いろいろと細かい作業を進めていたんだけど・・・
腰下を組み上げる準備して、クランクケースにベアリングを打ち込んだ。
トランスミッションを仮組みして、動作検証中。
1速から5速までスムーズに変速できることが確認できた。
ついに登場！
毎度のことだが、分解芯出しをやってもらうと、センターベアリングまで交換する。（当然だけど）
これが気持ちよくスムーズに回転するので、うれしくなっちゃう！（俺のエンジンぢゃぁないけど）
しかも、コンロッドも綺麗にしてくれるので、組み込むのがもったいない感じ？
左右クランクケースの内寸を測定し、クランクシャフト左右に使用するシムの厚さを決める。
当初は、0.5ミリと0.6ミリと左右で異なる厚さのシムが入っていた。
今回はきちんとセンターが出ていたので、左右とも同じ厚さで大丈夫だろう。
気分的にも同じほうが良いもんね。
左右とも0.5ミリに決定！
さて・・・
明日は腰下を組み上げられるか？
来客予定が入ってるんだよなぁ・・・
YH0015
