「みんなの革新箕面をつくる会」が、北大阪急行線延伸整備事業についての申し入れ

３月２４日（水）
　「みんなの革新箕面をつくる会」が、北大阪急行線延伸整備事業についての申し入れ

　北大阪急行延伸事業の２２４億円の事業費が増えるとの報道に「市民に知らせず、議会だけで、しかも短期の会期延長で決めようとする市長のやり方は到底承服できるものではありません。」と「市民不在」との声が広がっています。
　今日、さっそく市長と市議会に申し入れに来られ、日本共産党控室にも来られましたのでご紹介します。市民のみなさんのさらなる、声をひろげましょう！意見をお寄せください。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２１年３月２４日
箕面市長 上島一彦様
箕面市議会議長 中井博幸様

　　　　　　　　　みどりとくらしをまもるみんなの革新箕面をつくる会
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　代表 小林ひとみ

　　　　北大阪急行線延伸整備事業についての申し入れ

　３月２２日箕面市は、北大阪急行線延伸整備事業について、「全体事業費を現在の６５０億円（整備費６００億円、車両費５０億円）から８７４億円（整備費８１１億円、車両費６３億円）に変更する」と発表しました。その根拠として「資材労務単価の上昇」「設計深度化による構造変更」などをあげています。
　要するに、整備費を２１１億円、車両費を１３億円、合計２２４億円を増額し、国と折半して、箕面市は今後１１２億円負担するという内容であり、財源は、競艇事業費からの繰り入れとしています。６５０億円から８７４億円の値上げは、３分の１強を占め当初予算から常規を逸した大幅増と言わざるを得ません。このことと関連して、２０１９年第２回箕面市定例会で「北大阪急行線延伸事業の開業目標の見直し（２年延期）」に関する補正予算について「事業総額」などについて、多くの市民が心配したのとは裏腹に「変更はありません」と決議したことがいま想起されます。
　このような重大な案件を、市民に知らせず、議会だけで、しかも短期の会期延長で決めようとする市長のやり方は到底承服できるものではありません。
　以上の趣旨により、次の申し入れをおこないます。

一、今回の北大阪急行線延伸整備事業の大幅値上げについて、今次箕面市議会での決定をおこなわず、その内容を広く市民に知らせ、十分討議できるようにしてください。

一、いますすめられている「新改革プラン」との関連についても明らかにしてください。

□　　　　　　　みどりとくらしをまもるみんなの革新箕面をつくる会
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