相模湖駅進入中１４５４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

往復の撮影で運転士様には申し訳なかったのですが、１４５４Ｍで大月から折り返して来たＮ６０１編成のクハ２１１側を収めて切り上げました。１２月で製造から４０年を過ぎた０番代トップナンバー、年内最後の撮影かも知れません。相模湖駅進入中の１４５４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１１ー１以下６連です。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１３編成

１１月に検査を受けたばかりのＮ６１３編成が５３０Ｍ。検査入場を境にクハ２１０の床下は大きな「軌道材料モニタリング装置」を取り付けていた時の枠のみ残ったままの状態、Ｎ６１２編成から戻されることは無いようにも思われます。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１３編成クハ２１１ー２０１９以下６連です。

相模湖駅発車の５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１３編成＋Ｎ３２２編成

５２９Ｍ前は３０００番代Ｎ３１３編成でした。この冬連結器にカバーがかかった編成を撮るのが初めてで前を追ってしまい、手前に来た写真では後が切れていました。かなり先で撮ったコマをトリミングしています。相模湖駅発車の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１３編成＋Ｎ３２２編成クハ２１０ー３０２４以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１２編成

４２２ＭはＮ６１２編成、今年検査入場で塗装がきれいになったのに加えて、「軌道材料モニタリング装置」がＮ６１３編成から載せ替えという変化が見られる編成です。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１２編成クハ２１１ー２０１７以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２２編成＋Ｎ３１３編成

２０８３列車は見送り５２８Ｍを撮影。５日前に延命工事後初めての姿を撮ったＮ３２２編成のクモハ２１１が撮れました。フロントガラス上の色がクモハ２１１とクハ２１０で異なり、Ｎ３２０編成とともに１０００番代で延命工事が終わった編成のクモハ２１１は前面「灰色」となっています。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２２編成＋Ｎ３１３編成クモハ２１１ー１００６以下６連です。

相模湖駅発車の１４５７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

休みとあってスローペースで身支度をしている間に、Ｎ６０１編成が昨日５３０Ｍからの運用、今日は１４５７Ｍに入る運用だったのを思い出しペースを上げて駅に向かいました。どうにか間に合い写りは芳しくはないもののクハ２１０側を撮影。ピントが甘いコマが出る中、見られるコマをトリミングしました。相模湖駅発車の１４５７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１０ー１以下６連です。