ＥＦ６４１００６

　昨日、八王子駅で臨貨８２７２レの運転があるかもしれないということで、八王子で待機。空車返却のタキは中線に据え付けられているものの時刻になっても、牽引するはずの高崎区ＥＨ２００は現れず。変わって、１１時５０分頃にタキとの連結のための現れたのが、高崎区の旧国鉄色非更新機ＥＦ６４１００６。ＥＦ６４ネタが続きますが、貴重な旧国鉄色ということで載せることにしました。気のせいかも知れませんが、高崎区のＥＦ６４１０００番台、八王子以西には更新機、八王子以東には旧国鉄色非更新機が多いように思われます。

八高線の２０９系３１００番台

　八高線は、支線ながらバラエティーに富んだ編成が見られます。２０９系３０００番台、先頭車改造の２０５系３０００番台、そして先頭車を東京臨海鉄道から購入し、中間車のみ新製の２０９系３１００台が入れ替わり立ち代り（といっても運転間隔は開きますが）やってきます。写真は、木曜日撮影の、クハ２０９－３１０１以下４連です。ＪＲオリジナルの２０９系のクハとは全く印象が違い、２０９系とは思えません。八高線は通年ボタンでドア開閉を行うため、ドアが閉まっているにもかかわらず側灯が点灯しています。
　このブログ、「鉄道バス日報」といいながらバスネタがありません。私の住んでいる地域は神奈川中央交通とその子会社津久井神奈交バスのエリアで、ウォッチしていますが、すでに神奈中グループに関する非常に完成度の高いＨＰが公開されていますので、神奈中グループについてはそちらをご覧頂きたいと思います。
　

ＥＨ２００－９０１

　本日は、完全休日。先週撮った写真の整理等をしました。写真は昨日、相模湖駅で撮影した２０８９レを牽引するＥＨ２００－９０１号機です。１４号機まで増備が進み、中央線貨物の主役の感がありますが、試作機の９０１号機は量産機と違いがあって興味深い機関車です。外見では、フロントウインドウにセンターピラーがありワイパーの取り付け方が違うことや、ＢｌｕｅＴｈｕｎｄｅｒのロゴが側面に無い等の一目で分かる違いがあります。９０１号機、５月に入って６日、先週の木曜日、土曜日と目にしています。撮影していると、相性なのか、しょっちゅう撮れる編成（機関車）と、なかなか撮れない編成（機関車）があります。その意味では、この機関車は相性の良い方に入ります。