CB２５０エクスポート タイヤを交換した（3.00－１８ 90/100－１８）

TT１００GP　９０/１００－１８をリヤに付けた。フロントは前と同じ３００－１８にした。
リヤを９０/１００にしたのは、SR４００のフロントタイヤ用として新発売されたからだ。

かねがね、リヤの３５０－１８サイズに疑問を持っていた。１０３ｍｍは太すぎる。
昔の３.50はもっと細かったと思うのだが。計算では88,8ｍｍになるのだが？。
CB２５０は３.２５が標準だが、売っていない。そこで３５０用の３.５０にせざるをえ
なかったのだ。ちなみに、この９０/１００は91mmだ。正解だと思う。

ところで問題がひとつある。
直径が２０ｍｍ小さくなるのだ。つまり車高が１０ｍｍ低くなるのだ。その分接地し易
くなる。（正確にはリヤタイヤの位置で）
でも大きなメリットがある。私にとってはだがね。お分かりと思うが足が、足付きが良
くなるんですよ。…トホホです。

で、走ってみてどうなんだろうか。
当然あのでかいフライホイールが厚さ１０ｍｍ、直径１０ｍｍ削られるんだから、低速
で加速が良くなった。つまりパワーが小さい時に効果が感じやすいのだ。
つまり60kmから5速で加速してみると分かりやすい。
今日は雨中走行なのでコーナーについては後日報告します。