水素燃料船建造へ 日本郵船、２０２４年実証運

日本郵船などは９月１日、水素をエネルギー源とし、航海中に温室効果ガスを排出しない燃料電池船の建造を２０２３年に始めると発表した。

２０２４年６月から半年間、横浜港沿岸で実証運航する。

建造や運航、水素の供給まで手掛ける日本初の取り組みとしている。

実証運航船をペースとして３０年前後に内航貨物船での実用化を目指す。

東芝エネルギーシステムズが燃料電池を開発し、川崎重工業が船内の水素管理に携わる。

水素はＥＮＥＯＳが供給する。

日杢海事協会も参加し安全性を評価する。

実証運航船は全長約２５メートル、約１００人が乗れる１５０トン級とする。

出力は５００キロワット相当で複数の燃料電池を組み合わせる。

国際海事機関（ＩＭＯ）は地球温暖化対策として、2050年までに船舶からの温室効果ガスの排出量を２００８年比で半減する目標を掲げている。

海運業界は重油を主燃料とする現在の船舶を抜本的に見直す必要に迫られている。