台風10号停滞の理由

9月1日になって、台風10号が伊勢湾沖で停滞してしまった。

元々の遅速・迷走の理由は、東から張り出している太平洋高気圧の影響とされ、
また偏西風に乗り切れないためと言われていた。
前者は地上天気図※で確認できるが、後者の「偏西風に乗り切れない」ことは地上天気図ではわからない。
※：皆さんがテレビ・新聞で見る普通の天気図の正式名称。ここでは地上でない天気図を紹介する。

---

ならなんでそれがわかるのかというと、気象予報士のアンチョコ、
予報の直接資料である高層天気図（数値予報天気図）※によるもの。
※：なので気象予報士試験の「実技」は、これら複数の図を見て予想する出題。

その一部（複数ある高層天気図の1つのその地図の部分）をここに掲載する（下図）。

これは昨日・8月31日の午前9時時点の上空500hPaの高層天気図の地上台風付近の図である。
高層天気図は、等圧面の図で等高線が記されている。
見慣れている地上天気図は､地上（海抜0m:およそ1000hPa)での等圧線が記されている。
かような違いはあるが、見方（解釈の仕方）は同じで、地上天気図のつもりで見て大丈夫。

図の上部の「5700」と記されてるところが、高度5700mを意味し(この図では一番低高度）、しかも等高線（60mごと）が密集しているので強風地帯を示し、ここは上空なので偏西風帯そのものと見なせる。

そして、紀伊半島にかかっている「L」印が、周囲よりも低高度核、地上でいう低気圧に相当する。

高層にある「L」は地上台風※の上部ともいえるが、実は地上と無関係に発生することがある。
※：台風はものすごく強い上昇気流渦なので、大気の鉛直空間内で背が高く、高層天気図中にも反映される。
南に蛇行した偏西風の一部が切り離されて、そこだけ北からの寒気が残ってまった場合で、これを「寒冷渦」（かんれいうず）という。

寒冷渦は、地上天気図には反映されないが、いわゆる「上空の寒気が」大気を不安定にして、思わぬ短時間強雨（「ゲリラ豪雨」はマスコミ用語で、気象学者は絶対使わない。私も同様）をもたらす。
すなわち、寒冷渦は、気象関係者だけが知っている（素人は知らない）、地上低気圧・前線以外の悪天候の原因なのだ！

台風10号はどうやら、以前からこの付近にあったこの寒冷渦に捕まったらしい。

---

するとどうなるかというと、まずは停滞する。
これが現在の状態。

 

そして台風自体は、力が弱まって、風速17m/sという台風の定義を満たさない「熱帯低気圧」に弱体化するので、強風の心配は減るが（暴風圏はその前に消滅）、大気の不安定さは残るので短時間強雨の可能性は残る。

ただし、この「L」の北西隣にW（Mの逆様に見える）すなわち暖気があるので
、寒冷渦としては強くない（この暖気は台風が上空に押し上げたものなので、台風が寒冷渦を弱めたといえる）。

やがて東側のH(背の高い太平洋高気圧）からの南風に押されて、北の偏西風に誘導されると見られている。