おおさか東線全駅下車（その１）～急行銀河を見送って～

2008年３月15日にダイヤ改正があり、日本各地のＪＲ線にさまざまな変化が生じました。「銀河」や「なは・あかつき」の廃止という暗いニュースが駆け巡った一方、一気に15もの新駅の開業という明るいニュースがあり、おおさか東線という新線の開業もありました。2008年３月14日夜から16日にかけての旅行では、おおさか東線を完乗した直後に全駅下車に挑み、なお且つ東海道線などの未訪問駅に記しました。これから全？回かにわたって、その模様をお伝えします。


2008年３月14日夜。この日も仕事がありましたが、出発する数時間前に家に戻っていました。家には誰も居らず、小雨の降る中を自転車で新津駅まで行き、23時９分発の急行きたぐに号（583系Ｂ５編成）に乗車しました。仕事の疲れを考慮して、今回は３段式Ｂ寝台の上段を選択しました。寝台は狭いものの、長岡発車後の放送を録音し終えると  です。外は見えないので、起きたらもう新大阪でした。大阪終着放送を録音して下車したので、 を忘れるというボーンヘッドを冒してしまいました。



大阪には定刻６時45分に到着です。降り立つと、４番乗り場と５番乗り場は、銀河迎撃部隊に包囲されており、これを撮るのも命がけでした。


私の目的は「さよなら銀河」ではないので、６時59分発の515Ｂ（207系Ｓ23編成＋Ｔ７編成）で塚本に逃れました。



７時３分に塚本に到着です。宮原操車場へのアプローチルートにも当たっているので、ホームの先端を中心に多数の三脚が並んでいました。　駅前は商店街となっており、私の地元よりは明らかに活気がありそうです。ちなみに、これは東口です。



きたぐにの車内で朝食が食べられなかったので、阪神高速の高架下にある西口を抜け、柏里モール内で朝マックしました。


塚本駅で青春18に日付印を入れ、７時41分発の123Ｂ（321系Ｄ25編成）に乗車し、神戸線内の未乗降駅を先に巡ることにしました。その直前、「銀河」が通過しましたが、カメラを構える余裕は無く、ただ見送っただけでした。（2002年師走の東京駅で撮影してますけどね…）



７時55分に昨年３月の新駅・さくら夙川に到着です。ホームは島式１面で、外側に通過線が１本ずつあります。コブクロの「桜」の接近メロディーを１組録音して改札を出ました。ちなみに、駅舎の屋根は、夙川の流れをイメージしています。



さくら夙川駅から桜の名所・夙川公園までは歩いて５分弱です。夙川にかかる橋で何本か撮影 しました。桜が咲いていたらさぞかし素晴しいでしょうが、如何せん時期が早すぎました。


駅に戻り、８時25分発の127Ｂ（207系Ｓ３編成＋Ｚ12編成）に乗車し、神戸市突入です。



８時31分に、平成８年10月１日開業の甲南山手に到着です。駅の出入り口は北側にしかなく、この時間帯でもぎりぎりの撮影条件でした。甲南女子大や附属中学・高校などへのアクセス駅となっており、私が下車したとき、若い女のコが何人か下車していきました。尚、ホームは、さくら夙川と同様に島式１面です。ちなみに、南側は公園となっています。


新津を出発するときに髭を剃り忘れたので、ハートインで使い捨て髭剃りを調達。髭を剃った後、８時56分発の4472Ｂ（207系Ｔ13編成＋Ｓ56編成）で大阪方面に引き返しました。


つづく