけていない？？。

３年おきぐらいにメンテを頼んでいたが、いちどもやっていないの？？

販売店といってもいい加減なところもあるから、、、お仕事でやっているだけでバイク好きじゃないのか？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

左の上向きダクトからエアーが入り、内側の縁で囲われたところにフィルターがはまり、下の向こう向きのダクトからエンジンにエアーが流れます。

スポンジをどうするか考えたが、、、パーツ取り寄せをやめ、ホームセンターで売っていた換気口フィルター（家庭用品は安い）を２重にして貼り付けた。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こんなもので代用ができるか？？？

組み付けて乗ったら、エアーの抵抗が減ったようで加速が良くなった、、、ほんまかいな。

６０ｋｍ／ｈ以上のスピードで特に元気になった。際限なく伸びて行く感じで、最高スピードが１００ｋｍ／ｈ以上いくんじゃないか！？

いんちき修理でパワーアップ。

さてさて、本題のセルモーターはどうでしょう？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ここにありました。１０年以上の汚れがたまってこびりついている。

まづ灯油で洗って乾かして、熱湯と石鹸でピカピカになるまで歯ブラシで汚れを落としました。

右のフィンの中心にあるボルトの外側がラチェットになっている。ここがキックペダルの接点です。これしか接触しません。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さらにセルを分解すると、、、カーボンがついて真っ黒け。これじゃ絶縁が悪かろう。

ブラシとコイル、ケースをきれいにしてから組み付けた。

さてスイッチを入れセルを回すと、ぐいーんと回ってガッと止まってしまった。

あれれ、もう一度バラス、根気が必要です。

ちびたブラシが割れてしまった、、、万事きゅーーーす。

ブラシが弱く脆くなっていたようだ。勢いよく回ったので欠けてしまったよう。

ブラシの元の長さを知りませんから～～～新品と比べたら１／２ぐらいだった。

パーツリストで注文しよう。

ここでＢＲＤのびとっち博士の登場です。

http://www.brd.co.jp/index.html

調べてもらうと古～い～ジャイロのパーツが使えるという。

リード１００のパーツリストでは、ブラシだけを売っていない。

（ＰＳ　新型リード１１０はまったく同じ物で、パーツの取り寄せできるという）

この型のリード１００のパーツリストではセル一式交換になり、１６０００円ほどだという。時代の変化です、昔は細かいものまでパーツで売っていたが、今の製品は大きくブロックごとに交換するようです。部品と工賃の兼ね合いと、メカニックの技量の問題があるからです。

ここ一発、ジャイロのパーツにかけてみましょう、、、１０００円ぐらいですから、、、！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

洗う前のセルの受けです。カーボンがたまって、、ブラシが磨り減っている。

にゅろにょろの２本がモーターのブラシ、定位置から外れています。常時スプリングで押されて、モーター本体に接触するようになっていて、はずすと定位置から飛び出してしまいます。

ブラシを押すちいさなスプリングは無くさないように外しています。

これが、ばらす時にポンと飛ぶのです、注意注意。

細いスプリングは作業場が汚いと絶対に見つかりません。

作業スペースはデザインをやるデスクくらいキレイにしましょう。

これも灯油で洗い、つぎに熱湯と歯ブラシと石鹸でピカピカにした。

組み付けは手が３本以上必要です。つまり誰か手伝いが必要。

ワニグチクリップでブラシとスプリングを抑え込みながらモーター本体を差し込みます。その時に手がいっぱいあると便利。

やってみればわかる。

　

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

このパーツを取り寄せた。

ジャイロ用というので形状が一直線ですが、リード１００は左の部品が９０度に折れています。

そこでペンチ２つでえいやと折り曲げます。

文鎮のような銅がブラシです。回転するモーター本体に常に接触しているので削れてくるのです。

小さなブラシですが、回転するところに接触するので凹ラウンドしています。つまり２つのブラシの凹ラウンドしているところが向き合うのです。

組み付けると、、、セルを押した瞬間にエンジンがかかります。ぎゅるぎゅるなど音を立てることなく、エンジンが一瞬でかかるようになりました。

新車のようなエンジンのかかりになり嬉しいですね。

パーツをきれいにして組み上げる写真を、一心不乱にやっていたんで撮り忘れ。

ジャイロのパーツが入っていた袋の番号は３１２０１－１８７－７０１。

参考ＷＥＢ

http://minkara.carview.co.jp/userid/154889/car/281678/525301/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/154889/blog/

めでたしめでたし。

私は家電でもＰＣでも車でもカメラのパーツでもお湯で洗うので、アライグマと言われています。むろん電気系はショートしないように乾かします。

リード１００の寿命が２年伸びました。まーいろいろ壊れるところがでてくるからね～～～。１５年以上乗るぞ～～～

あ、作業に入る前にバッテリーの結線は外して置くこと、作業中に感電はご免でしょー。

 

過去記事

私の足、リード１００

http://blog.goo.ne.jp/photostudioon/d/20081130

リード１００の燃費は２９．４４ｋｍ／Ｌ

http://blog.goo.ne.jp/photostudioon/d/20080704

リード１００のバッテリー充電

http://blog.goo.ne.jp/photostudioon/d/20110408

リード１００のタイヤを交換

http://blog.goo.ne.jp/photostudioon/d/20090129

リード１００のシートを張替え、ＤＩＹでキレイにできた

http://blog.goo.ne.jp/photostudioon/d/20090707

リード１００のパーツリストの写真です、クリックすると読めるかも

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ジャイロのパーツリストです

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ジャイロはセルモーター本体でもブラシ単品でも取り寄せできます。

ブラシセット８２０円と読めます。

リード１００はブラシだけのパーツ取り寄せはできない。リード１１０は同じなので、そちらを頼んでも良いでしょう。リード１１０の部品が変更される可能性があるので確かめること。

ビトッチ博士のクロスカブを撮影

http://blog.goo.ne.jp/photostudioon/d/20130823

赤大根

金峰山の帰りに増富ラジウム温泉へより、道端の親父から赤大根、おばさんから手作り味噌を買って来た。
大根は赤カブと同じように漬け物にすると美味しいそうだ。
私は大根おろしにして、ご飯の上に乗っけて醤油をかけて食べるのが好き。

近所のスーパーには売っていません。

トレイルランニングの雨合羽を新調

今まで使っていた雨合羽が襟から水漏れするようになったので、姫からＮＯＲＴＨ　ＦＡＣＥをプレゼントされた。高かったろうなー。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

新品の雨合羽は気持ちがよい。金峰山の雨でも快適でした。
生地自体が水をはじくようで、どこからも水は入ってこないし、蒸れることがなかったのが印象的。
登る時は汗をかきますが、今までのように中がビッショリと言うわけじゃない。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ゴアテックスじゃないが似たような性質の生地なのだろう。

トレランにインナーに着たスポコンジャカ（半袖ジャカ）。ユニクロで激安でワゴンセール、思わず買ってしまった。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

体温調節に今の季節にはちょうど良い。
今まで使っていた、雨合羽の内ばりが剥げて、雨漏りするようになった。生地自体に防水性があるのではなく、ゴム引きの内ばりで防水している。それがボロボロになると普通の生地のように水がしみます。バイク用品屋さんで購入した雨合羽なんで、運動むきじゃなかった。つまり強度がランニングには弱く、汗をかいたら蒸れる造りだったんです。餅屋はもちやです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

いちばん酷使されるのが襟と肩のあたりで、ゴム引きが抜けてしまった。

ザックを背負うとテンションがかかるからでしょう。
ＢＲＤビトッチ博士は雨合羽はイヤーモデルですよと、、、。
なんと、雨合羽は毎年買い替えると言っていた！
私は一年で服は捨てられません。

蔵王クロスカントリーコース

ランニングクラブ南蛮連合で蔵王合宿に行った。

木漏れ日がキレイでしょ～～～、写真のサーラさんは若いしべらぼうに速い。

蔵王の山形側の坊平は標高１０００mほど、そこにキレイな４００mトラックと全長３kmのクロスカントリーコースがある。ペンション村が隣接していて合宿には素晴らしい環境です。

走り込みには、蔵王の山々にコースをとれば、それこそ４０kmは楽にとれます。宿泊したペンションから蔵王のお釜へ向かえば７００mの登り、ロードとトレイルを選べます。

蔵王は東北の山なので、関東や長野の山に比べて気温が低い。アルプスの３０００m峰と同じ気候だと思えば間違いない。この日も頂上は寒くて風が強くてじっとしていられません。

http://runshimo.blog.ocn.ne.jp/shoji/2011/09/post_7738.html

場所：山形蔵王の坊平
カメラ：オリンパス・ミュー６０００タフ
露出：オート

大久保の裏道がコリアに占拠された

ぶらり銀行帰りに裏道を抜けると、、、女性達で道が埋まっていた。

大集団と言っていいのか、、、

大群衆と言っていいのか、、、

興味があったので突撃だ、、、
おょょょ、おばさんと言っちゃいけない、いけない。

彼女らが、あちこちで買い食いしています。
何だかわからなかったが、人をかき分けていくとようやく謎が解けた

だって今日は夏休みでもないし、、、平日の昼過ぎにこんなにたくさんの人が、、、。
ジャーン

コリア・タウン市場だと、、、
ますます大久保のコリアタウンが広がって、内容が濃くなってきました。

平日から休日のような混雑ぶりです。

私ら地元の人は近寄れないですね、、、。

１０年以上前にコリアタウンの地図を作ったが、、、今はその時の倍ぐらいに拡大しています。
http://www.koreatown.co.jp/

秋の金峰山、雨⇒晴れ

１０月１６日はあちこちでランニング大会があった。

昨日から大雨だったが天気予報では雨から晴れにかわると言っていた。きっと早めに天候は回復するんじゃないかと、土曜日の夜に東京をたった。

中央高速道路の双葉サービスエリヤで仮眠を取って瑞垣山荘に５時過ぎに到着。

その時間は、まだ土砂降りの雨。

ロングスリーブシャツとスポコンジャケットの重ね着に、新調したＮＯＲＴＨ　ＦＡＣＥの雨合羽をはおる。

寒さは感じないが、むしろ登り始めたら暑くてたまらない。

６時３０分ころに雨が小降りになってきたので、スポコンとカッパの２枚を脱いだら、標高があがるにつれ雨がまた降り出し寒くなってきたので、カッパだけあわてて着込む。

つばのあるキャップとカッパの風防を組み合わせると、エリから雨が吹き込まないのでＧｏｏｏｏｄ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

先月に石川さん＆りえどんさんと一緒に来て引き返した大日小屋のポイントです。

ここまでで１時間ぐらいか。トレランの強者なら、半分は走るからタイムはこの２／３あたりか。走れるのは、いいところここまで。

標高２０００ｍあたりまで雨が降っていたが、７時すぎたらホボ雨はやんだ。ただ標高が高くなってきたので風が強くなる。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

岩は雨に濡れても（元気だと）意外に滑らないものだ。

ただし、足が疲れてくると思わぬところで滑ります。バランスの問題なのかもしれません。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

北から青空が広がってきた。

ガスがどんどん上がり消えていく。

瑞垣山が低く見えます。金峰山の陰になっているので日がまだ当たらない。

金峰山の稜線に出ると風が強くて帽子を飛ばされないよう手で押さえていた。

太陽が上がると風もだいぶ弱まってきた。

この時期にしては寒くはない、例年だと頂上で５℃ぐらいだが今日は１５℃ぐらい。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

南の方角は雲がまだ厚い、８時ごろの稜線。

しかし、３０分後には北から青空が広がってきた。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

瑞垣山荘からのハイカーでは頂上一番乗りだったようです。戻る途中で大勢のハイカー達にすれ違った。

いろんな天候の時に登ってみたいでしょ。トレランも晴れ、雨、雪と違った面白さがあります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

下山開始直前には晴れ晴れ。

だーれもいない、、、。

頂上で気が緩んだのか、平らな岩で滑ってしまい顔面で受身したので、顔下がキズだらけになってしまった。ほんとわからないものです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

このぎざぎざの岩山なんで上り下りとも走れません。いいところ両手使いの早歩きだけ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

雨が上がっても、森の中には水溜りはあちこちにある。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

登山道の入り口には山小屋とバス停がある。

車で２０分も下れば増富ラジュウム温泉があります。

登り

瑞垣山荘～富士見小屋　３０分

富士見小屋～大日岩　４０分

大日岩～金峰山頂上　１時間３０分

下り

金峰山頂上～瑞垣山荘　２時間１０分

頂上で１時間弱いたので、往復で５時間弱と言ったところです。

全体に岩山なので、走れたのは下りの一部だけです。軍手は必需品でしょう。トレイルシューズでもパターンの減ったものは危ない。スパッツは新潟のアラン特製の物だったのでよかった。岩場に氷が付く季節になるとトレランはできません。アイゼンのよいものが必要だし、夏と冬ではルートが変わるのでは？

今日は鹿と猿を見ました。鹿のような大きな動物が日本の山でよく繁殖していますね。

鹿も猿も熊も増えているようだ。

２０１１年８月２１日　雨の瑞牆山トレイル
http://blog.goo.ne.jp/photostudioon/d/20110821

２０１０年８月３０日　金峰山の五丈岩を登る
http://blog.goo.ne.jp/photostudioon/d/20100830

２００６年０８月１４日　 奥秩父山系の国師岳、甲武信岳をトレイルランニング

http://blog.goo.ne.jp/photostudioon/d/20060814

 

井之頭通りから原宿ジョグ

代々木公園を一周と思ってでたが、井之頭通りを散策にチェンジ。
代々木八幡の商店街を見ながら、井之頭通りへ。

お店がどんどん変わり、おしゃれなお店が増えていました。
ＢＡＲや飲み屋、こしゃれた食べ物屋さんが、オープン席になって気分よさそう。
いいですね、街ゆく人を見ながらおしゃべりといっぱい。
他の地域じゃ成り立たないようなお店もあります。
浴衣専門店、ラッピング専門店、下着専門店、、、ニュージーランド専門店というのが１０月１日にオープンした。
南蛮連合にはオージーだけじゃなくニュージー？？も多い。
ＮＨＫのアップダウンを軽く走り、原宿駅前を駆け抜けた。１０時過ぎになると人が少ない、原宿は夜が早いのが特徴です。

それと正反対なのが新宿、、、不夜城ですよ～～～池袋はどうでしょう？？
新宿のドンキホーテに夜中の２時に行くとお客さんが普通にいます。バカじゃないのと思うけど、自分もそうだったりするから何も言えません。

原宿から代々木にかけて明治通り沿いは、井之頭通りに比べると１／１０ぐらいのお店の数、地味です、、、どうしてでしょう？

たまにはおしゃれを探しながら散策してアイデァ充填をします。それが都心に住む醍醐味です。井の頭通りのお店は時代のエッセンス一杯で、それを見ると血となり肉となる。
井之頭通りから原宿、代々木まで、快調に夜の街散策ジョグでした。

タウンジョグだから距離は伸びません約８ｋｍでしょう。今はそれくらいで十分です。