相模湖駅発車の１２２３Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｈ５０編成

Ｅ２３３系Ｔ編成に貼られている３種類のステッカーは撮りましたが、Ｈ５０編成に別の種類のステッカーが貼られているとの他の方の記事を拝見。しかも運用を調べると１２２３Ｍで１４時過ぎに相模湖駅に来る運用であることも分かりました。ところが１４６１Ｍ発車直後から強雨となりどうなることかと思って待っていると幸い到着時には小康状態に。画像が粗いのですが「ＣｈｕO　Oｍｅ　Ｌiｎeの文字とともにお腹にGの文字が描かれたタヌキ」という何ともユーモラスなステッカーが貼られています。１０両固定編成と違い分割運用で６両や４両での運転もあるH編成らしいステッカーと言えそうです。相模湖駅発車の１２２３Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｈ５０編成クハＥ２３２ー５０以下１０連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１２編成

午後になって天気が急に悪くなり１４６１ＭのＮ６１２編成を撮る頃から雨が降り出しました。縦に消えかかっていた帯が修復され、きれいになったスカートで化粧直しされた姿を撮るには影響はありませんでした。検査標記を見ると８月全般検査のようです。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１２編成クハ２１０ー２０１７以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１２編成

４日前に４２２Ｍにて検査出場後の姿を撮っていたＮ６１２編成が５３０Ｍで到着。停止位置が前になって晴れても屋根の梁の影を気にせずに撮れるのは助かります。薄くて消えそうだった帯は濃くなって引き締まった感じです。ベンチレーターはそのままで延命工事は施されなかったようです。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１２編成クハ２１０ー２０１７以下６連です。

相模湖駅発車の５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２２編成＋Ｎ３３３編成

Ｎ３３３編成とコンビを組んでいたのは１０００番代Ｎ３２２編成。いつもに比べれば傾きは小さかったものの、すんなり平行に撮れないことには変わりがありません。相模湖駅発車の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２２編成＋Ｎ３３３編成クハ２１０ー１００６以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１０編成

今日も朝から前面に架線の影が写る強烈な陽射し。４２２Ｍは８月に入って初めて撮ったＮ６１０編成でした。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１０編成クハ２１１ー２０１３以下６連です。

相模湖駅発車の５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０６編成

２０８３列車がいないため前から撮れた５２７ＭはＮ６０６編成でした。一昨日「あずさ８５号」を撮る時に遅れていた４３２Ｍで中線に停まっていた編成で、最近のチグハグした撮影の続きのような感じです。相模湖駅発車の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０６編成クハ２１０ー６以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３３編成＋Ｎ３２２編成

変則的なお盆休みで一日出勤して今日と明日が連休となります。撮影旅行に行くのは難しく平日とあって貨物の２０８３列車を撮るつもりでいたのですが今朝は来ませんでした。撮りたい列車があると間に貨物列車が入るのに、特にない時は運休というのは何とも皮肉です。ホームを移動して５２８Ｍを撮影、前は３０００番代Ｎ３３３編成です。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３３編成＋Ｎ３２２編成クモハ２１１ー３０４２以下６連です。