相模湖駅発車の１２２３Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｔ１編成

午前中に御茶ノ水駅で人身事故が発生。東京～高尾間のダイヤが乱れるとＥ２３３系１編成が高尾～大月間を往復する分離運用となることがあります。今日はＥ２３３系Ｔ編成のトップナンバーＴ１編成が使用されていました。４年ぶりの撮影ですがクハＥ２３２側は１/４００秒ではＬＥＤが切れました。相模湖駅発車の１２２３Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｔ１編成クハＥ２３２ー１以下１０連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

午後も気温は上がらず曇りのまま。１４６１ＭでＮ６１１編成を再び撮影しました。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１０ー２０１５以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

５３０ＭはＮ６１１編成。屋根から出て陽が当たる方向から停車中に撮れば輪郭がはっきりしてきます。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１１ー２０１５以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０５編成＋Ｎ３３５編成

１１月３日に続いて５２９Ｍ前は３０００番代ラストナンバーＮ３０５編成。停車中に撮影、この程度の曇りでもフロントガラスに少し映り込みが出てしまいます。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０５編成＋Ｎ３３５編成クハ２１０ー３０６２以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０８編成

５２８Ｍを撮った時よりは明るめでしたが寒さでカメラも揺れて４２２ＭのＮ６０８編成はかなり先で撮ったコマをトリミングとなりました。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０８編成クハ２１１ー２００９以下６連です。

相模湖駅発車の５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

５２７ＭはＮ６０１編成でした。２０８３列車のはみ出しが無いのですが下り本線ホームに移動する時間はありませんでした。後方からの撮影、画質が粗く編成番号札は潰れていても色で編成が分かるのは便利です。相模湖駅発車の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１以上Ｎ６０１編成クハ２１１ー１以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３５編成＋Ｎ３０５編成

５２８Ｍは小雨が降る中での撮影となり、シャッタースピードが上がらず露出不足でシャープさに欠けますが３０００番代Ｎ３３５編成のクモハ２１１です。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１以上Ｎ３３５編成＋Ｎ３０５編成クモハ２１１ー３０４４以下６連です。

相模湖駅進入中２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００ー１３号機＋コキの貨物列車

朝から気温は上がらずどんよりとした曇り空の土曜日、まずは２０８３列車を撮影。１３号機が牽引でした。相模湖駅進入中の２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００ー１３号機＋コキ１２両です。

相模湖駅発車の単９４３２列車 新潟車両センターＥＦ６４ １０３２号機

所定の時刻でも「かいじ２８号」を待避して約７分の停車で発車のＥＦ６４　１０３２号機。到着が先行列車の遅れで遅くなったこともあって時間に余裕がなく、線路脇から撮った発車時の写真はピントが甘くなってしまいました。Ｅ２１７系の配給後なら密着連結器側となる双頭連結器は自動連結器側。しかも甲府から田端への回送とのこと近いうちに再び姿を見ることになるかも知れません。相模湖駅発車の単９４３２列車、新潟車両センターのＥＦ６４ １０３２号機です。

相模湖駅進入中単９４３２列車 新潟車両センターＥＦ６４ １０３２号機

ＥＦ６４単機回送の情報を頂いており、午前中の天気では厳しい撮影条件になることを覚悟していました。ところが思いがけない曇り空でホーム屋根の影を気にせずにＥＦ６４　１０３２号機が上り１番線を走る姿が撮れました。高さを制限する跨線橋などが無いため高々と上がるパンタグラフ。正面に回り込み過ぎたこともあって上下がキツキツではありますが１月以来となる単機のＥＦ６４　１０００番代を収めることができました。相模湖駅進入中単９４３２列車、新潟車両センターのＥＦ６４  １０３２号機です。

相模湖駅発車の１２２３Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｔ３１編成

ダイヤ乱れの影響でＥ２３３系の運用が大きく変わったようで、本来なら平日はＨ編成の運用となる１２２３ＭはＴ３１編成でした。まだ１０両編成のままで最後部まで入りました。相模湖駅発車の１２２３Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｔ３１編成クハＥ２３２ー３１以下１０連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０９編成

午前中の雲一つ無い晴天から一転、午後は曇りとなりました。１４６１ＭでＮ６０９編成のクハ２１０を撮れば、やはりスカートが塗り直し後の色をしています。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０９編成クハ２１０ー２０１１以下６連です。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０９編成

５３０Ｍは検査明けらしい姿を４２２Ｍで２回撮っているＮ６０９編成でした。検査標記は確認できなかったものの、３ヶ月前とは明らかに塗装の状態が異なります。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０９編成クハ２１１ー２０１１以下６連です。

相模湖駅発車の５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０４編成＋Ｎ３１９編成

山線の普通列車はほぼ時刻通りの運転。５２９Ｍも１～２分程度の遅れで到着、天気が好いため発車時を撮りました。前はヒサシがなく幕の下に細い溝がある３０００番代Ｎ３０４編成。写りが好くありませんが、この列車はアップします。相模湖駅発車の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０４編成＋Ｎ３１９編成クハ２１０ー３０５５以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

５２８Ｍが直ぐに発車しないため何事かと思っていると中野駅で人身事故が発生とのこと。上り本線にて「あずさ８号」が抑止になり４２２Ｍは中線に着発線変更となりました。Ｎ６１１編成が中線に進入するシーン。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１１ー２０１５以下６連です。