エンジン始動という僕的に派手な作業が終わったので、公道復帰の地味な作業を進める。
せっかく2回も錆取り作業を行って、内部が綺麗になったのでフューエルコックもしっかり仕上げる！
それにしても大きいフューエルコックだなぁ
ストレーナ部オーリングの大きいことったら！
分解時に苦労させられたクラッチワイヤーエンド部分のレバーは、歪みをできるかぎり修正しで組み
上げたのでスムーズになったはず。
毎度おなじみスパイラル部もしっかりクリーニングし、グリスを塗りこんで終了！
クラッチワイヤーは、手持ちの新品を使用した。
今週末辺りには公道へ走り出せるか？
天気悪そうなんだよなぁ
我が家の３台のバイク（CT110,TL125改、ピープル）も不動状態からの復帰にはワクワク感と不安感がありました。
今週末は、木曽福島迄のツーリング予定（片道250ｋｍ）でいます。天気が悪い予報なので、TLかCTのどちらで行こうか悩んでいます。
一番のイベントが「エンジン始動」
二番のイベントが「試乗（公道復帰）」
なんです
何かあると自分的にも凹むので、くどいくらいのチェックの上で走らせます。
まぁ、それでも何かあるときはあるんですが・・・