西八王子駅進入中回５３６Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ２＋Ｍ１２編成

　２０１系Ｈ４編成山線入りかと期待していましたが、見事に入りませんでした。Ｅ２３３系の１２６２Ｍ～１２６２Ｔに乗車し西八王子駅へ。５３５Ｍが影がかかって撮れないため、しばらく撮っていないスカ色１１５系を撮ることにしました。西八王子駅進入中の回５３６Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ２編成＋Ｍ１２編成、クモハ１１５－３０５以下６連です。

豊田駅進入中１０４７Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　昨日、突如０７Ｔ運用に入った２０１系Ｈ７編成。今日は本来のローテーションに戻って４７Ｔ運用でした。逆光ですが、この一週間では最もまともな写りです。豊田駅進入中の１０４７Ｔ、クハ２００－１２８以下１０連です。

豊田駅進入中１０６１Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　２０１系Ｈ４編成はローテーション通りの６１Ｔ運用でした。戻ってくる時間もあり豊田駅で撮影しました。豊田駅進入中の１０６１Ｔ、クハ２００－１０８以下１０連です。山線入りの期待がますます高くなって来ましたが、晴れると撮る場所に苦労しそうです。

八王子駅停車中 田端運転所ＥＦ６５ １１０７号機

　田町車両センターの１８９系を２本撮り、２０１系を撮りに豊田駅に向かう途中、八王子駅で下車。時間的にＥＦ６５ＰＦがいないかと思いながら前方に向かうと停まっておりました。ヘッドライトは点灯していませんが、八王子発は単８６６５レの列番になるようです。豊田駅で２０１系を待つ間に、高速で通過して行きました。本日、唯一の順光写真ということもありますが、田端のＥＦ６５ＰＦはどれも美しいです。八王子駅停車中、田端運転所のＥＦ６５　１１０７号機です。

相模湖駅通過中９４２３Ｍ 田町車両センター１８９系Ｈ８１編成

　２本目は根府川～白馬間の団臨。こちらは中央線では珍しい田町車両センターの１８９系８連が充当されました。Ｈ６１編成の約２０分後に来るという効率の良さでしたが、写りは同じようにイマイチです。２両余分にあるだけで、長さがだいぶ違うように感じられます。相模湖駅通過中の９４２３Ｍ、田町車両センターの１８９系Ｈ８１編成、クハ１８９－５０８以下８連です。
　帰りにあさま色の１８９系とすれ違いましたが、こちらはノーマークでした…

相模湖駅通過中９４３３Ｍ 田町車両センター１８９系Ｈ６１編成

　珍しく連休を取りました。この時期には珍しく、田町車１８９系の団臨２本が運転されるため相模湖駅へ。１本目は小机～白馬間の団臨。朝方はいい感じで曇っていたのですが、１０時前には晴天になってしまいました。相模湖駅通過中の９４３３Ｍ、田町車両センターの１８９系Ｈ６１編成、クハ１８９－５０４以下６連です。

豊田駅進入中１０５９Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　Ｈ７編成の４分後には、ローテーション通り５９Ｔ運用の２０１系Ｈ４編成が続きました。太陽が最も低い位置にある時期のためか、秋口ほど極端に明暗が出ません。こちらもやや斜めになっております。日曜日に山線入りの期待が高まりますが、何があるか分からないので、程々の期待に留めておきます。豊田駅進入中の１０５９Ｔ、クハ２００－１０８以下１０連です。

豊田駅進入中１００７Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　何じゃこりゃ、といった写真ですが、２０１系Ｈ７編成です。突如０７Ｔ運用になっており、豊田駅で下り１番線に入るところを、光学ズームを効かせて撮ったら、このような写りになってしまいました。先週の土曜日以来、まともなＨ７編成を撮れておらす、悪戦苦闘の日々が続きます。豊田駅進入中の１００７Ｔ、クハ２００－１２９以下１０連です。

八王子駅進入中１１５６Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　２０１系Ｈ４編成はローテーション通りの５７Ｔ運用でした。豊田駅では特急待避で下り１番線に入ってしまうため、八王子駅で撮影しました。八高線の２０９系が止まっている辺りまで出ないと光りが当たりません。ここで撮ると後方がカーブに隠れて見えず、難儀なことです。八王子駅進入中の１１５６Ｔ、クハ２０１－１０７以下１０連です。

八王子駅停車中配９７６１レ 鎌倉車両センタークモヤ１４３＋２５３系配給（２）

　交代乗務員氏が駅舎下付近に立っておられたのでヒヤヒヤしましたが、到着時には下り中線先端付近に歩いていかれホッとしました。側面の光りは避けれませんでしたが、赤円盤も無く２５３系の顔は写せました。９月末までは、６連のこの顔は夜の高尾駅で毎晩のように見ていました。遅れが頻繁であまり好い印象は無かったのですが、昼間に見ると違った印象を受けます。八王子駅停車中の配９７６１レ、クモハ２５３－２１以下、鎌倉車両センターの２５３系Ｎｅ１１０編成＋Ｎｅ１０５編成＋Ｎｅ１０３＋クモヤ１４３－５＋ＥＦ６４１０３１号機です。

八王子駅進入中配９７６０レ 鎌倉車両センタークモヤ１４３＋２５３系配給（１）

　鎌倉車両センターのクモヤ１４３－５＋２５３系３連×３本が長野総合車両センターへ向かいました。牽引は長岡車両センターのＥＦ６４１０３１号機。八王子には２０９系配給と、ほぼ同時刻に到着でした。
　前回は思わぬハプニングでお流れになってしまいましたが、今日は定時でした。２０１系との関係で八王子駅で撮りましたが、露出がありません。２０９系配給にクモヤ１４５が付かなくなってから、ＥＦ６４１０００番台＋クモヤの組み合わせは久しぶりです。八王子駅進入中の配９７６０レ、ＥＦ６４１０３１号機＋クモヤ１４３－５＋クロハ２５３－２＋モハ２５３－１４＋クモハ２５３－１４（Ｎｅ１０３編成）＋クロハ２５３－４＋モハ２５３－１６＋クモハ２５３－１６（Ｎｅ１０５編成）＋クロハ２５３－９＋モハ２５３－２１＋クモハ２５３－２１（Ｎｅ１１０編成）の１１連です。

八王子駅停車中 田端運転所ＥＦ６５ １１０６号機

　東中神駅に向かう途中、単機のＥＦ６５ＰＦとすれ違いました。先週の日曜日にＥＦ６５　１１１８号機を撮っており、同じ時間で撮れるのを期待して八王子駅へ移動。１１時２０分過ぎには既に停まっていました。横浜線の列車の合間をぬって撮影しました。新秋津～八王子でのハンドル訓練のようですが、列番は依然として不明です。八王子駅停車中、田端運転所のＥＦ６５　１１０６号機です。きれいな国鉄色をしており、精悍な姿が、一層引き立ちます。今日もタナボタの１枚になりました。２０１系Ｈ４編成が出て来そうもないため、これを撮って引き揚げました。

中神駅進入中１０４０Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　昨夜は湯船に柚子が浮いており、冬至だったのを知りました。このところ写真も真冬状態が続きます。。
　２０１系Ｈ７編成はローテーション通りの４１Ｔ運用でした。朝方、青梅線内往復後は東京まで顔を出して豊田車両センターに入区してしまいます。午後から散髪の予約も入れており、東中神駅で撮影することにしました。順光で撮れる好条件でしたが、下り列車が東中神駅に見えており、そちらも気にしながら撮ったら、傾いた上にぶれるという結果に終わりました。条件の好い時にしっかり撮っておかなければならないのですが、上手くいきません。進入速度は遅いのですが、中神駅は苦手です…

立川駅停車中１１５８Ｔ 「北陸三県観光連盟」広告シール付きＥ２３３系Ｔ３２編成

　少し早い時間に出ていたため、最終盤の２０９系配給を豊田駅で待つことにしました。はなまる鉄道様も見え、一緒に待ってみましたが定刻を過ぎても全く来る気配なし。某所で確認したところ、いつもの時間で設定は間違いなくありましたが、何らかの原因で運転されなかったようです。
　昨日、５７Ｔ運用の「北陸三県観光連盟」広告シールが貼られたＥ２３３系Ｔ３２編成に乗車しており、５９Ｔ運用で撮影可能時間帯に来たところを立川駅で撮影しました。進入時の写真が好くないため、停車中に撮影したものを掲載致します。立川駅停車中の１１５８Ｔ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｔ３２編成、クハＥ２３２－２３です。

八王子駅停車中１０５２Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　今日は２０１系と２０９系配給を撮るつもりで出かけましたが、二度の想定外の事態で後打ち２枚の結果になりました。２０１系Ｈ４編成は、ローテーション通りの５３Ｔ運用。高尾駅上り中線折り返しでしたが、雲一つない晴天のため、ほぼ順光で撮れるものと思い八王子駅で撮ることにしました。ところが、いつの間にか南口に建設中の高層マンションがかなりの高さまでできており、高尾方に大きな影ができるようになってしまいました。仕方なく停車中の姿を撮影しました。八王子駅停車中の１０５２Ｔ、クハ２００－１０８以下１０連です。晴れの日は八王子駅も使えないとは、厄介なものができたものです。