内房線全駅下車への道・第２回（その３）

11時52分発の155M（209系C622編成）で岩井駅を出発。昼食を取りつつ、12時６分に館山駅に到着。12時９分発の2155M（209系C610編成）に乗り継ぎました。



12時28分に南三原駅に到着。交換可能駅で、対面式ホーム２面２線の構内です。



跨線橋を渡って駅舎の中へ。自動券売機と乗車駅証明書発行機の右手に窓口（「みどりの窓口」ではない！）があり、営業時間は７：25～18：40です。



それでは駅舎撮影。平成15年２月築の、多目的ホールを備え付けた合築駅舎です。上部にはソーラーパネルが。安房鴨川方にあるトイレで２度目の歯磨き。



時刻表を。上下其々１時間ヘッドです。滞在時間は15分…。



駅前は閑静な住宅街で、個人商店が続いています。尚、このあたりの標高は16.1mです。



駅前の樹木を見ると、ゆず（みかん??）がなってました



さらに、館山方に視点を転じると、保線用側線が２本ありました跨線橋の袂には危険品庫も。


12時43分発の2180M（209系C439編成）で館山方面へ。



12時56分に九重駅に到着。交換可能駅で、対面式ホーム２面２線の構内です。



最後尾から出たのですが、構内踏切は館山方だったで、ホーム脇を歩いていると、年の瀬なのにコスモスが。



その構内踏切を渡り駅舎の中へ。男の人が列車を待っていましたが、８人分座れる赤いベンチが備え付けられています。ホーム入り口には乗車駅証明書発行機が。



それでは駅舎撮影。平成19年２月築の、千葉支社標準型の無人駅です。トイレは内包されています。



駅前ロータリーの中央には菜の花が新潟に住んでいる私にはちょっと戸惑います。



駅前には高速バスのバス停が。東京駅ゆきの「なのはな号」（うち上総湊駅経由が３本）と千葉駅ゆきの「南総里見号」が出ています。現在の内房線の立ち位置をつくづく考えさせられます。



で、その脇には路線バスのバス停も。館山駅前と平館車庫とを結び、１日５往復です。その後、ローソンへ行こうにも滞在時間が17分しかなく時間切れ…。


つづく


参考サイト　　　さいきの駅舎訪問