エームズ・ギター教室 第21回セッション ヘルプ

恒例のエームズ・ギター教室のセッション教室のドラムのヘルプ。
今回は次男のサッカー招待試合があったので、半分しか参加できなかった。
なので写真は少な目。
うち1人はプレー写真がまったく無かった。（たまたまの巡り合わせ。）


大島先生。










ヘルプ・ヴォーカルの森さん










ヘルプ・ベースの原田さん










ヘルプ・ドラム（私ともう一人）のYoshimineさん











なんだかすっかり雰囲気が変わったなあ。
ロンドンっ子みたいだ。










なんと東京マラソンを走ってから駆け付けたのだ。
だからちょっと疲れている？










今日は中級者の日。

















































































初めて参加。
家入レオに似ていた。









































今日のお題は、

・さすらい / 奥田民生
・Day Tripper / The Beatles
・雨あがりの夜空に / RC Succession
・Tie Your Mother Down / Queen
・Black Night / Deep Purple




















プレー写真が無かった～。
すいません。
私が叩いてる時に弾いていたので。
そういう偶然もある。




















Yoshimineさんの新しいスネア。
プレミアのスネアで乾いた元気な音だった。
私は変わらずLM402












SONY α7Ⅱ、AF50mm/F1.4 （LA-EA4経由）

大阪三昧 その１2（怒涛の鉄道写真、近鉄鶴橋駅、河内小阪駅、近鉄バス）

近鉄ファンがスズメバチよ呼ぶ22600系。
その旧塗装と新塗装。




旧塗装はまさにスズメバチ。










新塗装ではスズメバチっぽくなくなっているのだ。











近鉄のクーラーキセは連続したものの時代が多く、特徴的。











しかし鶴橋はバンバン電車が来るので飽きない。










おおっ、来た来た。
近鉄奈良線開業１００周年記念塗装。











スナックカーは撮っておくべし。










4編成見えてます。











8000系が来たよ。
L90 編成だ。
美しいなあ。
均整の取れたデザイン、サイドビューは日本の通勤電車の基本になった。
20.7mの長い車体、そして重い重量、シュリーレン台車の素晴らしさ。
眼に入れても痛くない電車とはこのことだ（笑）。










珍しく3200系もやってきた。
京都市営地下鉄乗り入れ用だが、最近は奈良線にも顔を出すようになった。
最初のこの組み合わせのツートン車だ。

































新塗装のビスタカー。










鶴橋駅も垂直ベンチである。
酔っ払いが多いから（笑）。

鶴橋駅のホームの下はコリアタウンで、焼き肉やキムチの香りで充満してるのだ。






















河内小阪まで行き、下車する。
近鉄バスは判りやすいカラーリング。
ちなみに奈良交通も三重交通も近鉄バスの兄弟分。

左端は、元富田林市のレインボーバスで、廃止後もそのままのカラーリングで近鉄徳庵線を走っている。





















小阪駅を通過するスナックカー。
パンタグラフが勇ましい。










布施駅周辺で大阪線の5200系と並走を始める。
各駅停車でクロスシートは贅沢だなあ。











鶴橋で追いつく。











大昔の特急のカラーリングになっている特別編成。
窓面積が広いので強度を保つためにわざわざ鋼製にしている。










8400系だが、










奈良線8400系に大阪線が被った～。












あまり見かけない伊勢志摩ライナー。
通称「伊勢海老」。

この電車から130km/h運転になった。








（つづく）


















SONY α7Ⅱ、FE 3.5-5.6/28-70mm、AF4.5-5.6/75-300mm（LA-EA4経由）