ＣＢ２５０エクスポート ハスラーＴＳ２５０（１２型）のＦフォークオイルを交換するⅣ

ついにやりました。やっぱりネジでした。
それにしても硬かった。コツはフォーク取り付けの、上と下のボルトを下はイッパイ締めて、
上は少し緩めることだ。があまり緩めない方がいいようだ。

この４０センチぐらいのタイヤレンチは、今日アストロプロダクツで買ってきた。
１９８０円だった。これでもそう簡単には緩まなかったのだ。
フォーク内のスプリングが、ボヨヨーンと飛び出さないかと心配して、フロントタイヤを
浮かしておいたのだが、とりこし苦労だった。
ポンと２ｃｍほど跳ね上がっただけだった。それでも落としそうになったので、ウエス
などで対策しておいた方が良いと思う。

さてそこで、さっそくあの１９８円のアルミ棒を差し込んでみた。１ｍがあと少ししか残
らず入ってしまった。１ｍは正解だった。
ところが、引き抜いてみてがっかりした。蛍光灯の下では全く判別が出来ない。なんと
オイルが全くの新同状態なのだ。後日、太陽の下でやり直す事にした。
なんたって、３２年前のオイルだから、どんなにきれいでも交換することにする。