パワーハウス・アクセルのメタルチューニングを試す。

スターレットＥＰ９１ターボのミッションに、メタルチューニ
ングを１００CC入れてみた。
ガコガコと、まるで石で出来ているのでは、と思うほど、それ
はひどいミッションだ。
さらにクラッチも奥の方の、切れ終わりの辺りが５ミリ程、半
クラッチ状態の為、更に５ミリよけいに踏まないと、ギアが入
らない。
当然つなぐ時もこの５ミリ分タイムラグが生じてしまう。
有名な２社のギアオイルを試してみたが、効果は無い。
だめもとで、試してみた。
結果は大満足だ。ガコガコが無くなって、日産やホンダのミッ
ションに近くなった。でも、あくまでも、近くなった、だがね。
まーなんとなく良くなった程度でもいいかな、と思っていたのだ。
それにしても驚いた、オイルだけで、こんなに効き目があるとはね。

次は最悪の、例のクラッチの、奥の５ミリを踏まなくてもギアが
入るか、試してみる。
次はペダルストッパーの微調整だ。はたしてどうなるか。

ＣＢ２５０エクスポートの保管方法

カバーにしているコタツ敷布団の材質を言い忘れた。
どうしても負け惜しみに聞こえてしまうのだが、安物ほど良いようだ。
理由は、中綿が純綿でないほど、よいと思うからだ。
純綿の割合が少ないほど、内部の湿気を程ほどに吸収しては、乾燥して
くれ、更に空気中の湿気は、吸収しないで、バイクを湿気から保護して
くれるような気がする。