相模湖駅進入中４４１Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ５編成

　今日も晴れ間が広がり、下り列車は厳しい撮影条件になりました。長野色１１５系の４４１Ｍですが、５３３Ｍと比べると明らかに写りが好くありません。相模湖駅進入中の４４１Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ５編成クハ１１５－４９６以下６連です。２１１系の出た後に３００番台クハの最終番号が来るという皮肉な光景になりました。

相模湖駅進入中試９５７０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３３編成

　１４時近くになって中線に列車の案内放送が流れて、２１１系の試運転列車が進入。３両編成だと陽当たりは良好ですが、まさか３両での営業運転は無いだろうと思いつつも、平日の日中は３両でも足りそうな乗客だけに少々気なります。相模湖駅進入中の試９５７０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３３編成クモハ２１１－３０４２以下６連です。クモハ２１１にパンタグラフが載っており、狭小トンネル対応の◆形マークが付いています。前にパンタグラフを一基外した後も見えます。

相模湖駅進入中５４８Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１２編成

　今週は今日が公休でした。午前中に整形外科に行き、１３時半前に相模湖駅に入りました。３月並みの気温とのことで待っていても寒さは感じません。２１１系の試９５７０Ｍから撮る予定でしたが、前回撮った時間には姿を見せませんｄした。上りに遅れている列車がありましたが、５４８Ｍは時刻通り。相模湖駅進入中の５４８Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１２編成クハ１１５－１１０４以下６連です。

立川駅進入中臨単８４９６列車 岡山機関区ＥＦ２１０－１０２号機

　残業で２３時過ぎに立川駅にいたため、岡山機関区のＥＦ２１０を撮影。停まると広角で歪むため、１/２０秒で進入中を撮影。一枚だけピントがまずまずでした。立川駅進入中の臨単８４９６列車、岡山機関区のＥＦ２１０-１０２号機です。１００番台ですが菱形パンタグラフを載せています。１００番台で菱形のパンタグラフを搭載しているのは１０両くらいらしく、深夜の拾い物でした。

立川駅停車中８５列車 新鶴見機関区ＥＦ２１０－１７３号機

　立川駅で撮影した貨物の８５列車のＥＦ２１０です。いつも汚いと酷評していますが、今日は側面が非常にきれいでした。立川駅停車中の８５列車、新鶴見機関区のＥＦ２１０－１７３号機です。タキは１２両です。

高尾駅進入中試９５７１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３３編成

　かなり傾いてしまいましたが、２１１系の試運転列車は若干の遅れでした。高尾駅進入中の試９５７１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３３編成クハ２１０－３０４２以下３連です。Ｎ３３４編成を使った試運転列車の情報もあり気になります。

高尾駅停車中回９５２４Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１０５編成

　高尾駅で試９５７１Ｍを待っていると、上り本線にＥ２５７系の団臨が到着。こんなに色々な列車が走る日は休みにしたかった機がします。高尾駅停車中の回９５２４Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１０５編成クハＥ２６７－１０５以下９連です。

相模湖駅進入中５３５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ６編成＋Ｍ２編成

　５３５Ｍもかなり遅れるのを覚悟しましたが、６分ほどの遅れで姿が見えました。昨日の５４３Ｍと同じ編成です。相模湖駅進入中の５３５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ６編成＋Ｍ１２編成クハ１１５－３７２以下６連です。

相模湖駅進入中８３列車 高崎機関区ＥＨ２００－１１号機以下の貨物列車

　貨物の８３列車は１０分程の遅れでした。コキには空きがあるものの、その後ろにはタキがフル編成でした。相模湖駅進入中の８３列車、高崎機関区のＥＨ２００－１１号機＋コキ４両＋タキ１２両です。

相模湖駅進入中５３８Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ７編成

　上りは時刻通りで５３８Ｍは定時でした。この時間になっても中線には５３３Ｍが停まっており、危うく「スーパーあずさ９号」に被られるところでした。相模湖駅進入中の５３８Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ７編成クハ１１５－１１１６以下６連です。

相模湖駅進入中５３３Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ８編成

　ＥＦ６４　３７号機の発車を待っている間に「かいじ」が通過したりでおかしいと思ったら、豊田車両センター内の信号確認と八王子駅での転落で下りはダイヤ乱れでした。相模湖駅進入中の５３３Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ８編成クハ１１５－１００５以下６連です。昨日の５４１Ｍと同じ編成でした。

相模湖駅発車の単９５８４列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機

　やはり朝は起きられず、Ｍ４０編成の廃車回送は撮れませんでした。撮影した方に聞いた話だと、訓練車の間に中間車３両だったとのこと。サハ１１５は消滅しましたが、３連分は残ったようです。駅に向かう途中、上り１番線に茶ガマが停まっており、発車時を撮ることができました。相模湖駅発車の単９５８４列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４　３７号機です。初狩工臨まであったとは驚きました。

相模湖駅停車中５４３Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ６編成＋Ｍ１２編成

　空を眺めながらスカ色１１５系の５４３Ｍを進入中にするか停車中にするか考えました。太陽と雲の微妙な位置関係でしたが、停車中に曇る方に賭けてみましたが、結果は吉と出ませんでした。相模湖駅停車中の５４３Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ６編成＋Ｍ１２編成クハ１１５－３７２以下６連です。午後の５４３Ｍの方が、午前中の５３５Ｍより正面は明るくなるはなります。こういう時には、得てして発車後に曇るのには参ります。

相模湖駅進入中２０８０列車 高崎機関区ＥＨ２００－７号機以下の貨物列車

　５４１Ｍのすぐ後に貨物の２０８０列車が続きます。スカ色１１５系を撮りに行くとＥＨ２００が撮れることが多いのは間違いありません。スカ色１１５系運用列車のスジの近くに、上りか下りの貨物列車のスジが引かれているためのようです。相模湖駅進入中の２０８０列車、高崎機関区のＥＨ２００－７号機＋返空タキ１４両です。トンネルの間に駅があるという場所のため後の方はトンネル内です。

相模湖駅進入中５４６Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１０編成

　時間に前後はあるものの昼間はパターン化に近いダイヤで、５４１Ｍの次は上りの５４６Ｍを撮影。待っている間に影がない状態になったりの目まぐるしい光線状態の変化にはヤキモキさせられました。相模湖駅進入中の５４６Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１０編成クハ１１５－１１１５以下６連です。快晴なら快晴であきらめもつきますが、雲があると空模様が気に掛かります。