HS1とHX90とHX90と

なんとか公道復帰できて一安心といったところ。


せっかくなので、こんな感じに並べてみた。





一番手前が、お預かりしているHX90なんだけど、モトプランニングのHX90と色味が違ってるね。







相変わらず物凄い風景かも？







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今日のHX90青2（6月8日）

公道復帰に向かってフューエルタンクを取り付ける。


その前に・・・







フューエルコックのメイン系統にもフィルターを取り付けて・・・







準備完了！





まずは様子を見ながらゆっくりと走り出す。







回転を抑えているので大通りは使わず、いつもの裏道をゆっくりと流し、毎度おなじみの公園で一休み。


梅雨入りしたって言うのに、太陽光線が・・・







日陰で休んでいると、お客さんから電話が入った。


これから来店とのことなので、ひとまず店に戻らないと！





お客さんと入院予定の打合せを行い、再度試乗へと出発！







大泉中央公園方面から、いつもの場所に立ち寄って・・・







帰りにおなじみの撮影ポイントで、記念撮影！







5千回転を上限として走らせた割には、綺麗に焼けてるように思える。


左側が微妙に濃い感じだけど、もう少し走らせてから考えることにしよう。





試乗の結果は・・・


エンジン的には、モトプランニングのHX90より静かでトルクを感じる。

高回転域は未確認だけど、期待できそうだ。

5千回転付近にトルクの谷を感じるけど、これってセッティングで消せないか検討中。

テーパーローラーベアリングに交換したステムベアリングは、なかなか良い挙動を示してくれた。

ステアリング操作は軽いが、適度な安定感を伴っている。

これって大げさではない。

自分の中でも驚いてるから。





天候にも関係してくるけど、今週末には完成させたい！





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HX90青2 試乗中！

ただいま試乗中！


まだ回転は抑えてるけど、いい感じ！







いやぁ


梅雨はいやだねぇ


降り注ぐ太陽光線から逃げるように日陰へと避難？







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