ＣＢ２５０エクスポートの２０１０年型？バッグの内側

苦労すること１時間やっと画像を２枚挿入に成功した。
画像１

画像２


この３５リットルのバッグのキャパが、よく分かると思う。
シュラフとテントとコッフェルが簡単に並んでしまうぞ。

では落ち着いて、中身の三つの、ほらを吹いてみようと思う。
シュラフ　これはかなりのお勧めだ、今すぐ買いに行こう。
　　　　　羽毛１００％が３００ｇ入り、快適温度３度、国産、
　　　　　１万２千円だ。
　　　　　ワイルドワンで売っている。夏になる前に売り切れるよ。
テント　　１６００ｇだ、フレームもペグも含んでの重量だ。
　　　　　私のカスタムで、床には極薄ビニールを貼った２重構造だ。
　　　　　こいつはそう簡単には手に入らないだろう、超軽量でなんと
　　　　　２千円だ。前にも言ったが、どしゃ降りを２度クリアーして
　　　　　いる。
コッフェル　ブルーの丸いのがそうだ。中には６００ｇの固形燃料が
　　　　　入っている(私は外側の鍋と蓋しか持って行かない）。
　　　　　カップラーメンだったら３０個分のお湯が沸かせる、と書い
　　　　　てある(１個３５０CCの換算）。

再編集をしていて気がついた。時々写真のバックに黄色い物体が出てき
て気になっている人がいると思う、と気づいた。
ハンターカブＣＴ５０だ。
宇都宮の南、Ｒ４の道端のスクラップ屋さんの、アルミ建材の廃材の山、
５メートルのテッペンに乗っかっていた(長野県営林署のステッカーが貼
ってあった)。
なんと“第一回全日本ポンコツラリー、九十九里”の完走車だぞ。
わかんねーだろーなー、１５年は経っているかな。

くどいようだが、このキャリヤーがあれば日本中、誰も苦労しないで、旅
に出られるのになー。
メーカーさんお願い、もっと、もっと、いろんな楽しいオプションを出し
てよ。
そうすればCBRだって、WRだって旅バイクになっちゃうのに。
むきふむきなんて関係ないんだよ、バイク好きはみんな自分の相棒のバイ
クと旅をしたいんだよ。

ハスラーＴＳ２５０のエンジンを約１年ぶりにかける

半年ぐらいかと思っていたが、１年近くたっていた。
保管中は、タンクとキャブのガソリンを抜いておいた。スロットルが
少し重くなっているが、バルブが錆びていなければいいのだが。

とりあえず、プラグを外しＣＲＣの高い方をタップリと吹き込んで一
晩置いた。
２番目のピストンリングまで染みこんで、ピストンから剥がれてくれ
るのをイメージする。
それに、もしかして錆びていた時のために、その錆を柔らかくしてお
きたいからだ。これらは全くの想像でやっていることで、経験で言っ
ている訳ではない。

次の日に今度はオイルを、やはりタップリ吹き込んだ。
さらに混合油を３５対１にして、１リットルだけ給油した。
さてこれでやっとキックだ。スイッチは入れずにプラグは抜いたまま
で、３０回キックした。
スズキのＣＣＩシステムは、オイルポンプでクランク周りと、吸気ポ
ートと、２箇所にオイルを送っている。
クランクの方は安心だが、シリンダーの方は、ちょっと心配だったも
のだから、念のためにガソリンにもオイルを混ぜて、キックを繰り返
すことにしたのだ。

とにかく、シリンダーをオイルまみれにしたかったのだ。
ここでやっとプラグを入れて、スイッチを入れて、チョークをしっか
り閉めて、おもいっきりキックをした。

やはり予想どうり、かからなかった。多分クランク室がビショビショ
になっているに違いない。
チョークをやめて、スロットルを全開にして５回キックした。
プスッと１回鳴って、止まった。
こうなりゃ占めたものだ、もう一度チョークをしてキック。
みごとに目覚めた。物凄い煙だ、隣の庭まで真っ白になった。

スロットルが重かったのは、やはりバルブだった。
たっぷりオイルがくっついたと見えて、軽くなった。

ハスラーＴＳ２５０にバッグをセットする

バッグの取り付け方法がきまった。
バッグも程よいのが見つかった。これまでＣＢに付けていた物より
高さが５センチ低くなった。幅もサイドポケットがなくなった分だ
け、４センチ狭くなった。
更に値段が１万円から、６千円になった。(上州屋にて）
クーラーバッグだから、当然防水、断熱だ。コンビニでお弁当を買
って景色のいい所で食べよう。

容量は３６ℓから３５ℓへと１ℓ小さくなったが、底面がぐんと広くな
った分、収納効率がアップすると思えるので、同じ量が入るはずだ。
底面の前後長が長くなったのと、高さが５センチ低くなったことで、
前後のピッチングが格段と少なくなるはずだ。

取り付け方法だが、一番むずかしいのは、バッグの底にどうやって穴
を開けるかだ。出来ればバッグの内側に薄い板を、外側に少し厚めの
板を敷きたい。
ではまず最初に、バッグの内底に入れる板の寸法を決める。
方法は、ボウル紙を使う。現物合わせで形が決まったら、バッグの内
壁にマークをしておく。これは次に同じ場所にセットしたとき、２～３
ミリは、ずれてしまうからだ。
次に底に敷く板を決める。ダンボールを使って、これも現物合わせで
決まったら、やはりバッグにマークをしておく。

バッグを乗せる位置を決める。実際にシートに座ってみて、背中に当
たらないように決める。このとき大切なのは着座位置の自由度を大き
く取っておくことだ。通常位置より１０センチぐらい余裕があると、
疲れない。
決まったら、そこに先ほどのダンボールを置く。
バイクの中心線に糸を張り、ダンボールの中心を合わせる。目分量は
禁物だ、必ず狂ってしまう。
前もって、そのダンボールの上には、内側に入れるボウル紙を中心に
乗せて型を写しておく。

ではダンボールに穴を開けてみる。ボルト、またはフック用のアンカー、
あるいはゴムひもを通す穴だ。
好みの位置に、下からボールペンや千枚通しを突き刺して開ける。
正しい位置に開けられたら、今度は内側のボール紙にその位置を写す。
さらにそのボール紙で、バッグの内底に写せば完了だ。

穴あけの道具は、板はドリル、バッグはポンチを使う。
ポンチは少し大き目がいい。見た目の口径より少し小さめな穴が開く。
くれぐれもダンボールや、ボール紙の裏表を間違わないように。
そう、私は間違えた。

ＴＳ２５０のシートをカットする(Ⅱ）

画像を複数アップロードできないので、２度目の投稿だ。
後日ガンバルから。
それにしても、最初にやらなければならないことは、錆止めだね。
青○(丸くない）の部分でライダーの体重をささえている。
だからここでカットすればいいのだが、ヘルメットホルダーと、
シート開閉キー(茶色○)がずっと後ろにあるため出来ないのだ。
ピンクの○印が(次回は必ず丸くする)タンデムライダーをささえる所だ。

ＴＳ２５０のシートのカット計画

そろそろ外での作業が、年寄りにも優しい季節になってきた。
そこで半年ほど寝ていたハスラーを起こすことにした。
目的は、みちのく旧車ミーティングに参加することだ。
図の黒線のところでカットする予定だったが、シートの開閉のための
キーに気が付いた。矢印の所だ。
これはどうしても無視することはできない部分だ。
と、なると白線の所になるのだが、これっぽっちカットしてもしょう
がない。…やめた。
図のキャリヤだが、シートエンドから１０センチぐらいまでは、真下
にフレームが有るので、かなりの重さに耐えられそうだ。
バッグはこの位置までにして、その後ろには１キロぐらいの軽くて、
かさばる物を積めばいい。
よく見ると、リアキャリヤの前部が、タンデムライダーの為のグラブ
バーをかねたと思える形状をしている。
これに５０センチぐらいのバーを横に固定すれば、積荷の横ゆれをか
なり安定させることが出来そうだ。

宇宙人はいない、と思う。Ⅲ

昨日で宇宙人がいる星は、ゼロになったわけだが、少し強引すぎ
るとは思っている。
では、恐怖の必殺「アトダシ」と行こう。
地球人は、もう４０年ぐらいの間、電波を宇宙に向かって発射し
てきた。
高い文明をもった惑星があることをアピールするためだ。
当然、返事をもとめてきた。
三角関数もその中に入っていたと思う。

ということは、電波を受信できる生物がいたとしたら、この暗号
は簡単に解けるはずだ。
たとえば第一次世界大戦ごろの地球と、同レベルの宇宙人だ。

残念ながら、まだ一度も返事が無いらしいのだ。
つまり４０年だから、半分の半径２０光年以内には絶対にいない、
ということだ。

当然、地球にもその逆で、宇宙からのメッセージは無いという。
あったら大騒ぎになるから、自分だけ知らなかった、なんてことは
ありえないから、安心していいよ。

でもさ、電波が存在しない星はどうなんだろうか。
水戸黄門とおんなじ宇宙人がいたとしても誰もわからないはずだ。
きっといるに違いない。いや絶対にいる。坂本竜馬だっている。
鞍馬天狗はいない。

宇宙人はいない、と思う

昨日の投稿で、残りの星は１億個になった。(勝手に決めたのだがね）
さてそれでは、この１億個の星の全てに生物がいるとしよう。
でも全部の星が同じ歳ということは、ありえないので「いた」としよう。
地球人だって、あと１億年も続くはずがないから。

今言ったのは、あくまでも生物だ。このなかに「脳」を持った生物が何
パーセントあるかだ。
そして同じ歳の、または同時期の星は、ウーン、表現が難しい。
つまり、リアルタイムの星は更に何パーセントか。
こう考えると、もう残りはほとんど無くなってしまう。

ハエや蟻も素晴らしい脳を持っている。でも彼らはここでは宇宙人とは
しないでおく。
だからせいぜい、いたとしてもこのレベルかな。いや、そうじゃないと
思う。
蟻はかなり進化している生物だ。このレベルの生物もいないと思う。

宇宙人はいない、と、思う。

一応この銀河系の中には、いないとしておく。よその銀河につ
いては、光速以上で移動できると、証明された時点で考えれば
いい。
地球人はここでは宇宙人には入れないでおく。
ところで、私は学者ではない、単なる推測マニアだ。
いろんな条件を駆使して、推測するのだ。これが、たまーに当
たる。けっこう快感だ。

わが銀河には８０００億個の星があると聞いた。(合ってるかな）
でもこの地球のような惑星は、そうざらにはないはずだ。
まず奇跡と言える項目を羅列してみる。
○水が数億年もの間、液体のままで存在し続けるには、星は太陽と
　同じ大きさでなければならない。
○そして惑星は地球と同じ大きさで、同じ距離でなければいけない。
　火星でも金星でもだめなのだ。
○公転も自転も、地球と同じでなければいけない。
　つまり公転は真円で、自転は２４時間ぐらいでないといけない。
これらが一つでも違うと、大気が多すぎて水が蒸発してしまったり、
逆に大気が無くなってしまったり、水が凍ってしまったりする。

これもラジオで聞いた話だが、惑星が皆ほとんど真円で公転する星
は奇跡的なのだそうだ。
たいていは、その中の一つがバランスを崩し、楕円運動始めてしま
い、それにつられて皆、楕円運道になってしまうのだそうだ。
そうなると、大気も水も絶望なのだそうだ。

以上の条件で、すでに８千億分の１から１億分の１までにしぼまれ
てしまうのだ。
数字的根拠はなにも無い、勘だ。(滅茶苦茶だが多分こんなもんだ）
これで、もう８０００分の１に減った。
まだまだ、いっぱいの、難しい条件をクリアーしないと、「いる」、
とは言えない。

ＵＦＯ研究者は算数が出来ない

標題はＵＦＯの中に生命体が乗っている、と信じている人達に限る。
何故かと言えば、ＵＦＯが「怪傑ゾロ」のサーベルのように、Ｚ型に
シュッ、シュッ、と瞬間移動したのをテレビで見た時、専門家が言っ
た話を聞いてそう思ったからだ。

その時ＵＦＯの専門家は、その中には宇宙人が乗っているに違いない。
と断言したのだ。
この人を、善意に解釈して、本当にそう思っている、としてこれから話
すことにする。

テレビの画面から判断すると、１秒間に５キロぐらい移動したように見
えた。
これでは、あまりにも速すぎるので、反論があると思うから、２秒間に
２キロ移動したことにする。
これから先の計算は、数学ではない。小学校の算数だ。

１秒で１キロ移動したのだから、音速の３倍になる。
小学校の理科で、音速ぐらいは習うはずだ。約マッハ３だぜ。

大口径のピストルでは、この速度は無理だと思う。
ということは、チョイ古のライフル銃の弾と同じ速度で移動したことにな
る。

ではこの大口径のライフルの弾に空洞を作り、その中にダンゴ虫を入れて
発射してみよう。
テレビと同じくＵターンさせるために、鉄人２８号に使っている金属の大
きな塊りに発射して、はね返った物をそっとキャッチして、中身を調べた
としよう。

ダンゴ虫はペースト状になっているのではないだろうか。
いやいや、そのあと衝撃により発熱して、炭になっているのでは。

とにかく水分を含む生命体は、生存できるわけがない。
マッハ３だぜ。
２００キロで、５０トンの岩に激突してみなよ。
車でじゃないよ、バイクでだよ。
これでもまだマッハ０、１６だぜ。

災害ボランティアを考える

言い忘れていたことがあった。
災害が起きた直後の、なんとかまぬがれた人達がやるべき
救助活動についてだ。
倒壊した家屋から隣人を救出しなければならない。
みんなで集まる時、何を持って集まればいいか。
やっぱり教わらなければ分からないことがある。私はバールとか
丸太とか、ロープを持って行けばいいと思った。
もちろん、これらは正解なのだが、もっと役に立つのは車に積ん
であるジャッキなのだ。
５個も集まれば、かなりの物が持ち上がるそうだ。