相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０３編成

４日前に４２２Ｍで撮ったＮ６０３編成が５３０Ｍ、こちらも運用通りでした。海側から日が当たるため横の色が好くなっています。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０３編成クハ２１１ー３以下６連です。

相模湖駅発車の５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２０編成＋Ｎ３０５編成

停車中に５２８Ｍ後を見ると屋根のベンチレーターが撤去された１０００番代Ｎ３２０編成。折り返し５２９Ｍ前となった姿です。天気が好くて写りが悪くなるのが残念ですが、検査入場時に塗装の塗り直しと延命工事が行われたようです。１０００番代で延命工事済みとなった編成を撮るのはこの編成が初めて、今後は１０００番代にもベンチレーターが無い編成が増えそうです。ただし、この編成の凹んだ正面の扉は延命とは無関係のようで交換されていません。相模湖駅発車の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２０編成＋Ｎ３０５編成クハ２１０ー１００４以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

４２２Ｍはトンネルから姿が見えた瞬間にそれと分かるＮ６０１編成でした。このまま行くと４日後の日曜日に５３０Ｍに充当されるはず。時々ある９日で同じ運用に充当されるパターンになっているようです。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１１ー１以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０５編成＋Ｎ３２０編成

５２８Ｍ前は５日で前後が入れ替わる運用通りで３０００番代ラストナンバー7Ｎ３０５編成でした。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０５編成＋Ｎ３２０編成クモハ２１１ー３０６２以下６連です。

相模湖駅進入中２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００ー２３号機＋コキの貨物列車

２日出勤して公休、１１月は休みの間隔が開かずに済みます。今日も朝から好天、下り列車の写りがますます悪化していますが２０８３列車を撮影。２３号機の牽引、このアングルでは１４両も１２両も区別が付かないのですがコキが１２両に変わりはありませんでした。相模湖駅進入中の２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００ー２３号機＋コキ１２両です。