再生後の初試乗

車両の状態は「メガホンマフラー」にエアークリーナー無しで、キャブはジェットニードルを、試しに１段うえに上げてみました。ラッキーでした、エンジンはとてもスムーズです。（メガホンのせいで聞こえない）もちろんナンバーは付いています。ギアもクラッチも異常ありません。人里はなれてきたので、そろそろ全開です。とりあえず１００００回転までゆっくりと回してみました。異常無しです。では１速から全開です。７０００回転に達したときです。油断していました。ボケッとして、後ろに座っていたので、フロントタイヤが５０センチほど跳ね上がりました。２サイクルのようでした。２速からはちっと、むきになってしまいました。
なんと１２０００まで回ります。同時期の３５０はもっとおだやかにフワッと浮き上がりました。２５０は５速で６０Ｋｍぐらいで上り坂を走ると、かなり非力です。３５０はと言うと、まるで単気筒のように後輪を左右に震わせながら登っていきます。ツーリングには断然３５０ですが、もし車重が１２０Ｋｇ台なら迷わず２５０を選ぶと言うのが私の感想です。