今年最後の予定

今年最後の予定を果たしてきた。
「今年最後の温泉に一泊」という予定を。

泊ったのは、準定宿の「グリーンプラザ軽井沢」。
ここは、鬼押出の北側にあるが、軽井沢駅から送迎バスがあり、アプローチ的にも料金的にも予約的にも気楽に使える。
メインディッシュがつくグリル・バイキングは、通常の庶民的バイキングよりも、高級感があって、しかも混雑しないのが気に入ってる。
こうしてバイキングを充分堪能するが、日頃は１日に1.5食の生活だから心配はない。

２日とも晴天で、純白の浅間山が映（は）えていた。
帰りは、チェックアウトして新幹線で戻ると早く着きすぎる。
今年最後の旅をもうちょっと堪能したい。

バイキングの過剰摂取分を消費する意味で、軽井沢から横川まで旧18号国道（碓氷峠道）を歩くことにした。
今では上信越自動車道と碓氷バイパスがあるので、道が狭くカーブが多いこの道を通る車は少ないはず。
それに、廃線前に記念に乗りに行ったこの碓氷線（信越本線のこの部分）の脇を改めて歩き通してみたかった。
軽井沢駅から、群馬との県境の碓氷峠のゆるい登りに立ち、信州側を振り返ると、軽井沢の浅間山麓の森の向うに、飛騨山脈の槍・穂高の高く白い稜線がくっきりと見えている。
まさに信州高天ケ原という風景。
それに対し、群馬側は、関東平野に向かって500ｍ以上も一気に地面が降りている。
その急傾斜を苦労して通ったのが碓氷線だった。

車がときたまにしか来ないまがりくねった道を、すたすた降りる。
やがて碓氷線の廃線跡と平行するようになり、レンガ造りのトンネル跡や橋梁が次々と出てくる。
そして、一番のメイン、第三橋梁の「めがね橋」（写真）。
橋の上に昇れ、しかもここからは横川駅まで線路跡をそのまま歩いていける（トンネル内は照明）。
レンガ造りの丸山変電所跡をすぎ、「鉄道文化むら」が見えてくると、信越本線の横川駅に着く。

軽井沢からここまで10ｋｍあまり、3時間かかった。
いい運動したおかげで腹がへってしまい、
駅前でオギノヤの天ぷらそば（ちゃんとした蕎麦）を食べてしまった。