相模湖駅進入中８０２０Ｍ 尾久車両センターＥ００１形「ＴＲＡＩＮ ＳＵＩＴＥ 四季島」

「四季島」は運転コースと時間が変わったそうで、１４６０Ｍの４分後に姿が見えました。これまでは下り列車のみで撮っており上り列車の写真はありません。編成全体を撮るのは不可能ゆえ前の方のみの姿となっています。このアングルの方が大きさと重量感を感じさせます。相模湖駅進入中の８０２０Ｍ、尾久車両センターのＥ００１形「ＴＲＡＩＮ  ＳＵＩＴＥ四季島」Ｅ００１ー１０以下１０連です。今日は珍しい列車や変わったアングルで撮影できました。

相模湖駅進入中１４６０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０７編成＋Ｎ３１３編成

「四季島」も運転されるとのことで撮るつもりでいました。その前に色がきれいなうちにＮ３０７編成のクモハ２１１側を撮っておきたいと思い、１４６０Ｍで戻って来た姿を中線ホーム撮ってみました。バランスが悪く車輪が切れそうになっていますが原版のままにしました。相模湖駅進入中の１４６０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０７編成＋Ｎ３１３編成クモハ２１１ー３０１３以下６連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１３編成＋Ｎ３０７編成

Ｅ６５５系回送列車の情報も頂いていたのですが散髪の予約を入れてあり撮れず、散髪を終えて１４６１Ｍを撮りました。大月方はＪＲ移行後、昭和の間に製造された３０００番代Ｎ３１４編成。この編成も希少価値があります。後には「灰色」の３０００番代Ｎ３０７編成の姿。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１３編成＋Ｎ３０７編成クハ２１０ー３０２４以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０よ編成

一日を通してほぼ曇りの天気が撮影には好都合、Ｎ６０４編成の５３０Ｍは停車中の姿が撮れました。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１１ー４以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０５編成＋Ｎ３１８編成

５月はトップナンバーやラストナンバーを撮る機会に恵まれています。５２９Ｍ前は３０００番代ラストナンバーＮ３０５編成でした。ヒサシが無い代わりに幕の下に細い溝あって、上だけ見るとＮ３０３編成、Ｎ３０４編成、Ｎ６１４編成と見分けが付きにくくなっています。１０００番代Ｎ３１８編成とのコンビ。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０５編成＋Ｎ３１８編成クハ２１１ー３０６２以下６連です。

相模湖駅進入中工９４２６Ｄ 尾久車両センターキヤＥ１９５系ＬＴー１編成の工臨

上り本線ホームから工臨の上り１番線進入時を撮影。通称「ロンキヤ」、試運転中の姿は撮ったことがあるものの実際に稼働するようになってからは初めて、相模湖駅上り１番線着発も初でした。後が切れないか心配でしたが、どうにか編成全体が入りました。定尺レール輸送用のＳＴ編成と比べて迫力が違います。相模湖駅進入中の工９４２６Ｄ、尾久車両センターのキヤＥ１９５系ＬＴー１編成キヤＥ１９５ー１以下１０連の工臨です。

相模湖駅停車中１４５７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１０編成

飛び石の公休で日曜日の休みでした。ロングレール輸送用キヤＥ１９５系返却の情報を頂き８時半前に駅に到着。これまで撮っていない１４５７Ｍから撮りました。６両固定編成のＮ６１０編成、正面に汚れやヘコミなどがあるのがふつうですが、この編成に限ってはその類のものが見られません。相模湖駅停車中の１４５７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１０編成クハ２１０ー２０１３以下６連です。