相模湖駅発車の単９４３２列車 新潟車両センターＥＦ６４ １０３２号機

所定の時刻でも「かいじ２８号」を待避して約７分の停車で発車のＥＦ６４　１０３２号機。到着が先行列車の遅れで遅くなったこともあって時間に余裕がなく、線路脇から撮った発車時の写真はピントが甘くなってしまいました。Ｅ２１７系の配給後なら密着連結器側となる双頭連結器は自動連結器側。しかも甲府から田端への回送とのこと近いうちに再び姿を見ることになるかも知れません。相模湖駅発車の単９４３２列車、新潟車両センターのＥＦ６４ １０３２号機です。

相模湖駅進入中単９４３２列車 新潟車両センターＥＦ６４ １０３２号機

ＥＦ６４単機回送の情報を頂いており、午前中の天気では厳しい撮影条件になることを覚悟していました。ところが思いがけない曇り空でホーム屋根の影を気にせずにＥＦ６４　１０３２号機が上り１番線を走る姿が撮れました。高さを制限する跨線橋などが無いため高々と上がるパンタグラフ。正面に回り込み過ぎたこともあって上下がキツキツではありますが１月以来となる単機のＥＦ６４　１０００番代を収めることができました。相模湖駅進入中単９４３２列車、新潟車両センターのＥＦ６４  １０３２号機です。

相模湖駅発車の１２２３Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｔ３１編成

ダイヤ乱れの影響でＥ２３３系の運用が大きく変わったようで、本来なら平日はＨ編成の運用となる１２２３ＭはＴ３１編成でした。まだ１０両編成のままで最後部まで入りました。相模湖駅発車の１２２３Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｔ３１編成クハＥ２３２ー３１以下１０連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０９編成

午前中の雲一つ無い晴天から一転、午後は曇りとなりました。１４６１ＭでＮ６０９編成のクハ２１０を撮れば、やはりスカートが塗り直し後の色をしています。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０９編成クハ２１０ー２０１１以下６連です。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０９編成

５３０Ｍは検査明けらしい姿を４２２Ｍで２回撮っているＮ６０９編成でした。検査標記は確認できなかったものの、３ヶ月前とは明らかに塗装の状態が異なります。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０９編成クハ２１１ー２０１１以下６連です。

相模湖駅発車の５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０４編成＋Ｎ３１９編成

山線の普通列車はほぼ時刻通りの運転。５２９Ｍも１～２分程度の遅れで到着、天気が好いため発車時を撮りました。前はヒサシがなく幕の下に細い溝がある３０００番代Ｎ３０４編成。写りが好くありませんが、この列車はアップします。相模湖駅発車の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０４編成＋Ｎ３１９編成クハ２１０ー３０５５以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

５２８Ｍが直ぐに発車しないため何事かと思っていると中野駅で人身事故が発生とのこと。上り本線にて「あずさ８号」が抑止になり４２２Ｍは中線に着発線変更となりました。Ｎ６１１編成が中線に進入するシーン。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１１ー２０１５以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３０４編成

水曜日の休み、朝は快晴でＥＨ２００－１２号機牽引の２０８３列車は写りがあまりにも酷いため掲載を見送り５２８Ｍの進入時の写真からにします。前は１０００番代Ｎ３１９編成でした。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３０４編成クモハ２１１ー１００３以下６連です。