西八王子駅進入中１２０４Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　２０１系Ｈ７編成はローテションして０５Ｔ運用でした。高尾駅での滞泊があるため、よほどのことがなければこの運用。これがなければ山から降りることはありませんでした。豊田駅で１１０５Ｔを撮ってみましたが、窓から肘が出ており、西八王子駅で撮り直しました。ホーム先端にスペースがほとんどなく、かなりきついアングルからの撮影になり、ぼんやりした写りになりました。肘が出ているよりはマシだ思います。西八王子駅進入中の１３０４Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。ヘッドライトが片方、点灯していないのが気になります。

豊田駅停車中試９６３７Ｍ 京葉車両センター２０５系Ｍ１３編成

　昨日は、朝早く「はなまる鉄道」様から、２０５系ハンドル訓練有りのメールを頂いていたのですが、診察の関係で撮れませんでした。今日も行われており、八王子駅中線に２０５系が停まっていましたが、豊田駅に急ぐため撮影は断念。ところが、１２時３８分頃に豊田駅の中線に入って来ました。このハンドル訓練、時間がどうも良く判りません。停止位置が１０連の停止位置でなかったため、下り本線ホームに回って撮影、豊田駅停車中の試９６３７Ｍ、京葉車両センターの２０５系Ｍ１３編成、クハ２０５－８以下８連です。モハユニットはＶＶＶＦインバータ制御化されて５０００番台になっていますが、クハは意外に若番です。

高尾駅停車中５４１Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１２編成

　高尾駅での停車時間に撮影した５４１Ｍです。遅スジ出勤と撮る列車が同じというのは、若干、味気ない気がします。高尾駅停車中の５４１Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１２編成、クハ１１５－１０６５以下６連です。

相模湖駅停車中５３９Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１０編成

　昨日、皮膚科で湿疹の原因が紫外線と聞き撮影に行こうか迷いましたが、必要最小限の撮影時間にすることにして１２５２Ｍ～１２５２Ｔで豊田駅に向かうことにしました。相模湖駅で撮影した５３９Ｍ、紫外線たっぷりの晴天でした。相模湖駅停車中の５３９Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１０編成、クハ１１５－１０７６以下６連です。