ポルシェ９１１、エンジン＆ミッション・オイルを交換しました。

２１万キロを突破したので、昨日は　『シミズテクニカルファクトリー』　までエンジン＆ミッション・オイル交換に行ってきました。本当は先週入庫させたかったものの、リフトが塞がっていたために少し伸びてしまいました。




これが走行２１万ｋｍ、Ｏ／Ｈ後１万ｋｍのエンジンの状態。オイル漏れはもちろん、にじみも皆無。　９３０系で　“多少のオイル漏れは仕方がない”　と思っている皆さん……



……それは　“故障”　です。


清水さんはこの　『アッシュ』　のオイルを使用しています。次号のエフロード誌には、その辺りの理由を含めて書きたいと思います。




エンジン・オイルの消費量、冷間時のクリアランスが大き目のＪＥピストンの使用で若干増えると予想していたのですが、現実には３０００ｋｍ／ℓ　でＯ／Ｈ前と変わりませんでした。汚れに関しても、目視では以前との差は感じられません。




ミッション・オイルは２万ｋｍ毎で交換しています。メーカー指定は１万ｋｍなのでその倍ですが、オープン・デフで街乗り主体なので、特に不具合を感じることはありません。





今日のオマケ。清水さんの工場でリフトのところに付けられているマーキング。



空冷ばっかり　（笑）　。